현대위아
형태 | 주식회사 |
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창립 | 1976년 3월 29일 |
시장 정보 | 한국: 011210 |
ISIN | KR7011210002 |
상장일 | 2011년 2월 21일 |
산업 분야 | 자동차 부품 사업, 기계사업, 방위산업 |
서비스 | 그외 기타 자동차 부품 제조업 |
전신 | 기아기공(주) |
후신 | 기아중공업(주) |
본사 소재지 | 경상남도 창원시 성산구 정동로 153 (가음정동) |
핵심 인물 | 정재욱(대표이사 사장) |
제품 | 자동차 부품, 공작기계, 방위산업 |
매출액 | 6,592,242,059,310원 (2020) |
영업이익 | 71,956,525,805원 (2020) |
53,672,352,815원 (2020) | |
자산총액 | 7,719,905,631,802원 (2020.12) |
주요 주주 | 현대자동차 외 특수관계인: 40.75% 국민연금: 11.11% |
종업원 수 | 2,954명 (2020.12) |
모기업 | 현대자동차 |
자본금 | 135,975,415,000원 (2020.12) |
웹사이트 | www |
현대위아(Hyundai WIA)는 대한민국의 기업으로, 현대자동차그룹의 계열사다. 자동차 부품 사업과 공작기계 사업을 핵심 부문으로 두고 있다. 매출 구성은 자동차 부품 82%, 기계 18% 가량으로 구성된다. 자동차 엔진, 부변속기, 등속조인트 등의 파워트레인 부품, 모듈(샤시모듈, 플랫폼모듈 등)을 제조한다. 공작기계산업의 수요처는 자동차, 항공기, 선박 산업으로 이들 산업의 제조업 설비 투자에 민감하게 영향을 받는다.
역사[편집]
1976년 기아산업은 기아기공을 설립했는데, 기아기공은 공작기계와 자동차용 변속기를 생산하면서 기아산업의 주요 부품을 지원한다.[1]
2014년 9월 자동차 부품 단·주조제품 전문업체인 현대위스코와 현대메티아를 11월 1일부로 흡수 합병한다고 발표한다.[2]
연혁[편집]
- 1976년 3월 기아기공(주) 설립
- 1976년 5월 미국현지법인설립
- 1990년 1월 안산반월공장 준공
- 1993년 4월 광주공장 준공
- 1993년 12월 국내 최초 상용차용 변속기 누계생산 100만대 돌파
- 1994년 4월 항공기 랜딩기어 국산화 개발
- 1996년 3월 기아중공업(주)로 사명 변경
- 1997년 6월 공작기계 수직선반(CX-1) 한일공동 개발(일본/히타치세이키)
- 1998년 3월 민항기 착륙장치 공동개발(프랑스/Messier-Dowty)
- 1999년 3월 현대그룹의 계열사로 정식 편입
- 2000년 1월 기아중공업(주)에서 위아(주)로 상호변경
- 2004년 1월 중국 주물법인 (Jiangsu Hyundai Wia Co.ltd) 설립
- 2005년 1월 중국 주물공장 준공, 양산
- 2007년 4월 중국 엔진법인 공장준공, 양산개시. (산동성 일조시)
- 2009년 3월 위아마그나파워트레인(주) 법인설립
- 2009년 8월 위아(주)에서 현대위아(주)로 상호변경
- 2010년 3월 인도 현지법인 (Hyundai Wia India Private Ltd) 설립
- 2011년 2월 한국거래소 유가증권시장에 신규 상장
- 2012년 창원3공장 변속기 신축공장 준공
- 2013년 인도법인 CVJ 신축공장 준공
- 2014년 자동차부품 일관생산체제 구축(현대위아, 현대메티아, 현대위스코 합병)
- 2015년 터보차저 사업진출 및 양산 개시
- 2016년 현대위아 서산공장(다목적엔진공장) 신축 및 양산 개시
- 2018년 유럽기술지원센터 (Tech Cube) 준공
- 2019년 1월 세계 최초 기능통합형 드라이브 액슬(IDA) 개발
각주[편집]
- ↑ 미완으로 끝난 봉고·프라이드 신화 《한경비즈니스》, 2014년 7월 4일
- ↑ 현대車그룹 부품회사 현대위아… 현대위스코-현대메티아 흡수합병 《동아일보》, 2014년 9월 30일
외부 링크[편집]
- 현대위아 - 공식 웹사이트
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