사용자토론:Twojp7451

Twojp7451님, 한국어 위키백과에 오신 것을 환영합니다!

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-- 환영합니다 (토론) 2012년 3월 3일 (토) 01:30 (KST)

차량 번호 등 세부 정보 기술은 삼가주세요.

안녕하세요, Twojp7451님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 귀하께서 마창여객 문서에 해 주신 편집은 문제가 있어서 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다.
이전의 편집 내용은 편집 역사에 기록되어 있으니 다시 한 번 편집 내용을 확인해 주세요. 궁금한 점이 있으시면 위키백과 도움말을 참고하시거나 다른 사용자에게 질문해 주시면 됩니다. 연습이나 실험은 연습장에서 하실 수 있습니다. 감사합니다.

위키프로젝트토론:버스에서 토론 결과 차량 번호는 사용하지 않기로 결정 했으며 해당 업체 고유의 소유권과 재산권이 있으며 주민등록번호 또는 사업자등록번호 처럼 보호받아야 할 정보라고 합니다. 그리고 실제로 귀하가 걸어놓으신 링크(YTN 보도 영상[1]) 도 분명히 해당 사고 차량의 번호판을 모자이크 처리 하고 있습니다.

• 옳은 표기
  • 바르게 표기한 사례 : 11XX(O)
  • 잘못 표기한 사례 : 1100(X)

앞으로 차량 세부 정보의 기술은 자제 바랍니다. 참고로 이러한 정보는 지금부터 모두 제거 했습니다. 또한 지속적으로 과거에 운행했던 차량을 기재하는 경우가 있는데 해당 기재의 경우 저명성이 떨어질 뿐더러 다른 사용자에게 혼란을 줄 수 있기 때문에

서술을 삼가 했으면 합니다.--Ucd1990 (토론) 2012년 7월 7일 (토) 19:23 (KST)

차량 번호를 적을 때 주의해야 될 점

님께서 버스 문서에서 차량 번호를 올려 놓았는데, 위키백과에 가급적이면 차량 번호를 적는 것을 자제해 주세요. 해당 버스 회사 및 관계 업체 직원의 항의를 받을 수 있으며 경우에 따라 고발당할 수 있습니다. 차량 번호를 완전히 적는 행위는 다른 사람의 주민등록번호나 사업자 등록 번호를 적는 행위와 동일하므로 주의 하시길 바랍니다.

그리고 청신운수에서 이런 답변이 온 적이 있습니다.

“

당사의 차량 번호를 예를 들어 충북70자 10XX으로 올리는 것은 가능하다. 하지만 충북70자 1061호와 같은 식으로 십자리 및 일자리까지 자세히 인터넷에 올리지 말아 달라.

”

“

청신운수 상무님은 청신운수 소속 버스 및 번호판, 노선에 관해 학생들이 인터넷으로 사진과 관계 자료및 차량 번호를 블로그나 카페에 올리고 있음을 알고 있다. 이는 대부분의 직원들이 다 알고 있는 사실이다

”

• • 바르게 표기한 사례
    • 11XX
  • 잘못 표기한 사례
    • 1100
    • 110X
    • 11X0

--Ucd1990 (토론) 2012년 7월 17일 (화) 14:04 (KST)

답변 차량번호 완전히 적으면 안되는 것은 알고있는데, 사실은 전국 버스회사 중에 업체별로 소속차량 차번호 중 맨 첫번호가 예를들자면 1025호 이런식으로 시작하는 업체가 몇몇 있어가지고 어쩔 수가 없어서 그랬습니다. --Twojp7451 (토론) 2012년 7월 25일 (수) 09:44 (KST)

차량 번호에 대해

이미 윗분들이 지적을 해 주셨습니다만, 귀하께서 올리신 사진들에는 버스 차량 번호가 그대로 노출되어 있습니다. 위와 같은 이유로, 사진의 차량번호를 모자이크 등으로 가린 다음 다시 올려 주십시오. --소심자 (토론) 2012년 7월 25일 (수) 07:37 (KST)

답변 원래는 차량번호이면 모자이크로 가렸어야 했는데, 사실은 포토샵을 잘 안다뤄서 못했습니다. 지금은 어쩔 수가 없고, 제가 나중에 포토샵 배우는대로 그 이후에 위키페디아에 올리고 싶은 저 본인의 버스사진들이라면 차번호는 반드시 포토샵을 이용해서 모자이크 등으로 가려서 올리겠습니다. --Twojp7451 (토론) 2012년 7월 25일 (수) 09:52 (KST)

