한국의 안개

중앙고속도로의 안개, 군위군 군위읍

한국은 지형이 복잡하고 산이 많아 안개 현상이 지역별로 다양하게 나타난다. 한국에서 발생한 안개는 시정을 급격히 떨어뜨려 2006년 서해대교의 29중 추돌사고, 2015년 영종대교 연쇄 추돌 사고 등 대형 교통사고의 원인이 되기도 했다. 본 문서에서는 한국에서 발생하는 안개의 특성과 안개로 인한 사고에 대해 설명한다.

개요

 이 부분의 본문은 안개입니다.

안개(Fog)는 수증기를 포함한 대기의 온도가 강하하여 이슬점 온도에 도달할 때 공기에 포함된 수증기가 크기 1~5μm 크기의 작은 물입자가 되어 공중에 뜬 상태를 말한다. 대체로 비나 눈이 내려 대기 중 습도가 90% 이상으로 매우 높은 상황에서 새벽에 기온이 이슬점 온도까지 떨어지면 수증기의 응결이 시작되어 안개가 발생한다. 안개가 발생하면 공기 내 수증기가 거의 최대치(상대습도 100%)까지 포화되며 대기 중에 물방울이 떠 있어 마치 구름 속에 있는 것과 같은 상태가 되어 수평 가시 거리가 1 km 이하로 급격히 감소한다. 시정 1 km 정도의 안개가 포함하는 안개 물량(liquid water content of fog)은 0.01~0.02 g/m³이며, 시정 50 m 정도의 짙은 안개는 1 g/m³에 달한다.

용어

• 복사 안개/복사무(輻射霧, Radiation Fog) : 지표면의 복사냉각으로 인해 발생하는 안개이다. 바람이 거의 없고 상대습도가 90% 이상으로 높을 때 복사냉각으로 인해 지표의 온도가 공기의 온도보다 낮아지면 발생한다. 이 안개는 그리 높게 발달하지 않고, 대체로 내륙 지방에 형성되며, 해가 뜨면 기온이 상승해 보통 발생 후 1~2시간 내에 소산된다. 지형적인 영향으로 산간 분지 지역은 복사냉각으로 찬 공기가 경사면을 타고 내려와 안개가 발생하며 이를 땅안개라고도 한다.
• 역전 안개/역전무(逆轉霧, Inversion Fog) : 겨울철에 열대 지방을 제외한 대륙 내부에서 복사냉각에 의해 형성되는 안개이다. 땅안개와는 달리 장기간에 걸친 복사냉각이 누적되어 기온 역전층이 있을 때에 발생한다.
• 이류 안개/이류무(異流霧, Advection Fog) : 비교적 따뜻하고 습한 공기가 차고 습한 공기 위를 천천히 지나갈 때 그 밑부분이 냉각되어 공기가 포화 상태에 이르러 형성되는 안개로, 대체로 해안 지방에 형성된다. 해상에서 발생하는 안개는 대부분 이류안개로 이를 연안무(沿岸霧, Coastal Fog) 또는 해무(Marine/Sea Fog)라 한다. 육상 안개보다 두껍고 새벽뿐 아니라 심야나 주간에도 발생할 수 있다.
• 활승안개/활승무(滑昇霧, Upslope Fog) : 따뜻하고 습한 공기 덩어리가 경사면을 따라 상승할 때 단열팽창으로 발생하는 안개로 대개 층운으로 관측된다.
• 증발안개/증기안개(蒸發霧, Evaporation Fog) : 이류무(해무)와 반대로 차갑고 건조한 공기 덩어리가 상대적으로 따뜻한 수면 위를 이동할 때 급격한 증발에 의해 생기는 안개이다. 겨울철 맑은 날 새벽에 호수나 하천 수면에서 올라오는 김이 대표적 예시이다.
• 전선 안개/전선무(前線霧) : 온난 또는 한랭전선이 통과할 때 발생한다. 전선의 따뜻한 기층에서 내려온 빗방울이 지표면 쪽의 찬 기층으로 증발해서 생기게 된다.
• 박무(薄霧, Mist) : 대기중 수증기의 응결에 의하여 형성된 것으로 안개보다 시정이 좋은 상태를 가리킨다. 대한민국 기상청 기준은 가시거리 1 km 이상 10 km 미만에서 상대습도 70% 이상이다. 항공기상청 기준은 극히 미세한 물방울이나 젖은 흡습성 입자가 공기 중에 부유하는 것으로 수평 시정이 1~5 km이며 상대 습도가 80% 이상이다. 박무 시 대기는 안개처럼 습하고 차갑게 느껴지지는 않는다.
• 연무(煙霧, Haze) : 공기 중의 먼지나 연기 등으로 시정이 흐려진 것을 말한다. 대한민국 기상청 기준은 가시거리 1 km 이상 10 km 미만에서 상대습도 70% 이하이다.
• 이슬점/노점(露點) : 기온이 하강하여 공기가 상대습도 100%로 포화되어 수증기가 응결하기 시작하는 온도이다. 일정량의 수증기를 포함한 공기가 있는 상태에서 야간에 기온이 하강해 이슬점온도에 가까워지면 안개가 발상하기 시작한다.
• 시정(視程), 가시 거리(Visibility, 可視 距離), 시거(視距), 시계(視界) : 육안으로 관측해 물체나 빛이 분명하게 보이는 거리이다. 주간에 지표 부근의 하늘을 배경으로 목표물(목표물의 크기는 시각 0.5°이상에서 5°미만을 표준으로 한다)을 정상적인 시력을 가진 관측자가 약 1.5 m 눈높이에서 확인할 수 있는 수평최대거리를 시정으로 측정한다. 항공분야에서 사용하는 시정은 다음보다 큰 값을 나타낸다.
  • 1) 지면 근처에 놓인 적당한 크기의 검은 물체를 밝은 배경에서 관측했을 때 볼 수 있고 인식할 수 있는 최대 거리
  • 2) 불빛이 없는 배경에서 1,000 칸델라(cd)의 불빛을 볼 수 있고 식별할 수 있는 최대 거리
• 소산(消散) : 안개가 소멸되는 현상이다. 안개는 지표면 가열이나 기온 상승, 풍속 증가, 공기 덩어리 하강으로 인한 단열 수축, 풍향의 변화(이류무의 경우)와 같은 자연적 요인으로 소산된다. 안개는 팬(fan)을 사용하거나 제트엔진과 같은 인위적 열원을 사용하거나 물방울이 되어 떨어질 수 있도록 촉매제를 분사하는 등의 인위적인 요인으로도 소산시킬 수 있다.

