토리노 스투라역
Torino Stura
토리노 스투라역 | |
|---|---|
 객사 | |
| |
| 개괄 | |
| 관할 기관 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 |
| 소재지 |  이탈리아 피에몬테주 토리노
|
| 좌표 | 북위 45° 7′ 18.84″ 동경 7° 42′ 46.12″ / 북위 45.1219000° 동경 7.7128111° |
| 소유 | 레테 페로비아리아 이탈리아나 |
| 노선 | 토리노-밀라노선 토리노-파산테 철도 |
| 승강장수 | 9 |
| 연결편 | 현지 버스 |
토리노 스투라역(이탈리아어: Stazione di Torino Stura)은 역사적인 토리노-밀라노 철도가 교차하는 기차역이다. 역 이름은 철도가 육교를 건널 때 아래로 흐르는 스투라 디 란조강(Stura di Lanzo)에서 따온 것이다.
팔케라 구역과 이전 압바디아 디 스타라 산업단지 사이의 북부 지역에 위치해 있으며, 인근 마을인 산마우로 토리네세에 서비스를 제공한다. 역(밀라노 방향)에서 약 1km 후에 토리노-밀라노 고속철도의 출발점이자 역사적인 토리노-밀라노 철도와의 첫 번째 상호 연결 지점인 스투라 교차로가 있다.
개요[편집]
원래 여객청사 건물은 압바디아 디 스투라의 산업단지와 함께 1926년에 개장했다. 스투라역은 1920년대에 이 작은 마을에 큰 공장을 열었고, 들어오고 나가는 상품을 관리하기 위해 연결할 수 있는 철도 야적이 필요했던 SNIA 비스코사(방산기업)의 요구에 부응했다.[1] 공장은 처음부터 여객 서비스를 제공했으며, 1930년에는 그곳에 정차한 9개의 여객 열차를 포함했다.[1]
SNIA 비스코사가 문을 닫고, 미쉐린과 IVECO[2]에 대한 화물 연결의 포기와 함께 주변 지역의 점진적인 탈산업화에서 살아남은 스투라역은 지하철 건설과 동시에 최근 르네상스를 경험했다. 역은 완전히 리노베이션과 업그레이드를 시켰다.
재건[편집]
보수 공사 후 새로운 야드에는 트랙이 3개에서 9개로 늘어났다. 재건과 확장된 여객 건물은 스투라 압바디아 근처 도로의 내부 광장에서 접근할 수 있으며, 추가 접근은 비아 토체(팔체라 분기 측면)에서 공장 후면 부분에서 할 수 있다.
토리노-밀라노 노선의 트랙은 4번과 5번(토리노는 4개, 밀라노는 5개)이며 측면 플랫폼이 제공된다. SFM에 속한 열차의 주행 트랙은 7, 8 및 9이다. 또한 이탈 경로의 다른 모든 트랙에는 플랫폼이 장착되어 있다. 트랙 1은 개별적으로 양쪽에 측면 플랫폼이 있다. 1~3번 트랙은 AV 트랙(4번과 5번 트랙)이 끼어 있기 때문에 정상 라인(7번 트랙과 8번 트랙)에서 호송을 거의 받지 않는다.
운행편[편집]
이 역에는 SFM 열차 1, 2, 4, 6, 7호선이 키에리, 알바, 브라, 아스티, 사비글리아노, 포사노를 연결하며, 일부 지역 열차가 있다.
고속열차와 일반 장거리 열차는 정차 없이 환승만 한다.
시설[편집]
동쪽 지하도의 부두는 엘리베이터 덕분에 장애인이 접근할 수 있다. 역에는 다음의 시설이 있다.
- 자동매표소
- 대기실
- 화장실
- 커피바
연결[편집]
역에 인접해 있는 트램 라인 4(지하철 정류장) 및 도시 버스망 노선 20, 46N, 51, SE1, SE2 및 대도시와 연결된 일부 도시 간 노선과 상호 환승이 가능하다.
- 지하철 4호선 정류장
- 페르마타 버스 GTT
각주[편집]
- ↑ 가 나 “La stazione Torino-Stura e i suoi futuri sviluppi”. 1930년 1월 18일. 2015년 2월 27일에 확인함.
- ↑ SNIA는 1954년에 문을 닫고 공장을 폐쇄했다. 미슐랭이 처음 발견한 이 회사는 1980년대에 확실히 활동을 중단했고 대형 쇼핑몰에 자리를 내주었다.
