한국도심공항

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한국도심공항(무역센터)
City Air Logistics & Transportation


한국도심공항(무역센터)

IATA: (없음) - ICAO: (없음)
개요
공항종별 공항터미널
시간기준 한국 표준시
운영기관 한국도심공항 주식회사
지역 서울특별시
위치 대한민국의 기 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로87길 22
웹사이트 한국도심공항 홈페이지
한국도심공항 수락터미널
City Air Logistics & Transportation


한국도심공항 수락터미널

IATA: (없음) - ICAO: (없음)
개요
공항종별 공항터미널
시간기준 한국 표준시
소유기관 한국도심공항 주식회사
운영기관 한국도심공항 주식회사
지역 서울특별시
위치 대한민국의 기 대한민국 서울특별시 노원구 동일로243번길 30
웹사이트 한국도심공항

한국도심공항(City Air Logistics & Transportation, CALT)은 1985년에 설립되어 1990년부터 사업을 개시한 회사다. 본래 시내 체크인과 공항버스 운수업을 동시에 운영함으로써 시너지를 꾀하고자 설립된 회사이나, 2023년 2월에 강남 코엑스에 위치한 시내 체크인 시설을 폐지함으로써 공항버스 운수업자로만 남게 되었다.

역사[편집]

<nowiki /> 시내 체크인 문서를 참고하십시오.

한국도심공항은 1990년부터 시내 체크인(In-town check-in) 서비스와 공항버스 운수업을 겸하여 시너지를 내려는 민간사업자로 출발하여, 서울특별시 강남구 삼성동에 있는 코엑스 도심공항터미널과, 서울특별시 노원구 상계동에 있는 수락터미널 두 곳 터미널을 두고 사업을 운영해왔다.

그 중에서도 코엑스 도심공항터미널 지점은 단순히 항공사 탑승수속 관련 업무만 이용할 수 있는 것이 아니라 출입국에 관련한 다양한 기관이 상주해 있는 매우 큰 규모의 시설이었다. 각국 항공사를 비롯하여 법무부 출입국관리 출장소, 도심공항병무신고사무소, 인천국제공항 세관신고사무소까지 입주해 있어서 이른 바 원스톱 서비스가 가능했고, 모든 수속을 마친 승객은 전용 통로를 통해 리무진 버스에 탑승하면, 공항으로 가서 바로 항공기에 탑승할 수 있었다. 심지어 이 곳에는 강남구청 여권과가 있었으나 2007년 12월 10일 부로 사무실을 철수하였다.[1]

2009년 1월 1일 부로 한국도심공항터미널에서 한국도심공항으로 사명을 변경하였다. 2017년 1월 2일 사업회사인 (신)한국도심공항주식회사로 분할하고, 남은 회사는 한국도심공항자산관리주식회사로 변경하였다.

그러나 2010년대에 들어 한국도심공항에서 운영하던 시내 체크인 서비스는 탑승객들이 휴대전화기 등을 이용해 미리 스스로 탑승수속을 밟을 수 있도록 하는 넓은 의미의 '얼리 체크인'(영어: early check-in) 또는 '온라인 체크인'(영어: online check-in) 서비스들과의 경쟁 속에서 점차 경쟁력을 잃기 시작했으며, 2010년부터 운영을 개시한 공항철도의 서울역 도심공항터미널과의 경쟁에서도 압박을 받게 되었다. 그러던 중 코로나19 범유행이 겹치자, 코엑스 도심공항터미널은 연간 약 40억원의 적자를 내는 상황에 이르렀고 결국 2023년 2월에 시내 체크인 서비스 자체를 아예 폐업하기에 이르렀다.[2] 이로 인해 현재 한국도심공항은 단순한 공항버스 운수사업자로 회사의 성격이 바뀌게 되었다.[3]

운행 노선[편집]

공항버스[편집]