안개가 발생했을 때 수평 방향의 시정은 다음과 같이 정의한다. $C$는 구름물량(gm^-3), $\beta$(km^-1)는 그에 따른 소산 계수이다.

$X_{vis}={\frac {-\ln(0.02)}{\beta }}$ ($\beta =144.7C^{0.08}$)

계절별

한국의 안개는 계절별로는 가을에 발생 빈도가 가장 높고 그 다음 여름, 봄, 겨울 순서다. 이는 전반적인 빈도로 지역에 따라 다를 수 있다. 봄은 대체로 건조하여 안개 발생 빈도가 낮으나 내륙은 대다수 지점에서 (특히 비가 온 다음날) 안개 사례가 자주 나타나며 서해안과 도서 지역은 남서쪽에 이동성 고기압이 있을 때 안개가 자주 발생한다. 동해안 북부 지역은 오호츠크해 기단의 영향을 받아 해수면과 대기의 온도차가 커질 때 안개 발생률이 높다. 여름은 다습하며 특히 해안의 경우 상대적으로 차가운 바다에 비해 비열이 작은 육지가 빨리 가열되어 남해안과 동해안의 경우 연간 안개일수 중 60% 이상이 여름철에 집중된다. 가을은 이동성 고기압이 자주 나타나고 대기 중의 습도도 높아 안개의 발생빈도가 가장 높다. 특히 내륙의 강원도 홍천군 등 산간지역, 충청북도 제천시, 충주시, 경상북도 문경시, 의성군, 전라북도 동부 내륙지역, 경상남도 서부 내륙 합천군 등은 연간 안개일수 중 50%가 가을에 집중된다. 겨울은 습도가 낮고 대륙성 고기압의 영향으로 안개일수가 가장 적다.

안개는 일교차가 극심한 가을, 1일 중 기온이 가장 낮은 새벽 4시부터 8시 사이에 기온이 이슬점 온도에 가까워지거나 그와 같아지면 수증기가 응결하기 시작하면서 발생하며, 특히 바다나 강, 호수 주변과 같이 국지적으로 습도가 높은 지역에서 안개가 자주 발생한다. 안개가 가장 많은 곳은 대관령으로 한 해 평균 127.3일에 달한다. 특히 11월에는 큰 일교차로 새벽에 안개가 자주 발생해 안개로 인한 교통사고가 가장 많다.

지역별 안개

대한민국은 대체로 내륙 지역에서 안개 발생 빈도가 높고 해안 지역에서 낮다. 안개가 발생하기 위한 조건은 (1) 대기 중에 수증기량이 많고 (2) 응결핵이 많으며 (3) 바람이 약하고 (4) 지표(또는 수면)와 공기 사이의 온도 차가 클 것이다. 안개 발생 빈도가 비교적 높은 곳으로 대관령, 흑산도, 백령도, 순천시, 양평군, 임실군, 진주시, 강진군, 청송군 등이 있고 그 외에 지역도 안개가 1년에 20~50일 정도 발생한다. 대관령은 해발고도 842 m로 하층운 고도에 해당하며 구름 속에 있게 되어 안개 현상으로 관측된다. 순천, 양평, 진주 지역은 각각 인공호수인 주암호, 팔당호, 진양호에 인접해 있으며 주변이 산지로 둘러싸인 분지 지형으로 수증기가 풍부하고 야간에 산지에서 하강하는 냉기류와 지표의 복사냉각이 일어나 안개가 발생하기 쉬운 조건이다. 춘천, 충주 지역도 인공댐으로 인한 인공호 형성 이후 안개 발생 일수가 증가하였다. 홍천, 부여, 원주, 거창, 합천 등은 주변에 큰 하천이 있고 높은 산으로 둘러싸여 안개 발생 일수가 높다.

김성삼과 이래영(1970)은 한반도를 17개의 안개 기후구(氣候區)로 분류하였으며, 그 중 대한민국 지역은 10개의 안개 기후구로 분류하였다. 안개 다발 기후구는 월 평균 안개일 수가 3일 이상인 곳으로, 경기도 근해 및 태안반도, 중부서안, 호남 내륙, 영남 내륙 등이 해당되었다.

경부고속도로

민경덕(1976)은 경부고속도로 상의 안개를 연구하였다. 경부고속도로상의 안개 구역들은 서울특별시~성남시 경계, 경기도 평택군, 안성시, 충청남도 천원군, 대덕군, 옥천군, 추풍령, 경상북도 김천시, 칠곡군, 대구광역시, 울산광역시 울주군으로 이들 구간은 대체로 수증기를 많이 포함하고 있는 강변이나 골짜기 또는 구릉지대에 위치하여 안개가 잘 발생한다고 하였다. 옥천군은 금강이, 안성시 일대는 천수천, 미호천 등의 하천이 흘러 안개 지역을 형성한다. 안개는 일출을 전후하여 4시간 동안 가장 많이 발생하며 서울, 부산, 대구 등 대도시에서는 시정 0.5~1 km, 수원시, 청주시, 추풍령에서는 시정 0.2 km 이하의 안개가 주로 발생한다.

서해

안개가 발생한 서해안고속도로 서해대교

서해 연안지역은 같은 위도상에 위치한 동해보다 2배 정도 높은 안개 일수를 보인다. 서해안은 차가운 수면에서 이류가 발생할 때 하층이 냉각되어 발생하는 이류무(해무)가 가장 자주 발생하며 인천광역시, 서산시, 군산시, 목포시 등지에서는 복사무도 발생한다. 찬 공기가 따뜻한 수면 위로 이류하는 증기무는 군산시와 백령도 지역에서 자주 발생한다. 서해 안개의 원인은 한반도가 편서풍 지대에 위치하여 서해에서 발생하는 해무에 의한 것과 활발한 조석운동으로 인한 표층수의 저온현상으로 상대적으로 큰 해기차가 발생하는 것 등이 있다. 서해에서 발생한 안개는 2006년 서해대교 29중 추돌사고나 2015년 영종대교 연쇄 추돌 사고와 같은 대형 교통사고를 초래했다.

서해안은 조차가 4~9 m로 매우 큰 곳으로 경기만 연안에서는 안개가 발생한 후 만조 시 육지 기온보다 높은 온도의 해수가 연안으로 유입되면서 내륙의 증기안개 현상과 유사하게 수증기를 지속적으로 공급받아 안개가 강화되는 현상이 발생한다. 서해의 인천광역시와 목포시는 대표적인 안개 다발 지역으로 인천과 목포 모두 3~7월에 안개 발생 빈도가 높으며 8~10월에는 안개가 거의 발생하지 않는다. 그 이유는 봄에는 편서풍대에 위치하여 많은 수증기가 공급되고 이동성 고기압의 영향으로 공기가 이류하며 여름은 장마전선의 영향을 받아 이류무(해무)가 자주 발생하나 늦여름에는 강한 수온약층으로 해수 혼합이 줄어들고 해수면 온도가 증가하여 해기차로 인한 해무가 감소하기 때문이다.

