토론:동해고속도로

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문서 분할 문제[편집]

마지막 댓글: 13년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

토론:부산울산고속도로를 참조해 주세요.--Cwt96 (토론) 2011년 5월 21일 (토) 15:01 (KST)답변

제 1차 토론[편집]

마지막 댓글: 13년 전댓글 7개인원 6명이 토론 중

현재 동해고속도로 문서와 구 부산울산고속도로 문서가 동해고속도로 문서로 병합되어 있습니다. 동해고속도로와 부산울산고속도로는 노선번호가 똑같이 65호선이며 대통령령에서도 같은 고속도로로 취급되고 있습니다. 하지만 구간이 따로 분리되어 있습니다. 그러니까 합쳐진 이 문서를 다시 분할해야 한다고 생각하는데, 여러분들의 생각은 어떻습니까?--115.139.114.107 (토론) 2010년 4월 28일 (수) 16:06 (KST)답변

해당 주제로는 이미 토론:부산울산고속도로에서 줄곧 다뤄왔으며, 토론 끝에 합병하기로 하였음을 알립니다. 115.139.114.107님이 말씀하시는 대통령령에서도 두 노선은 모두 동해선입니다. --이로하(토론·기여) 2010년 4월 28일 (수) 16:22 (KST)답변

하지만 구간이 분리되어 있지 않습니까? 그러니까 분할에 찬성합니다. --양현우 (토론) 2010년 4월 29일 (목) 18:32 (KST)답변

구간이 분리 되어 있어도 엄연히 동해고속도로는 동해고속도로입니다. 왜 굳이 구간을 분리해서 따로 문서를 만들어야 하는지 이유를 모르겠네요. 그렇다고 이 문서가 분리 할 만큼 그렇게 내용이 많은 것도 아니구요. --이로하(토론·기여) 2010년 4월 29일 (목) 18:46 (KST)답변

저는 분할에 반대합니다. 먼 훗날에는 동해고속도로가 한 구간으로 통합될 것이고(언제인지는 장담 못하지만) 지금 나눈다고 해도 미래에는 다시 병합해야 합니다. 또 확장할 경우에는 그 구간을 새로운 고속도로로 생각하고 또 문서를 만들어야 할 것입니다. 효율성을 위해서 병합상태를 유지해야 합니다--Cwt96 (토론) 2010년 5월 5일 (수) 11:12 (KST)답변

백:아님#미래이지만, 저는 유지를 원합니다.-IPhone VS iPad (토론) 2010년 6월 12일 (토) 22:01 (KST)답변

백:아님#미래-감종국 (토론) 2010년 6월 19일 (토) 08:26 (KST)답변

제 2차 토론[편집]

마지막 댓글: 13년 전댓글 1개인원 1명이 토론 중

대통령령이나 국토해양부에 의하면 동해고속도로의 시점은 부산이 맞으며, 노선번호도 같습니다. 하지만 그쪽 중간이 끊어져있으며, 울산~포항/삼척~동해/양양~속초 구간은 착공되었는지 꽤 되었지만 포항~삼척 구간은 착공한 것 맞습니까? 영일만대교 건설이 불투명해 착공이 아직 불투명한것 같은데요(참고로 이는 착공을 할까말까이며, 이유는 제 7번국도와 송라/ 강구 일원에 집/펜션/나무/ 계곡/산 등 건물들과 공원들, 편의시설들이 토지를 차지하고 있으니까 마땅한 토지가 정해질때에 착공을 할것 같은데요. 심지어 제 7번국도가 고성군구간을 제외한 나머지구간이 확장공사가 되는 듯(?) 혹 편읠 위해(?) 왕복 4차선이상으로 도로가 포장되어있는데다 시속60~80km/h인데다가 동해안국도(동해대로)라는 이름으로 기능을 대신해주는 것으로 알고 있습니다만, 이 때문에 구상중에 있다는겁니다. 또한 사람들이 부산울산고속도로(미래 부산포항고속도로)와 동해고속도로를 별개의 도로로 인식학 있으며 심지어는 평택제천선(미래 Y자 형식으로 되어 출입구번호가 #16번이 될 제천 분기점에서 지/본선 다 이어서 가며, 신설될 지선(제천~동해간 선)의 경우 동쪽방향으로 마지막 출입구가 위치하는 곳이 동해시가 될 것이며, 만일 출입구번호가 #31이라면 동해고속도로와 직결할 것 같습니다. 그렇게 되면 미래에는 망상IC구간은 Y자 형식으로 개방될 것이며, 또한 과거문서에서 '부산울산고속도로와 전혀 관계없다' 라는 것을 봤습니다. 보는데로 제 토론란에 글을 남겨주십시오. Have a wonderful day <3-141.223.10.54 (토론) 2010년 7월 17일 (토) 13:05 (KST)답변

문서 분할 및 부산울산고속도로를 부산포항고속도로로 제목변경을 제안합니다.[편집]

마지막 댓글: 13년 전댓글 4개인원 3명이 토론 중

과거판을 보실경우, 부산울산고속도로와 동해고속도로는 전혀 관계없는 노선이라고 밝힌 바가 있습니다. 이말은 곧 부울선과 동해선은 대통령령 역시 별개로 취급하고 있는겁니다. (이건 국해부에서도 마찬가지이며, 노선 하나로 취급되는 중앙선과 대구부산선, 중부선과 통영대전선과는 전혀 다른 입장입니다.) 위키백과는 미래를 예측하는 공간이 아니며, 이 이유 때문에 산척삼척~ 포항 구간은 타당성 조사 중이므로 분할이 옳다 생각됩니다. 만일 제말이 틀렸고 부울과 동해선이 한노선이라면 반대표를 던져주시고, 제말이 옳다면 찬성표던져주세요.

또한 부산울산고속도로가 아니라 부산포항고속도로가 맞습니다. 이에 대한것도 찬성과 반대표를 던져주시면 감사하겠습니다. 이만 감사합니다. 행복한 하루 되세요!--욕하자 (토론) 2011년 4월 12일 (화) 23:18 (KST)답변

대한민국 대통령령 제22537호 개정 고속국도 노선 지정령 참고. 그 이전부터 계속 "동해선"이었습니다만? 확인은 하시고 글을 쓰시는 겁니까? - 츄군 (토론) 2011년 4월 13일 (수) 12:42 (KST)답변

반대--Cwt96 (토론) 2011년 4월 13일 (수) 20:01 (KST)답변

"모든 ‘예측’에는 충분한 근거와 그 예측에 대한 충분한 출처가 제공되어야 합니다" 백:아님#미래의 일부이죠. 근거는 대한민국 대통령령 제22537호 개정 고속국도 노선 지정령. 그러므로 위키백과는 미래를 예측하는 공간이 아니라는 것으로 주장하는 의견은 무효가 됩니다. --Cwt96 (토론) 2011년 4월 13일 (수) 23:04 (KST)답변