시라누카선
시라누카 선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
상태 | 폐지 |
기점 | 시라누카역 홋카이도 시라누카군 시라누카정 |
종점 | 호쿠신역 홋카이도 시라누카군 시라누카정 |
역 수 | 7, 임시승강장 1역 |
개통일 | 1972년 9월 8일 |
폐지일 | 1983년 10월 23일 |
소유자 | 일본국유철도 |
운영자 | 일본국유철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 33.1km |
궤간 | 1067mm |
선로 수 | 전 구간 단선 |
전철화 | 전 구간 비전철화 |
신호 방식 | 전 구간 단일 폐색 방식 |
시라누카선(일본어: 白糠線)은 일본국유철도(국철)이 운영한 철도 노선(지방교통선)이다. 홋카이도 시라누카군 시라누카정에 있는, 네무로 본선의 시라누카역에서 분기해 같은 정의 호쿠신역을 연결한 노선으로, 1980년 국철 재건법에 의해 특정지방교통선 폐지 대상이 된 뒤 1983년 폐지되었다.
운행 형태[편집]
개통 당시에는 시라누카 - 가미차로 이 전 구간을 운행하는 열차가 하루 4왕복 운행되었다가 호쿠신까지 연장 개통된 뒤에는 1왕복이 감편되었고, 그 후 폐지시까지 1일 3왕복 운행이 계속되었다. 차량의 회송을 겸해 네무로 본선의 구시로 역 방면으로 직통하는 열차도 있었는데, 아침에는 구시로 - 네무로 구간에서 운행했던 급행 노삿푸호에 사용되는 급행용 차량을 끼워넣기 운용으로 운전하기도 했다.
역사[편집]
- 1964년 10월 7일 : 시라누카 - 가미차로 구간(25.2km)가 개통된다. 가미시라누카·자로·누이베쓰·가미차로 역이 개업한다.
- 1972년 9월 8일 : 가미차로 - 호쿠신 구간(7.9km)가 연장 개통된다(여객 영업만 함). 시모호쿠신·호쿠신 역이 개업한다.
- 1974년 7월 25일 : 교에이 임시 승강장이 신설된다.
- 1978년 10월 1일 : 시라누카 - 가미차로 구간(25.2km)의 화물 영업이 폐지된다.
- 1981년 9월 18일 : 제1차 특정지방교통선으로서 폐지가 승인된다.
- 1983년 10월 23일 : 전선(33.1km)가 폐지된다. 시라누카 정영 버스로 전환된다.
역 목록[편집]
모든 역이 홋카이도 시라누카 군 시라누카정에 위치한다. 누적 거리는 영업 거리이다.
역명 | 일본어 역명 | 접속 노선 | 역간 거리 |
영업 거리 |
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시라누카 | 白糠 | 네무로 본선 | 0.0 | 0.0 |
가미시라누카 | 上白糠 | 6.0 | 6.0 | |
교에이 임시 승강장 | 共栄仮乗降場 | (3.5) | (9.5) | |
자로 역 | 茶路 | 5.8 | 11.8 | |
누이베쓰 역 | 縫別 | 7.5 | 19.3 | |
가미차로 | 上茶路 | 5.9 | 25.2 | |
시모호쿠신 | 下北進 | 5.5 | 30.7 | |
호쿠신 | 北進 | 2.4 | 33.1 |
- 교에이 임시 승강장에는 영업 거리가 설정되어 있지 않았다.
- 미완공 구간
- 호쿠신 - 고이가타 신호장 - 모라완 - 라완 - 나카아쇼로 - 아쇼로
전환 버스[편집]
- 시라누카 정영 버스 : 시라누카 정영 버스 터미널 - 후타마타 구간
참고 문헌[편집]
- 마쓰시타 히로유키(2001), <국철 시라누카 선 폐선을 찾아서> - 철도 팬 2001년 9월호 pp. 128-131.
같이 보기[편집]
- 홋카이도 척식 철도(국철 기타토카치 선, 철도부설법 142-3 '신토쿠에서 가미시호로를 경유해 아쇼로에 이르는 철도'(新得ヨリ上士幌ヲ経テ足寄ニ至ル鉄道))