인천국제공항

인천광역시, 특히 영종대교와 인천국제공항은 서해안에 인접해 있어 해무가 자주 발생한다. 대표적인 예로 2015년 영종대교 연쇄 추돌 사고는 심한 안개로 시정이 10 m에 불과한 상황에서 운전자들의 과속으로 인해 발생했다. 2003년 개항한 인천국제공항은 해상의 영향을 많이 받아 연평균 안개일수가 72일로 김포국제공항보다 더 많으며 이류무에 의한 시정장애가 전체 시정장애 현상의 70% 가량을 차지한다. 대표적으로 2006년 3월 5일 발생한 안개로 항공기가 회항 또는 결항하여 약 8억 8300만원 정도의 경제적 손실이 발생하였다.

2000~2002년 2년간 인천국제공항 시정 1 km 이하 안개 발생일은 총 131일이며 5월과 7월에 각 20회로 가장 많이 발생했고 9월은 2년 동안 안개 발생이 전혀 없었다. 2001년에는 11월 21일 오후 18시 6분부터 11월 21일 오전 11시 16분까지 시정 100 m 미만의 짙은 안개가 14시간 동안이나 지속되는 일도 있었다. 시정 200 m 이하의 짙은 안개는 1~7월에 많이 나타났으며 그중에서도 2월이 11회로 가장 많았다. 이류무(해무)의 경우 풍속 4 kt 이상으로 풍속이 약할 때 많이 발생한다. 인천국제공항은 김포국제공항보다 안개일수가 2배 정도 많으며 해무로 안개 지속 시간도 1.5배 이상 높다. 2000~2004년 인천국제공항의 안개 발생일은 총 82일이며 평균 지속시간은 4.5시간, 5~7월에 가장 많은 안개가 발생했고 그 다음으로 3월과 10월이다. 안개 발생일의 월평균 이슬점 온도는 10.4°C로 비발생일의 3.9°C보다 높다. 하절기에 발생한 안개는 다습한 기단 내에서의 기온 하강 내지 큰 일교차로로 인한 기온 하강이, 동절기에 발생한 안개의 경우 해수면과 대기의 기온차이에 의한 그리고 해수면과 대기의 수증기압차이에 의한 수증기 공급이 주 원인으로 추정된다. 김기창과 윤성수(2010)는 덕적도 부이의 습도(RH)를 기준으로 2002~2006년 인천국제공항의 안개를 분류한 결과 복사무의 성질을 가진 연안무는 겨울에, 해무는 주로 봄과 여름에 나타난다고 하였고, 덕적도 부이에서의 해기차를 이용하여 온해무와 냉해무로 분류하고 각각 안개발생의 특성을 구분지었다. 2011년 6월~2012년 5월 1년간 인천국제공항 안개 발생일은 총 47일이고 2011년 6월에 가장 많은 안개가 발생했으며 2011년 9월과 2012년 1, 2월에는 없었다.

전라남도

전라남도 목포시는 서해 바다에 인접하며 1984~1993년 10년간 총 295일, 연평균 29.5일 안개가 발생했다. 월별로는 5, 6, 7, 10, 11월에 전체의 60%가 발생했고 12월~3월에 가장 적게 발생했다. 이론적으로는 12~2월에는 수온과 기온의 차이가 커 안개가 많이 발생해야 하지만 실제로는 바람이 강하고 온도가 너무 낮아 복사 냉각에 의한 안개가 발생하지 않는다. 6~7월에는 기온이 수온보다 높아 증발량이 많아지고 10~11월에는 그 반대가 되어 일교차가 커지면서 안개가 발생한다. 안개 지속 시간은 일교차가 심하고 기온 상승 속도가 느린 11월에 가장 길고 기온 상승 속도가 빠른 8월이 가장 짧다. 안개 발생 시간은 주로 0시부터 오전 8시 사이이며 오전 6시에 발생률이 가장 높다. 292회의 안개 중 시정 500 m 이하의 안개는 110회로 가장 많고 시정 100 m 이하의 심한 안개도 58회 발생했다.

무안국제공항은 서해 바다에 인접하며 2008~2012년 5년간 총 166일, 연평균 33일 안개가 발생했다. 전체 166일중 2월에 27일로 가장 많고 4월에 21일, 3월과 6, 7월에 18일 순서이다. 계절별로는 봄 51일, 겨울 44일, 여름 42일, 가을 29일 순서로 한국의 일반적인 지역과 달리 봄과 겨울에 빈도가 높고 가을에 빈도가 낮다. 봄과 겨울의 안개는 해양에서 발생한 해기차(해수면 온도와 기온의 차이)에 의해, 여름에는 기압골의 영향으로 습해진 대기가 응결되어, 가을에는 대기가 안정한 가운데 해수면 온도가 기온보다 높고 수증기 증발이 활발하여 생성된다. 이슬점온도는 안개 발생일이 평균 11.5°C, 비발생일이 8.1°C로 안개 발생일이 3.4°C 높다.

한반도 남서부 해역에는 수온이 낮은 저온수가 여름에 출현하여 대흑산도와 전라남도 진도군 등지에서 발생하는 안개의 형성에 상당한 영향을 주고 있다. 안개는 진도군 해역에서 가장 빈번하게 발생하며 여름에 진도 부근 해역의 해면온도는 인근에 비해 상당히 낮게 나타난다.

강원특별자치도

춘천시 소양호

 이 부분의 본문은 소양호입니다.

