중국-소련 분쟁 (1929년)
| 중국-소련 분쟁 | |||||||
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| 전간기의 일부 | |||||||
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| 교전국 | |||||||
 중화민국  백군[2] |
 소련 | ||||||
| 지휘관 | |||||||
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콘스탄틴 네차예프 |
 표트르 바라노프 | ||||||
| 군대 | |||||||
 동북군 | |||||||
| 병력 | |||||||
| 200,000명[3] | 113,000명[4] | ||||||
| 피해 규모 | |||||||
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중국 측 기록 | 143명 사망, 665명 부상, 4명 실종[5][6] | ||||||
1929년의 중국-소련 분쟁(러시아어: Конфликт на Китайско-Восточной железной дороге) 또는 중동로 사건(중국어 간체자: 中东路事件, 정체자: 中東路事件)은 중화민국의 군벌이었던 장쉐량과 소련이 동청철도를 두고 싸운 전쟁이다. 이 분쟁은 개혁된 붉은 군대의 첫 실전으로, 소련은 만주 국경 지대에 156,000명의 병력을 동원해 파병했다. 붉은 군대와 국경 수비대의 현역 병력과 극동 예비군의 소집으로, 소련군의 약 20%가 국경으로 배치되었고, 이는 러시아 내전과 제2차 세계 대전이 사이에 벌어진 소련이 참전한 전쟁 중 가장 규모가 큰 싸움이었다.[7] 1929년 중국 동북군은 동청철도를 독점하기 위해 이 지역을 점령했지만, 소련은 이에 군사 개입으로 대응했고, 전쟁 결과 중국과 소련이 공동으로 철도를 관리한다는 원래 조건이 재확인되었다.[8]
각주[편집]
- ↑ Patrikeeff, Felix; Russian Politics in Exile: The Northeast Asian Balance of Power, 1924–1931 in: Manchurian Railways and the Opening of China: An International History Basingstoke 2002, ISBN 0-333-73018-6
- ↑ 가 나 Bisher (2005), 298쪽.
- ↑ Jowett (2017), 63쪽.
- ↑ Jowett (2017), 65쪽.
- ↑ 가 나 Jowett (2017), 76쪽.
- ↑ Krivosheev, G. F. (1997). "Soviet Casualties and Combat Losses in the Twentieth Century". Page 370, Table 111.
- ↑ Michael M. Walker, The 1929 Sino-Soviet War: The War Nobody Knew (Lawrence: University Press of Kansas, 2017), p. 1.
- ↑ Collective security 보관됨 2008-07-05 - 웨이백 머신