  • 현재 한국도심공항의 공항리무진버스는 5개 노선이 운행하고 있다. 출국 수속을 마친 승객을 공항까지 수송하거나 입국 수속을 마친 승객들을 공항에서 터미널로 수송한다.[4]
노선 번호 운행 구간 경유지 배차 간격(분) 비고
서울시내기점 ↔ 인천/김포
6100 망우역 ↔ 인천국제공항 상봉역, 중화역, 먹골역, 태릉입구역, 공릉역, 중계역, 노원역, 마들역, 노일초등학교, 수락터미널 15~25
6101 수락터미널 김포국제공항 수락산역 → 마들역 → 노원역(수락터미널 방면) 50~60 기존에는 번호가 없었으나 2010년 9월 13일(월요일)에 번호가 부여됨. 2013년 3월 1일(금요일)에 내부순환로 경유로 바뀜. 이로 인해 경유하지 않게 된 성동구 구간은 새로 신설된 6010번이 담당하게 됨. 2016년 3월 22일(화요일)에 6105번을 흡수함. 2018년 1월 15일(월요일)에 인천국제공항 제2여객터미널까지 연장됨. 이 과정에서 예비차 1대가 상용으로 바뀌었으며, 인천국제공항 제2여객터미널에서 만차가 되는 일이 없도록 지정좌석제로 변경됨. 2019년 9월 20일(금요일)에 김포공항 - 인천공항 2터미널 구간이 단축되며, 수락터미널에서 서울로 들어가지 않고, 서울외곽순환도로를 통해 바로 공항으로 가는 걸로 변경됨. 2020년 9월 24일(목요일) 기준으로 6101번 출발지가 수락터미널에서 상계6동우체국으로 변경됨(노원구청, 7호선 노원역 인근). 따라서 마들역, 노일초교에도 추가로 정차하게 됨. 2021년 10월 1일(금요일)자로 노선이 창동역 착발로 연장됨.
6101-1 숭례초교(고려대) 종암경찰서, 미아사거리역, 미아역, 수유역, 쌍문역, 수락터미널 60~120 2019년 9월 20일(금요일)에 숭례초교 - 수유역 - 수락터미널 구간을 연장 운행하는 6101-1번이 분리 신설됨. 코로나19로 인하여 2020년 3월 21일(토요일)부터 운영중단에 들어감. 2021년 10월 1일(금요일) 6101-1번 인가분이 6105번으로 넘어가면서 6101-1은 사실상 폐선처리됨.
6102 수락터미널 인천국제공항 쌍문역, 수유역, 미아역, 미아사거리역, 숭례초교, 종암경찰서, 길음역, 정릉 25~35 2023년 3월 1일부로 쌍문역 추가 정차
6103 도심공항

무역센터

봉은사역(무역센터 방면) 10~15
6105 솔샘역 김포국제공항 sk아파트·벽산아파트 상가, 삼양동4거리, 미아초교, 길음역, 숭덕초교, 정릉2동주민센터, 평창동, 불광역, 동명여고, 연신내역, 세명컴퓨터고, 박석고개, 구파발역 20~30 2021년 10월 1일 신설 노선
2023년 3월 1일부로 은평구 구간 추가 정차
운행 노선 운행업체 운행 구간 경유지 배차 간격(분) 비고
도심공항 ↔ 북청주[5] 새서울고속 도심공항

무역센터

↔ 북청주 청주국제공항 7회 07:30, 09:00, 11:00, 13:10, 14:50, 16:50, 19:00(도심공항 기준)

이전 운행 노선[편집]

보유 차량[편집]

모든 차량들이 앞·뒷바퀴 모두 알룩스 휠로 운행한다.

기아[편집]

현대자동차[편집]

본점 및 지점 현황[편집]

사진[편집]

  • 한국도심공항에서 운행했던 6103번 공항리무진버스인 대우 BX212 로얄 하이데커 차량(현재 퇴역)
    한국도심공항에서 운행했던 6103번 공항리무진버스인 대우 BX212 로얄 하이데커 차량(현재 퇴역)

각주[편집]

  1. ↑ 김진명 기자 (2007년 12월 5일). “도심공항터미널 여권사무실 폐쇄”. 《내일신문》. 2009년 2월 3일에 확인함. 
  2. ↑ 강다은 (2023년 2월 2일). “강남 도심공항터미널, 33년 만에 결국 폐쇄”. 《조선일보》 (서울). 2024년 5월 7일에 확인함. 
  3. ↑ 장수현 (2023년 2월 7일). “"홀가분하게 공항 가던 시절 그리워" … 파리 날리는 강남 도심공항터미널”. 《한국일보》 (서울). 2024년 5월 6일에 확인함. 
  4. ↑ 다만 공통점이 있다면 왕복 승차권을 구매할 경우 2,000원 할인된다. 무역센터/수락터미널-인천국제공항 노선에 한정.
  5. ↑ 2008년 2월 22일에 최초 신설되었으며, 2008년 3월부터 2013년 8월 21일까지 운행이 일시 중단되기도 했다.

외부 링크[편집]

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