춘천시는 소양강댐 건설로 인공호수인 소양호가 생긴 이후 안개 발생 빈도가 높아졌다. 이종범(1981)에 의하면 소양강댐 건설로 인해 안개 발생 일수가 댐 건설 이전의 연평균 28.7일에서 1974~1978년까지 5년간 연평균 78.6일로 50일이나 증가했다. 특히 봄과 여름에 소양호로부터 상대적으로 차가운 물이 흘러들어와 안개 발생에 영향을 주었다. 김만구 외(1998)는 1996~1997년 춘천시의 안개를 관측하고 안개 중에 황산염, 질산염, 염소 이온, 칼슘 이온, 암모늄 이온, 칼륨 이온이 있음을 보고하였다. 안개의 수소 이온 농도(pH)는 4.1~7.0으로 산성이며 전기 전도도를 기준으로 한 수용성 오염물질 농도는 강우 시보다 26배 높았다. 그리고 1981년부터 1983년까지 춘천의 안개일수가 현저히 감소했는데 이는 의암호가 완전 방류되어 찬 물이 머무르는 시간이 짧아졌기 때문이다. 이화운 외(2005)에 의하면 춘천시에서 발생한 안개 중 비강수일에 발생한 평균 안개 발생일은 가을과 겨울에 가장 많으며 특히 가을철에 전체 안개의 50% 이상이 발생하였다. 안개의 평균 지속시간은 겨울에 4시간 이상, 여름에 2시간 이하이며 대개 오전 7시 이전에 발생하고 겨울에는 야간에도 발생하는 경우가 있다. 소양댐의 방류량이 많은 해에 안개 발생 일수가 많으며 안개 발생 시 온도와 이슬점 온도의 편차는 2~4°C이다. 백승주 외(2007)에 의하면 춘천시의 가을 및 겨울철 안개 발생률이 75%를 차지하며 10월이 안개 발생 최빈월로 드러났으며 이는 소양댐 방류 일수와 밀접한 관련된다. 안개는 상대습도 90~95%에서 대개 오전 7시 이전에 발생하며 늦가을과 겨울에는 야간에도 다소 발생한다.

대관령

 이 부분의 본문은 대관령입니다.

대관령은 해발고도 842 m로 하층운 고도에 해당하며 구름 속에 있게 되어 안개 현상으로 관측된다. 대관령 기상대는 평창군 동쪽 끝에 위치하며 주변에 1,000 m를 넘는 높은 산들로 둘러싸여 있다. 1987년부터 2003년까지 대관령 기상대에서 관측한 안개는 2,464회로 여름에 42%, 가을에 27%, 봄에 21%, 겨울에 10% 정도의 비율이다. 연평균 안개 지속 시간은 10.4시간이며 동풍계의 기류가 유입될 경우 오래 지속되는데 대한민국 기상청 기상실황표에 의하면 1992년 8월 15일 오전 3시 발생한 안개는 8월 22일 오전까지 무려 175시간(7일 7시간)이나 지속되었다.

대한민국 기상청 기상실황표, 1992년 8월 22일 오전 0시 이전
시각	8월 14일				8월 15일				8월 16일				8월 17일				8월 18일				8월 19일				8월 20일				8월 21일				8월 22일
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
0시	3.5	16.1	15.5	96	4.5	13.8	12.8	94	0.3	16.1	15.8	98	<0.1	15.9	15,4	97	<0.1	14.9	14.6	98	<0.1	17.5	17.0	97	<0.1	16.4	15.9	97	<0.1	16.7	16.2	97	0.4	15.8	15.2	96
3시	4.5	16.7	16.1	96	0.1	14.3	13.8	97	0.2	16,4	16.1	98	<0.1	15.9	15.4	97	<0.1	14.7	14.2	97	<0.1	16.9	16.4	97	<0.1	16.3	15.8	97	<0.1	16.7	16.2	97	0.7	15.6	14.9	95
6시	2.5	16.3	15.1	92	0.1	14.4	14.1	98	<0.1	16.1	15.8	98	<0.1	15.8	15.3	97	<0.1	15.2	14.9	98	<0.1	16.9	16.4	98	<0.1	16.5	16.0	97	<0.1	16.3	16.0	98	<0.1	15.6	15.1	96
9시	<0.1	17.0	15.9	93	<0.1	15.1	14.8	98	<0.1	16.8	16.4	97	<0.1	15.8	15.3	97	<0.1	15.7	15.4	98	<0.1	16.7	16.4	98	<0.1	17.3	16.7	96	<0.1	16.6	16.3	98	3.5	17.9	17.2	96
12시	<0.1	16.6	16.0	96	<0.1	15.9	15.4	97	<0.1	17.1	16.8	98	<0.1	16.1	15.6	97	<0.1	15.7	15.2	97	<0.1	16.7	16.2	97	<0.1	17.4	16.9	96	<0.1	17.1	16.8	98	>20	22.4	17.7	74
15시	<0.1	15.9	15.3	96	<0.1	16.8	16.4	97	<0.1	17.1	16.8	98	<0.1	16.1	15.6	97	<0.1	16.1	15.6	97	<0.1	16.5	16.0	97	<0.1	17.3	16.7	96	<0.1	16.7	16.4	98	15.0	21.8	20.2	90
18시	<0.1	14.6	14.1	97	<0.1	16.7	16.2	97	<0.1	16.6	16.3	98	<0.1	15.6	15.1	97	<0.1	16.4	15.9	97	<0.1	16.7	16.4	97	<0.1	17.1	16.5	96	<0.1	16.7	16.4	98	15.0	21.2	19.6	90
21시	15.0	14.1	12.2	88	<0.1	16,4	15.9	97	<0.1	16.3	15.8	97	<0.1	15.2	14.7	97	<0.1	17.3	16.9	97	<0.1	16.4	15.9	97	<0.1	17.1	16.6	97	<0.1	16.3	16.0	98	4.5	18.5	18.0	96

색깔 없음 : 시정 10.1 km 이상, 하늘색(■) : 박무 및 연무 시정 1.0~10.0 km , 주황색(■) : 안개 시정 0.2~0.9 km, 적색 (■) : 안개 시정 0.1 km 이하

충청도

단양군 단양읍 상진리의 국도 제5호선과 안개지역 절대감속 표지판

1998~2007년 10년간 충청 지역의 안개 발생 일수는 충주시 565일, 서산시 354일, 청주시 258일, 대전광역시 199일, 추풍령 179일이며 서산시는 전 계절에 걸쳐 고르게 발생하고 그 외에 지역은 가을철에 집중된다. 안개는 대개 새벽에 발생하나 서산시는 야간 그리고 이류무로 풍속 2 m/s 이상에서도 안개가 발생하는 경우가 있다. 안개 시 상대습도는 주로 91~94%이나 80% 이하에서 발생하는 경우도 있다.

충청북도는 지형적으로 호수와 산지가 많아 안개 다발 구간이 많이 있지만 충청북도는 안개 대책 마련을 주문한 정부 매뉴얼이 통보된 지 3년이 지난 후에야 안개 관련 안전 대책을 추진하였다. 안개상습구간 조사에서 충북은 도로 33곳과 교량 40곳 등 73곳이 포함돼 전국 최다를 기록했다. 안개 상습 발생 지역으로 청주시 청원구 외평동~오창읍 공항대교, 오창~진천 초평간 지방도 제508호선 여암교, 청주시 흥덕구 향정동 제2순환로 석남교, 청주 명암동~산성동간 도시계획도로, 충주시 신니면 군도 27호선, 보은군 회남면 대청호 지방도 제571호선, 보은군 국도 제19호선 산외면~내북면 등이 지목되었다.

