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프로젝트 알찬 글
서대구화물역은 대구광역시 서구 이현동에 위치한 경부선의 화물전용역이다. 대구역, 동대구역에서 유래한 서대구역이라는 이름으로 불리기도 한다. 화물수송을 위해 건설되었지만, 기반시설과 역사 건립만 완료된 채 방치되고 있다. 역 부지를 활용해 광역철도 역사 조성을 비롯한 환승 거점지 등으로 개발하자는 의견이 제시되고 있다.
오늘의 노선
환바이칼 철도는 러시아의 철도노선이다. 기술력과 재정의 한계로 인해 1900년 바이칼 호 구간을 제외하고 시베리아 횡단철도가 완공되었는데, 이 당시에는 주로 열차페리를 이용하였으며, 겨울철에는 얼음 위에 철로를 부설하여 운행하기도 했다. 이후 1905년 이 구간이 개통되어 더이상 열차페리를 이용하지 않게 되었다. 1915년 복선화되었으며, 1956년 댐 건설 이후 수몰되지 않은 포트 바이칼-쿨툭 구간이 한동안 방치되다가 1970년대에 환바이칼 철도로 분리하여 오늘에 이르고 있다.
오늘의 차량
SNCF TGV 듀플렉스는 SNCF에서 운영하는 프랑스의 고속철도차량이다. TGV의 차량들 중 유일한 2층 열차이며, LGV 에스트선을 제외한 모든 TGV 노선에서 운행하고 있다. 정원 545명인 2층 구조를 채용하여 한 편성이 수송할 수 있는 승객의 수를 최대화해 포화된 수송능력을 향상시키는데 크게 이바지했다. 또한 다양한 신 기술의 적용 등으로 성능과 효율성이 크게 향상되어 2007년 철제차륜 차량으로서는 최고속도인 574.8km/h를 기록하기도 했다.
오늘의 역
파일:Incheon Int'l Airport Station.jpg

인천공항1터미널역은 대한민국 인천광역시 중구 운서동에 있는 코레일공항철도의 역으로, 인천국제공항 교통센터 지하 4층에 위치하고 있다. 한국철도공사의 일반 여객 업무용 전산에는 인천공항T1으로 등록되어 있다. 공항철도가 개통한 2007년 3월 23일부터 2018년 1월 12일까지 공항철도의 시종착역 기능을 수행하였다.

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구례구역
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St.Moritz 역에서 Tirano 역으로 가는 래틴 철도 ABe 4/4 III 객차와 지역 열차. Brusio 나선 고가교를 통과하고 있다.
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