굳이 포토샵이 아니더라도 그림판으로도 충분히 가능한 작업입니다. 가려지기만 하면 되니까요. 그리고 지금도 계속해서 번호판을 가리지 않은 채 사진들을 업데이트 중이신데, 나중에 번호판을 지운 다음에 올리시는 것이 작업 횟수로 보나 번거로운 정도로 보나 훨씬 낫지 않을까요? --소심자 (토론) 2012년 7월 25일 (수) 18:37 (KST)

복사 & 붙여넣기로 옮기지 말아 주세요

문서 이동은 일반적으로 복사 & 붙여넣기로 하지 않습니다. 위키백과:문서 옮기기에 있는 과정을 반드시 따라 주세요. 복사해서 붙여넣으면 역사가 보존되지 않으며 이 경우 다른 사용자들의 기여가 사라지고 Twojp7451님의 기여만 남게 됩니다. 위키백과는 혼자 만들어가는 곳이 아니므로 이 점 주의해 주세요. --ted (토론) 2012년 11월 18일 (일) 01:38 (KST)

경진여객 (울산) 삭제 신청 안내

Twojp7451님! 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해 주셔서 감사합니다. 하지만 경진여객 (울산) 문서는 위키백과에 어울리지 않거나 위키백과의 삭제 정책의 삭제 사유에 해당한다고 판단되어 삭제 신청되었습니다.

경진여객 (울산) 문서가 삭제 신청된 이유는 유진버스와 1:1 대응이 아니기 때문입니다. 해당 문서의 삭제 신청 이유에 문제가 있다고 생각하신다면, 해당 문서 상단에 {{삭제 신청 이의}}를 추가하시고, 해당 문서의 변경 내력을 확인하여 어떤 분이 삭제를 신청하였는지 확인하신 후, 그 사용자와 토론을 시도해 주세요. 토론이 잘 해결되지 않는다면, 위키백과의 여러 편집자들과 함께 삭제에 대한 토론을 하실 수도 있습니다.

위키백과를 편집할 때 궁금한 점이 있다면 길라잡이나 사용법을 보시면 도움이 될 것입니다. 만약 위키백과 편집에 대해 연습할 공간이 필요하시면, 연습장을 우선 이용하시는 것도 좋은 방법입니다.

삭제된 문서의 내용이 필요하시면 위키백과:문서 관리 요청을 통해 자신의 하위 문서로의 내용 복구를 요청하시거나, 이메일을 통해 삭제 이전 문서 내용을 보내줄 것을 요청하실 수 있습니다. 이와 관련해서, 궁금한 점이 있다면 얼마든지 다른 사용자에게 질문을 하실 수 있습니다. --랩소디인뮤직 (토론) 2013년 1월 27일 (일) 13:39 (KST)

주소 입력할 때 번지라는 말은 빼 주세요.

도로명 주소 누리집에서 검색해 봐도 도로명 주소, 지번 주소 양쪽에 번지라는 말은 보이지 않습니다. -半月 주행거리계 (ㅌ·ㅁ) 2013년 3월 1일 (금) 21:19 (KST)

신사동

문서 구분에 굳이 "서울"까지 필요할까요? 대한민국을 생략하듯, 서울을 생략해도 큰 불편은 없어보입니다만... -- ChongDae (토론) 2013년 3월 4일 (월) 10:58 (KST)

기아자동차 차종관련

기아자동차의 뉴그랜버드 이노베이션 시리즈는 선샤인과 실크로드, 단 둘뿐입니다. 따라서 죄송하지만 님께서 편집하신 항목을 지웠습니다. 2013년식 그린필드, 파크웨이 같은 경우엔 이전과 그대로 '뉴 그랜버드 그린필드/파크웨이'라고 부르고 있습니다.

옛 회사명 때문에 이동하는 것은 옳지 않다 생각합니다만.