충주시 충주호

충청북도 충주시는 충주댐 건설로 인공호수인 충주호가 생긴 이후 충주시는 연평균 43.1일에서 78.5일로, 제천시는 28.6일에서 48.9일로 안개일수가 증가하였다. 양문석(1993)은 충주시의 안개 일수가 증가한 것은 수면 확대로 인한 수증기량 증가 때문이라고 결론지었으나 이승호(1998)는 댐 건설 이후 충주시의 상대습도가 모든 계절에 걸쳐 약간 감소하였다는 점을 지적하며, 제천시의 안개 증가는 충주호에서 공급되는 수증기에 의한 것이나 충주시의 안개 증가는 방류수의 수온과 기온 차이에 의한 것이라고 추정하였다. 10월부터 3월까지는 수온이 기온보다 높고 4월부터 9월까지는 그 반대인데 수온과 기온의 차이는 6~8월에 10°C, 12월과 1월에 15°C에 달한다. 따라서 10월~3월에는 증발무가 발생할 수 있으며 4~9월에는 기온 역전 현상으로 안개가 형성될 수 있다. 대한민국 공군 중원기상대의 조종사 기상 보고에 의하면 이러한 안개는 두께가 1,500 m에 달한다고 한다.

경상북도 내륙

안동댐

 이 부분의 본문은 안동댐입니다.

안동시는 인공호수인 안동호와 임하호가 조성된 이후 안개일수가 증가하였다. 홍성길(1982)에 의하면 1971~1980년 연평균 안개 발생일은 영주시 26.7회, 의성군 28.6일, 안동시는 50회이며 안동댐 준공전(1971~1976)에는 연평균 45.8회였으나 준공후(1977~1980)에는 연평균 56.2회로 증가했다. 댐 건설 이후 안동시의 안개 시작 시간은 약 2시간 빨라졌으며 지속 시간은 3시간 늘어났다. 안동시의 안개 최다월은 10월, 최소월은 2월이다. 1991년 1월부터 1994년 10월까지 46개월간 안동기상대에서 관측된 안개일수는 231일이다. 임하호 하류 임하면 신덕리에 위치한 신덕기상대는 댐 건설 이후 안개 발생 빈도가 감소했는데 이는 하천 방류량이 줄었기 때문으로 추정된다. 김형동은 경북 북부권에 안개 피해가 잦아 댐과 안개 발생 간 상관관계를 연구할 수 있도록 안동기상대를 안동기상지청으로 승격해야 한다고 주장하기도 하였다.

안동시의 안개

• 
  안동시 풍천면 어담리, 지방도 제914호선 (오전 07시 9분)
• 
  안동시 풍천면 광덕리 광덕1시거리, 지방도 제914호선 (오전 07시 26분)
• 
  안동시 풍천면 하회리, 지방도 제916호선 (오전 07시 30분)
• 
  안동시 풍산읍 매곡리, 국도 제34호선 (오전 07시 37분)

군위군~의성군

 대구경북신공항 문서를 참고하십시오.

중앙고속도로 군위군~의성군 구간은 산으로 둘러싸여 있고 위천이 흐르는 분지 지역으로 아래 사진과 같이 안개가 자주 발생한다. 중앙고속도로 상에는 안개다발구간 주의 표지가 있고 위천교 교량에 황색 LED 조명등이 설치되어 있으며 군위읍 구간에 춘천방향 한정으로 100 km/h 구간단속이 걸려 있다.

대구공항 이전계획과 관련하여 홍준표 대구시장과 김영만 군위군수는 군위·의성 공동 후보지(의성군 비안면-군위군 소보면 일대)의 연간 안개 일수는 56.8일로 안개일수가 많아 공항으로 부적합하나 단독 후보지인 군위군 우보면은 단 5일에 불과하다며 항공시설의 최적지는 군위 우보라고 주장했다.

군위군과 의성군의 안개

• 
  안개다발구역 주의 표지와 가변속도 표시장치
• 
  중앙고속도로의 안개, 군위군 군위읍 (오전 06시 13분)
• 
  중앙고속도로의 안개, 군위군 군위읍 (오전 06시 14분)
• 
  안개 속 군위휴게소 (오전 06시 17분)
• 
  안개 속 의성 나들목 (오전 06시 24분)
• 
  중앙고속도로의 안개와 안개잦은지역 표지판, 의성군 안평면 (오전 06시 26분)
• 
  중앙고속도로의 안개, 의성군 봉양면 (오전 06시 22분)
• 
  의성군 봉양면의 안개, 국도 제5호선 도원삼거리 (오전 06시 28분)
• 
  의성군 봉양면의 안개, 국도 제5호선 (오전 06시 28분)
• 
  안개 속 국도 제28호선, 의성군 의성읍 오로리 (오전 07시 3분)
• 
  의성군 금성면 만천리의 안개 (오전 06시 46분)

강정고령보

낙동강 강정고령보 지역에서는 2012년 1월부터 2013년 12월까지 총 157회의 안개가 관측되었고 이중 9월과 11월 사이에 102회(60%)의 안개가 발생하였다. 안개 발생은 가을에 가장 많이 발생했고 겨울, 여름, 봄 순서이다. 30분 이상 지속된 안개 중 복사안개는 4회, 증발안개는 66회, 이류안개는 13회, 전선안개는 6회이다.

부울경

창녕군 우포늪

창녕군 일대에는 연간 30~50일 정도의 안개가 발생하며 이는 경남 내륙지역의 평균치에 비하여 높은 값이다. 우포늪에서 2010~2011년 안개를 관측한 결과 복사 안개 13회, 전선 안개 6회, 증기 안개 5회가 발생했다. 그리고 2010년 12월부터 2011년 2월까지는 안개가 관측되지 않았는데 이는 우포늪의 수면이 빙결되어 수증기 공급이 차단된 것에 기인한다. 따라서, 우포늪은 안개 발생을 위한 수증기의 공급원으로 매우 중요한 역할을 하고 있다. 주요 안개 사례로는 2010년 11월 21일 일출 직후인 8시에 시정 200 m 이하의 증발 안개가 발생하였으며, 2011년 4월 9일에는 오전 3시부터 9시까지 최저시정 30 m 이하의 매우 짙은 복사 안개가 발생하였다.

