쌍용 토레스

KG 토레스

차종	중형 SUV
제조사	KG모빌리티
생산년도	2022년~현재
조립	대한민국 경기도 평택시 칠괴동
선행차량	쌍용 카이런
차체형식	5도어 스테이션 왜건
구동방식	전륜구동 4륜구동
차대	모노코크
변속기	자동 6단
연료	가솔린 LPG(Bi-fuel) 전기(EVX)
관련차량	쌍용 코란도

KG 토레스(KG Torres)는 KG모빌리티(당시에는 쌍용자동차)에서 2022년 7월 5일에 출시한 전륜구동 기반의 중형 SUV다. 쌍용자동차 차종 중에서 처음으로 전후면 로고가 없이 나오며, 2022년 6월 13일에 사전계약을 시작하였다. 사전계약 첫날 사전계약 대수가 12,383대를 기록했다.

전량 가솔린 엔진으로만 출시하며, 2023년 1월 10일에는 LPG 겸용인 전륜구동 바이퓨얼 사양을 추가했다. 2023년에는 EV 버전인 EVX를 추가하기로 하고, 제14회 서울모빌리티쇼에서 EVX를 공개한 후 동년 9월 20일에 출시했다.

1세대(J100)

토레스(2022년 7월 5일~현재)

쌍용 토레스 정측면

쌍용 토레스 후측면

2022년 7월 5일에 출시했으며, 허머와 비슷한 앞모습으로 이목을 끌었다. 170마력 1.5리터 가솔린 터보 엔진과 아이신 6단 자동변속기가 달린다. 사전계약 하루동안 약 12,000대가 계약되었으며 가격은 T5가 2,740만원, T7이 3,020만원이다. 전륜구동을 기본으로 하며, 4륜구동은 옵션이다. 2인승 밴에도 4륜구동 선택이 가능하다.

2023년 1월 10일에는 LPG 겸용 1.5리터 바이퓨얼 터보 사양을 추가했으며, 출시 초기에는 전륜구동만 나왔다. 엔진 출력은 기존보다 5마력 낮은 165마력이다.

2023년 9월 20일에는 EV 버전인 EVX를 추가하며, 8월부터 온라인으로 사전 계약을 받았다. LG에너지솔루션의 충전지 공급 지연 때문에 생산에 차질을 빚었던 4세대 코란도 EV와 달리, BYD의 리튬인산철 충전지를 이용하며 용량은 73.4kWh다. 2023년 제14회 서울모빌리티쇼에서 실차를 공개했고, 전륜구동으로 나온다. 항속거리는 상온 기준 433km(시내 473km, 고속 385km), 저온 기준 333km(시내 310km, 고속 361km)로 인증받았다. KG모빌리티가 코란도 EV를 한동안 수출 물량으로만 생산하면서, EVX는 대한민국에 본격적으로 판매를 시작하는 KG모빌리티의 EV가 됐다. 또한 토레스 EVX도 간간히 영업용 택시로 이용된다.

2023년 9월에 내연기관 모델은 부분 변경을 단행했으며, 2인승 밴 모델을 추가했다. 전륜구동만 나왔던 바이퓨얼 모델은 4륜구동 옵션을 추가했다. 다만 하이브리드 자동차가 아님에도 출시 당시 "하이브리드"로 이름을 붙여서 논란이 되었던 LPG 바이퓨얼 사양은 "하이브리드 LPG"에서 "바이퓨얼"로 명칭을 정정했다.

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  쌍용 토레스 헤드램프
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  쌍용 토레스 테일램프
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  쌍용 토레스 20인치 휠
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  쌍용 토레스 실내(브라운)
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  쌍용 토레스 12.3인치 실내 디스플레이

제원

구분	토레스 1.5ℓ 터보 가솔린
전장 (mm)	4,700
전폭 (mm)	1,890
전고 (mm)	1,720
축거 (mm)	2,680
윤거 (전, mm)	1,610
윤거 (후, mm)	1,630
승차 정원	5명
변속기	자동 6단
서스펜션 (전/후)	맥퍼슨 스트럿/멀티링크
구동 형식	전륜 구동/4륜구동
연료	가솔린
배기량 (cc)	1,497
최고 출력 (ps)	170
최대 토크 (kg*m)	28.6
연료 탱크 용량 (ℓ)	50
공차 중량 (kg)	1,520(2WD)/ 1,610(AWD)
연비 (km/ℓ)	도심 10.2/고속 12.5/복합 11.2(2WD)/ 도심 9.3/고속 11.4/복합 10.2(AWD)
Co2 배출량 (g/km)	149(2WD)/ 164(AWD)

토레스 EVX

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  KG 모빌리티 토레스 EVX 전면
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  KG 모빌리티 토레스 EVX 후면
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  KG 모빌리티 토레스 EVX 실내

경쟁 차량

• 현대 싼타페
• 기아 쏘렌토
• 르노코리아 QM6
• 쉐보레 이쿼녹스
• 렉서스 NX
• 지프 체로키
• 푸조 5008
• 제네시스 GV70