시흥교통, 한성여객, 경진여객을 각각 서울, 양산, 울산의 버스 회사로 기억하는 사람이 얼마나 될까요? -半月 (ㅌ·ㅁ) 2013년 5월 26일 (일) 19:24 (KST)

+ 상위 분류를 끼워넣으시는데, 분류:경기도의 버스 기업 끼워넣는 것은 그렇다 쳐도, 분류:대한민국의 버스 기업은 왜 끼워넣으시는지요? -半月 (ㅌ·ㅁ) 2013년 5월 26일 (일) 19:37 (KST)

저는 우리나라 버스 회사별 문서에 분류:대한민국의 버스 기업을 끼워 넣는 이유가 단지 우리나라의 버스 회사이기 때문에 그랬을 뿐입니다.--Twojp7451 (토론) 2013년 5월 26일 (일) 21:44 (KST)

백:분에 쓰여 있는 지침의 3번 항목을 보시면 굳이 그럴 필요가 없다는 것을 알 수 있습니다. 이미 대한민국의 버스 회사 목록이라는 문서도 있기 때문에 추가할 이유가 더욱 없습니다. -半月 (ㅌ·ㅁ) 2013년 6월 8일 (토) 13:21 (KST)

계속되는 이동과 관련하여 질문

Twojp7451님, 잠시 주목해 주세요. Twojp7451님이 위키백과에 해 주신 편집은 편집 지침을 위반하였기 때문에 문서를 편집하시기 전의 상태로 되돌려 놓았습니다.
이전의 편집 내용을 다시 한번 확인해 주세요. 길라잡이나 질문방 등을 참고하시면 작성하신 내용이 왜 잘못되었는지를 더 쉽게 확인하실 수 있습니다. 이러한 행동이 계속될 경우 관리자에 의하여 편집이 차단되거나 제한될 수 있습니다. 좋은 편집을 부탁드립니다.

위에 비슷한 질문/주의가 좀 있군요.

1. 문서 제목에서 괄호 안은 좀 간결하게 하면 안 될까요?
2. 옛 회사명과 현존하는 회사명의 인지도를 계속 동급으로 두고 동음이의 처리하는 이유가 무엇이죠?

-半月 (ㅌ·ㅁ) 2013년 8월 17일 (토) 18:18 (KST)

답변

1. 괄호 안에 있는 것은 혹시 제가 A기업 (B도 C시), D동 (E광역시 F구) 이런식으로 작성한 것보고 말씀하시는 건가요?
2. 저는 사실 옛날 회사이름이랑 현재 회사이름가지고는 인지도 그런거 상관없이 괜찮은 줄 알았습니다. 그래서 지금까지는 괜찮은 줄 알고, 편집지침에 위배되는지도 몰르고 지금까지 계속 동음이의처리 해왔지만 이제부터는 주의할께요. 그러고보니 위키작업을 할 때 어떤 것들 중에서 괜찮다고 생각하는 것들 중 실질적으로는 이와달리 편집지침에 위배되는 것들도 일부 있군요.

--Twojp7451 (토론) 2013년 8월 17일 (토) 21:28 (KST)

대우 프린스, 대우 슈퍼 살롱 문서 관련

대우 프린스, 대우 슈퍼 살롱 문서에 A 필러 휀더, C 필러 휀더라고 쓰셨는데 이는 잘못된 표현입니다. 앞 휀더, 뒷 휀더가 정확한 표현입니다. 제가 고친 후에도 계속 잘못된 표현으로 편집하시길래 여기에 글을 올립니다. Chu (토론) 2013년 9월 19일 (목) 20:47 (KST)

덧붙이자면, 외래어 표기법에 따르면 ‘펜더’입니다. -半月 (ㅌ·ㅁ) 2013년 9월 19일 (목) 20:59 (KST)

1970년 서울시내버스 운행회사 문서

문서의 주석이 과도하게 길어질 것으로 우려됩니다. 표 형식으로 이런식으로 정렬하는 것은 어떨지 권해드립니다.

예시 :

회사명	비고
국성여객	현 진아교통
새서울버스	이후 개봉여객, 광명운수, 2000년 부실경영으로 폐업

--커뷰 (토론) 2014년 6월 8일 (일) 16:59 (KST)

이런 방법을 잘 알려주셔서 감사합니다. 그럼 앞으로 이렇게 해볼께요. --보리로반죽한쿠키 2014년 6월 8일 (일) 17:51 (KST)

없어진 버스 회사 작성 요청해도 되겠습니까?