김해국제공항

부산 김해국제공항은 남해안 바닷가에 있으며 2000년부터 2006년까지 전체 결항횟수는 11223회이고 기상으로 인한 결항은 5924회, 이중 안개로 인한 결항은 2200회였다. 기상 관련 지연은 가을에 주로 발생했으며 기상 원인으로 총 267회의 지연이 발생했는데 그중 안개 원인이 256회(96%)로 가장 높다. 월별로는 10월에 152회로 지연이 가장 많이 발생했는데 그중 안개 원인이 150회로 역시 가장 높다.

순천시 주암호

순천은 수증기가 풍부하고 주변이 높은 산지로 둘러싸여 있어 대관령을 제외하고 안개가 가장 많이 발생하는 곳이다. 1992년에 주암댐이 건설되기 전에도 순천의 안개 발생일은 연평균 89.2일이었다. 그러나 댐 건설 이후에는 95.6일로 거의 늘지 않았으며 상대 습도는 오히려 15% 감소했다. 그 이유는 통계에 이용된 순천의 기상관측소는 주암댐 하류 쪽에 위치하는데 주암댐은 보성강을 담수만 하고 방류하지 않으므로 하천의 유량과 수증기량이 감소한 것이다. 겨울철에는 보성강을 따라 발생했던 증발무의 감소로 댐 건설 후 안개 발생 시각이 늦어졌다.

제주특별자치도

제주특별자치도의 지방도 제1135호선과 같은 중산간도로는 한라산의 기상조건에 민감하며 특히 장마철과 같은 기간에는 수시로 전 구간에 안개가 발생한다. 1999년과 2000년에는 시정 100 m 미만의 짙은 안개가 모두 90일 이상 발생했으며 장마철인 6~9월 사이에는 월 8회 이상의 안개가 발생했다. 안개 발생 시 평균 시정은 60 m에도 못 미쳤으며 최단 시정은 29 m, 심할 경우 10 m 까지 떨어지는 경우도 있었다. 안개의 평균 지속 시간은 모두 150분을 초과했으며 4~8월에는 3시간, 7월에는 4시간을 초과하였다.

허기영과 하경자(2004)에 의하면 제주도에서 발생한 안개 사례의 70%는 서쪽의 고산과 남쪽의 서귀포에서 발생한 것이며, 전선 및 저기압 통과에 연관된 것이 60%이다. 두 지역은 풍속이 4~8 m/s까지 강할 때도 연안 안개 발생에 좋은 조건이 된다. Sohn(2010)에 의하면 고산, 서귀포, 제주 등의 관측소를 포함하고 있는 제주 지역에서는 여름, 봄 순으로 안개가 많이 발생하였고, 가을과 겨울에는 안개가 거의 발생하지 않았다. 제주 지역은 운량, 상대습도, 강수량의 값이 클수록 그 해의 안개 발생빈도가 증가하였고, 일교차와 해면기압은 반대로 그 값이 작을 때 안개 발생이 많았다.

2015년 안개 발생 횟수는 제주와 고산지역이 각각 28회, 89회로 고산지역이 안개 발생 횟수가 더 많았으며, 월별 안개 발생 횟수의 경우 제주와 고산지역 모두 4월에 각각 12회, 24회로 가장 많았고, 반면에 안개가 한 번도 발생하지 않은 달도 존재하였다. 이영미 외(2016)는 의사결정나무와 신경망 등 데이터마이닝 기법을 이용하여 안개 발생 예측을 실시하였다.

안개 다발 구간

안개가 자주 발생하는 안개 다발 구간은 다음과 같다. 과거 자료에서 발췌해 노선이 현재와 일치하지 않는 구간이 있을 수 있다. 괄호( ) 안은 안개가 발생하는 지형적, 지리적 원인이다.

안개 다발 구간에는 도로상에 대개 '안개 잦은 지역' 표지판이 설치되어 있다. 2002년 국도유지건설사무소가 대한민국의 국도 상에 있는 안개 다발 지점을 조사한 결과는 총 84개소로 수원시 18개소, 창원시 진영읍 7개소, 남원시 7개소, 정선군 5개소, 논산시 5개소, 충주시 4개소, 포항시 4개소 등이었다. 국도 상의 안개 다발 지역에는 표지판이나 안개경보등과 같은 안전 시설물의 설치가 거의 미흡한 것으로 드러났다.

