토론:배방역
새 주제마지막 의견: 5년 전 (InternetArchiveBot님) - 주제: 외부 링크 수정됨 (2018년 7월)
이 문서는 철도 관련 문서를 체계적으로 다루기 위한 위키프로젝트 철도의 범위 안에 있습니다. 이 프로젝트에 참여하고 싶으시다면 프로젝트 문서를 방문해 주세요. 프로젝트의 목표와 편집 지침을 확인하거나 토론에 의견을 제시할 수 있습니다. | ||
미평가 | 이 문서에 대한 문서 품질이 아직 평가되지 않았습니다. | |
낮음 | 이 문서는 프로젝트 내에서 그다지 중요하지 않게 여겨집니다. |
모산역[편집]
- 본인의 견해로 볼 때, 모산역에 대한 독립적인 문서가 필요하다고 생각됩니다. 장항선 복선 전철화로 선로 개량, 고가화 이설 등으로 새로 생긴 전철역인 배방역과 옛부터 존속해오던 철도역 모산역은 다른 역이라고 봅니다. 비슷한 예로, 중앙선의 능내역과 운길산역을 들 수 있습니다. 신호장 능내역이 폐역되면서 이설된 다른 위치에 그를 계승하여 신설된 전철역이 운길산역이죠. 신창역의 경우도 이설되어 전혀 다른 위치에서 영업 형태 등 모든 것이 달라졌긴합니다만, 기본적으로 역명도 동일하고 노선 상으로도 그를 계승한 역임이 확실하므로 통합 문서로 다루어도 무방합니다. --Porori (토론) 2009년 2월 22일 (일) 05:32 (KST)
- 폐역된 능내역을 대신해 신설된 운길산역과 달리, 배방역의 경우는 모산역에서 복선 전철화로 인한 선로 이설에 의해 역도 같이 이설되면서 현재의 배방역으로 역명이 변경된 케이스입니다. 이 두 경우는 역 위치와 영업 형태 등이 바뀌었다는 점에서는 같으나, 국토해양부(당시 건설교통부)에서 역명 변경으로 고시하였는지, 아니면 역 신설로 고시하였는지의 차이가 있습니다. 모산역의 배방역으로의 역명 변경 내용은 건설교통부고시 제 2007-95호(`07.3.23)에 명시되어 있습니다.--Xenocross (토론) 2009년 2월 28일 (토) 23:46 (KST)
외부 링크 수정됨 (2018년 7월)[편집]
안녕하세요 편집자 여러분,
배방역에서 2개의 링크를 수정했습니다. 제 편집을 검토해 주세요. 질문이 있거나, 봇이 이 문서나 링크를 무시하기를 바라신다면 간단한 자주 묻는 질문에서 더 많은 정보를 찾아보세요. 다음 변경사항을 적용했습니다:
- https://web.archive.org/web/20110722185824/http://info.korail.com/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=8 보존 링크를 http://info.korail.com/ROOT/cambo-retrieve.cambo?programid=8 링크에 추가함
- https://web.archive.org/web/20110108023509/http://info.korail.com/2007/kra/inf/inf06000/w_inf06100.jsp 보존 링크를 http://info.korail.com/2007/kra/inf/inf06000/w_inf06100.jsp 링크에 추가함
봇의 문제를 수정하는 것에 관해서는 자주 묻는 질문을 참조해 주세요.
감사합니다.—InternetArchiveBot (버그를 제보하기) 2018년 7월 23일 (월) 17:34 (KST)