삼용버스, 대신여객 (안성시), 선진고속, 영종여객 등... 이전의 한 시대를 풍미했던 버스 회사들이지요. 이 회사들이라면 Twojp7451 님이 잘 아실 것 같네요. 작성해주실 수 있나요? -&bahn (반월) (話) 2015년 2월 26일 (목) 22:32 (KST)

용일여객, 삼성여객 (경기) 또한 부탁하겠습니다. 뒤늦게 마구 떠오르네요. 이상 언급한 회사들은 대부분이 노선이 흩어진 회사입니다. -&bahn (반월) (話) 2015년 3월 9일 (월) 23:30 (KST)

생성하신 네 동음이의는 삭제 신청했습니다.

한일교통 말고 한일교통이라는 이름을 가진 회사가 한일교통 (서울)뿐이라면, 그건 한일교통 본 문서에서 바로 링크를 걸면 될 테니까요. -&bahn (반월) (話) 2015년 3월 13일 (금) 23:01 (KST)

보영운수(부강교통?) 옛 17번 노선에 대해 아시나요?

보영운수 (경기) 여기 읽다 보면 구 17번 해서 산본8단지 ↔ 산본8단지라 써 있는데, (산본8단지는 보영운수 옛 영업소 있던 곳이니 있던 노선 맞는 것 같긴 합니다) 자세히 어떤 노선이었는지 궁금해서 질문합니다. 혹시 Twojp7451 님이 알고 계신가 해서요. 삼영운수에 써 있는 61번도 아시는 게 있나요? -&bahn- Joseph Riemann 2015년 6월 27일 (토) 14:41 (KST)

―?

@Twojp7451: 왜 부산-김해경전철의 '-'을 왜 다 ―로 바꾸셨죠? 답변 좀 하세요... -&bahn- Joseph Riemann 2015년 7월 23일 (목) 21:44 (KST)

저는 괜찮은 줄 알고 했죠.--보리로반죽한쿠키 2015년 7월 24일 (금) 09:50 (KST)

그게 아니라 이유가 궁금했던 건데... 그건 그렇고 위에 올렸지만, 17번, 61번에 대해 아시는 게 있나요? -&bahn- Joseph Riemann 2015년 7월 24일 (금) 10:23 (KST)

답변 과거 17번, 61번 등 관련기사 :
산본 교통難(난) 해소 전망, 동아일보, 1994년 5월 26일
그리고 이 두 노선들이 언제 폐선되었는지는 잘 모르겠지만요.--온천수공장 2015년 7월 24일 (금) 10:45 (KST)

토론 참석 요구

프토:버스에서 진행되고있는 운행차종 존치 여부에 대해서 토론 참석을 요구합니다.ㅡ커뷰 (토론) 2015년 9월 6일 (일) 02:55 (KST)

삭제 토론 알림

안녕하세요. 우리 모두의 백과사전 위키백과에 기여해주셔서 감사합니다! 다름이 아니오라 귀하께서 기여하신 틀:동남권 전철의 차량, 틀:동남권 전철 노선 문서가 삭제 토론에 회부되었습니다. 토론은 위키백과:삭제 토론/동남권 전철에서 진행될 예정이니 토론에 꼭 참여해 주시기 바랍니다. 토론이 진행되는 동안 해당 문서를 좀 더 나은 방향으로 편집할 수도 있으나, 삭제 토론 틀을 토론 종료 전에 제거하지 말아주세요. 또한 토론에 참여할 때에는 기본적 예의를 지켜 주세요. --커뷰 (토론) 2016년 6월 16일 (목) 22:57 (KST)

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WMF Surveys, 2018년 4월 20일 (금) 09:27 (KST)

저작권 정보 없음 안내

안녕하세요. 현재 Twojp7451 님이 올려주신 파일:서울승합 342번 뉴슈퍼에어로시티 천연가스버스 2007년식.JPG에 라이선스 (저작권) 정보가 없어 안내드립니다.

일주일(7일) 안에 라이선스 틀(저작권 정보)를 부착하여주시고 {{저작권 정보 없음}}을 제거해주신 뒤 아래에 핑으로 알려주시면 감사드리겠습니다. (7일안에 저작권 정보에 대한 안내나 변경이 없으면 삭제됨을 미리 알려드립니다.) --유자차 (토론) 2020년 5월 7일 (목) 22:27 (KST)

님이 찾아 주신 제 문서 속 사진을 저 본인 저작권 표기해서 덮어써서 수정할려는데 덮어쓰기가 제한되서 문서를 아얘 새로 만들었어요.본인 저작권 추가--사인드베이드 2020년 5월 8일 (금) 23:41 (KST)