지역	구간
수도권	한강에 발생한 안개 (청주시~천안시 천안 나들목~)안성천교~안성시 안성 나들목 (안성천) 서평택 나들목~안산 분기점 (서해안) 평택시 서평택 분기점~시흥시 군자 분기점 (서해) 안성시 일죽 나들목, 이천시 호법분기점, 이천휴게소, 서이천 나들목~이천시 신둔면 용면리 용면교~광주시 곤지암 나들목~중부3터널~광주 나들목~중부1터널 (산악 지형, 용면저수지), 하남시 하남 나들목~하남 분기점 용면교, 광주시 하번천터널~광지원터널 (연풍 나들목~)북여주 나들목 용인시 마성 나들목~용인 나들목~양지 나들목, 이천시 호법 분기점~이천 나들목~여주시 여주 분기점 가평군 설악 나들목(~인제군 인제 나들목) (산악 및 분지 지형) 인천광역시 계양 나들목~귤현대교~김포 나들목~김포대교~고양시 일산 나들목 (한강), 양주시 송추 나들목~퇴계원 나들목 (산악 지형), 강일 나들목~구리 나들목 (한강) 인천대교 (서해) 인천광역시 영종대교 (서해), 노오지 분기점~방화대교 (한강) 광교상현 나들목~서분당 나들목, 고등 나들목~헌릉 나들목 (산악 지형) 경기/충남도경계~평택시청 앞, 평택시 진위면 신리, 통일로 이천시 부발읍 신하리, 부발읍 응암리 가산삼거리~복하교, 의정부시~동두천시 남양주시 삼패사거리~양평군 양서면 양수리 신양수대교~옥천면 아신리 고읍교 (남한강) 안성시 죽산면 청미천~매산삼거리 2.5 km (청미천) 안성시 장호원읍 청미천 주변, 임진각 평택시 포승읍 신영리 해안도로 3.0 km, 현덕면 권관리 평택호방조제 1.5 km, 고덕면 궁안교 주변 1.0 km, 팽성읍 신궁리 우회도로 0.5 km (서해), 안성시 공도읍 안양교 부근 0.2 km 이천시 호법면 유산리 유산교차로~이천종합운동장 화성시 봉담읍 왕림리 왕림휴게소, 포천시 소흘읍~영북면 광주시 퇴촌면 도마삼거리~팔당댐 (팔당호), 남양주시 조안 나들목~샛터삼거리 (북한강) 남양주시 샛터삼거리~가평군 경강교 (북한강) 김포시 고촌읍 서울시계~신곡사거리 2 km, 양촌읍 하성입구삼거리 2 km, 월곶면 (한강) 파주시 오두산 통일전망대~임진각 (한강) 가평군 청평면 고성리~가평읍 (북한강) 서울특별시 올림픽대로, 강변북로 (한강) 인천광역시 인천항, 안산시 시화방조제 (서해) 가평군 청평호 주변, 북면 노루목고개, 상면 항사리 일대
강원	대관령은 고지대에 위치해 하층운이 자주 안개로 관측된다. (여주 나들목~)원주시 문막 나들목 (섬강), 횡성군 새말 나들목~둔내 나들목~평창군 면온 나들목~장평 나들목, 평창군 진부 나들목~대관령 나들목~대관령 나들목~강릉시 강릉 분기점 22 km (산악 및 고산 지형) 횡성군 횡성 나들목~홍천군 홍천 나들목 25 km, 홍천 나들목~홍천강휴게소~춘천시 원무1터널~춘천 나들목 26 km (산악 및 분지 지형, 홍천강) (설악 나들목~)인제 나들목 (산악 및 분지 지형) 춘천시 동산면 조양리~동내면 학곡리 (산악 지형), 춘천시 신북읍 용산리~화천군 화천읍 상리 (북한강) 양구두미재~평창군 봉평면 무이리, 평창군 대관령면 병내리~진고개~강릉시 연곡면 송림리 (산악 및 고산지형) 평창군 대화면 재산재, 운두령 (산악 및 고산지형) 삼척시~정선군 버들고개, 강릉시 삽당령 (산악 및 고산지형) 충북도경계~영월군 한반도면~남면~삼척시, 삼척시 통리재 (산악 및 고산지형) 백복령 (산악 및 고산지형) 한계령 (산악 및 고산지형) 양구군 양구읍 웅진터널~양구읍 (소양호), 미시령 (산악 및 고산지형) 홍천군 내면~구룡령 (산악, 분지 및 고산지형) 충북도경계~영월군 남면 창원리, 정선군 남면 문곡리~정선읍 북실리, 북평면 나전리~숙암리 (산악 및 분지지형) 춘천시 소양호, 대관령
충북	옥천군 금강 휴게소~옥천휴게소, 옥천 나들목~증약터널 6 km (금강, 대청호 및 분지 지형), 청주시 청주 나들목~옥산휴게소 부근 3 km(~안성 나들목) (미호천) 문의청남대 나들목~회인 나들목 옥산 분기점~오창 분기점 남이분기점 부근, 서청주 나들목~오창 나들목, 증평 나들목~진천 나들목~대소 분기점~음성휴게소(~일죽 나들목) (미호강, 초평저수지, 산악 지형) 남한강대교~동충주 나들목 4 km (남한강) 문경새재 나들목~연풍 나들목~괴산 나들목, 충주 나들목~감곡 나들목(~북여주 나들목) (산악 및 분지 지형) 죽령터널~단양군, 북단양 나들목~남제천 나들목~제천 나들목~학산교~신림 나들목 (산악 및 분지 지형) 단양군 북하삼거리~상진대교 일대 (남한강) 청주시 청원구 오동동 율량 교차로~오동 분기점~오창읍 창리사거리~원리 교차로, 청주국제공항, 진천읍~이월면 보은군 산외면~내북면 (산악 및 분지 지형), 괴산군 청안면 부흥사거리~청주시 가덕면 문주삼거리, 충주시 목행대교~산척면 영덕리 (남한강), 엄정면 목계리 목계삼거리~소태면 소태재 보은군 수한면 발산리 후평사거리~산척리 차정교 세종특별자치시 조치원읍 상리사거리~청주 나들목, 충주시 살미면 세성리 살미삼거리~단양군 단성면 상방리 우화교 (청풍호) 옥천군 군서면 월전리, 옥천읍 장계대교~안내면 인포교 (대청호) 청주시 청원구 외평동~오창읍 공항대교, 지방도 제508호선 청주시 오창읍 여천리 여암교, 제2순환로 청주시 흥덕구 향정동 석남교, 청주시 상당구 명암동~산성동 간 도시계획도로, 군도 27호선 충주시 신니면, 지방도 제571호선 보은군 회남면 (대청호)
세종	서세종 나들목~남세종 나들목 (금강) 정안 나들목~세종특별자치시 (산악 지형) 세종특별자치시 힌두리대교, 학나래교, 금남교, 햇무리교
충남·대전	서해대교는 대표적인 안개 다발 구간이다. 회덕 분기점~신탄진 나들목, 남이 분기점~청주 나들목 (금강), 수신정류장~천안 휴게소 서천군 서천 나들목~보령시 대천 나들목, 홍성휴게소~홍성 나들목~해미 나들목~운산터널~서산 나들목~당진 나들목~송악 나들목~서해대교~서평택 나들목~서평택 분기점 (아산만) 풍세 요금소, 공주 분기점 부근, 논산 분기점~연무 나들목 대전광역시 계룡 나들목~유성 나들목 (산악 및 분지 지형) 예산군 고덕 나들목~예산수덕사 나들목~신양 나들목~공주시 유구 나들목~마곡사 나들목~서공주 나들목 금산군 부리면 선원리 선원2교~금산 나들목~추부 나들목 8 km (금강, 산악 지형), 청주시 서청주 나들목~오창 나들목 (미호강) 서대전 분기점~서대전 나들목~안영 나들목~산내 분기점 서천군 마서면 일대 (서해) 서천군~금강하구둑~군산시 (서해) 논산시~공주시 대전광역시~공주시 반포면 (금강) 금산군 금산읍~추부면 부여군~공주시
전북	순창 나들목~섬진강교~남원 나들목, 남원 나들목~남장수 나들목, 동남원 나들목~함양 나들목 (산악 및 분지 지형, 섬진강) 고창 나들목~선운산 나들목~줄포 나들목~부안 나들목~서김제 나들목~동군산 나들목~군산 나들목, 군산항 (서해안) 소양 나들목~진안 나들목~장수 나들목 (산악 및 분지 지형) 서남원 나들목~북남원 나들목, 임실 나들목 (산악 및 분지 지형) 장수 분기점, 무주군 무주읍 용포리 잠두교~무주 나들목 (산악 및 분지 지형, 금강) 장수군 장수읍~천천면 남원시 남원시 대강면 풍산리~수홍리 진안군 진안읍 진안육교~육십령 임실군 운암면 운암대교 (옥정호 구간), 완주군 삼례읍~익산시 부안군 진서면~하서면 백련리 39 km (서해), 정읍시 산내면 능교리~임실군
광주·전남	강진 나들목~장흥 나들목~보성 나들목, 광양시 진월면 담양 나들목~순창 나들목 황룡강 주변, 나주 나들목~운수 나들목, 무안공항 나들목~동함평 나들목~나주 나들목 목포 나들목~일로 나들목~무안 나들목~함평 나들목~영광 나들목~고창 나들목 (서해) 승주 나들목~석곡 나들목~곡성 나들목~옥과 나들목~대덕 분기점 (산악 및 분지 지형, 주암호), 창평 나들목~고서 분기점, 광산 나들목~광주 요금소~장성 나들목~백양사 나들목~호남터널 (산악 및 분지 지형, 장성호) 황전 나들목~구례화엄사 나들목~서남원 나들목 12 km (산악 및 분지 지형, 섬진강) 목포항, 목포대교, 무안군 일로읍~함평군, 장성군 북하면 쌍웅리 쌍웅교~백양사 장흥군 장흥읍~호계터널 나주시 노안면~영암군 신북면 (영산강) 보성군 문덕면 용암리 양가랭이재, 죽산리 문덕교~합수육교 (주암호), 화순군 동면, 능주면 (산악 및 분지 지형) 여수시 소라면 진도대교~진도군 군내면 구례군 토지면, 산동면 일대 (섬진강) 화순군 이양면, 순천시 송광면~보성군 문덕면 (산악 지형, 주암호), 추월산터널
대구·경북	안개 다발 구간인 중앙고속도로 의성군 안평면의 복사 안개와 희미하게 보이는 안개잦은구간 주의 표지. 시정은 0.5 km 이하이다. 남구미 나들목~왜관낙동강교~김천 분기점 (낙동강) 논공휴게소 (낙동강), 고령 나들목 부근 도동 분기점~청통와촌 나들목, 영천시 와촌 휴게소~청통면 보성리 보성교, 영천시 화남면 죽곡리 죽곡육교~임고1터널 (산악 및 분지 지형) 안동시 길안면 배방리 용계천교, 서시천교~동청송영양 나들목 1.5 km (산악, 분지 지형) (창녕 나들목~)현풍 분기점 (낙동강), 김천 분기점~선산 나들목~상주 분기점 현풍 나들목~달성 나들목 (산악 및 분지 지형) 청도군 청도읍 내호리~덕암리 (산악 및 분지 지형) 구미시 장천면 장천터널~군위군 군위 나들목~의성군 의성 나들목~안동시 남안동 나들목~서안동 나들목, 안동시 풍산면 신양리 신양1교, 예천군 예천 나들목~내성천교~영주시 영주 나들목 (산악 및 분지 지형, 위천, 낙동강, 내성천, 신양저수지) 김천시 대덕면 대덕재 경산시 와촌면 계당리 2 km 군위군, 의성군, 영주시 이산면 운문리~풍산읍 수곡리 (산악 및 분지 지형, 영주호 구간) 포항시 오천읍 갈평리~진전리 (산악 지형) 금오공대사거리~영천경찰서, 청도군 곰티재 경산시 남성현재, 청도군 화양읍~청도읍 (산악 및 분지 지형) 고령군 쌍림면~달성군 논공읍 경주시 안강읍 두류리 2 km (하곡저수지), 영천시 고경면 석계리~가수리 3 km (산악 지형) 김천 덕산재, 가랫재 구미시 고아읍~선산읍 (낙동강) 문경시 산양면~예천군 예천읍, 안동시 풍산읍 노리~수곡리, 안동시 임동면 대평교~망천교~박곡교~청송군 진보면 (임하호) 안동시 길안면~임하면~남선면 (산악 지형, 길안천) 봉화군 봉화읍 문단리~영주시 이산면 신암리 (산악 및 분지 지형) 청도군 청도읍~매전면 (산악 및 분지 지형)
부울경	진주시 문산 나들목~진성 나들목, 지수 나들목, 함안 나들목 일대 동고성 나들목~고성 나들목~연화산 나들목~진주 분기점 (남해안, 산악 및 분지 지형), 진주 나들목~단성 나들목, 산청 나들목~함양 나들목, 함양터널~서상 나들목 (산악 및 분지 지형, 진양호) 함안군 칠서 나들목~칠서 휴게소~창녕낙동강교~창녕군 남지 나들목~영산 휴게소~영산 나들목, 창녕 나들목(~현풍 분기점) (낙동강) 창원시 동읍 용강리~한림면 신천리 20 km 창녕군 유어면 미구리~부곡리 3 km (낙동강]) 거창군 웅양면 산포리~합천군 봉산면 권빈리, 창녕군 고암면 감리~밀양시 청도면 소태리 5 km, 산내면 삼양리~울산광역시 상북면 덕현리 12 km (산악 지형) 양산시 북정동~상북면 소토리 5 km 김해시 생림면 마사리~밀양시 남포동 10 km (낙동강) 창녕군 유어면 진창리 2 km
제주	지방도 제1131호선 제주시 경계~서귀포시 남원읍 신례리 수악교 10.8 km, 지방도 제1139호선 제주시 애월읍 광령리 한밝교~1100고지

안개로 인한 피해와 사고

안개는 도로 및 해상, 항공 교통에 불편을 주며 심지어 사고를 초래할 수도 있다. 대한민국의 고속도로에서는 그간 안개로 인한 사고가 수 차례 발생했다. 대표적으로 2006년 10월 3일 서해대교의 29중 추돌사고, 2011년 12월 24일 천안논산고속도로의 104중 추돌사고, 2015년 1월 16일 중앙고속도로 연쇄 추돌 사고, 2015년 2월 11일 영종대교 연쇄 추돌 사고는 안개로 인해 시야가 제한된 상황에서 발생했다. 본 문단에서는 대한민국에서 안개로 인해 발생한 모든 종류의 사고(도로, 항공, 해상)와 피해에 대해 설명한다.

2006년 서해대교 사고 직후 조사 결과 대한민국의 고속도로에서 연중 최고 30일에서 50일까지 안개가 발생하는 상습 위험 지역은 당진 서해대교를 비롯해 51곳, 51일에서 100일까지는 26곳, 100일 이상 끼는 곳은 6군데 등 모두 83곳이나 되는 것으로 드러났다. 안개 발생 시 운전자들은 앞 차량을 따르는 차로를 잃거나 뒤 차량이 추돌하지 않을까 두려워, 혹은 앞 차의 꼬리를 물고 주행해야 편하기 때문에 차간거리와 속도를 크게 줄이지 않는 경향이 있다. 통계 분석 결과 운전자들은 안전성을 확보하기 위해 안개가 발생하면 40~70 km/h 정도로 속도를 줄이고 앞 차량의 후미 또는 주변의 시설물에 의존하면서 주행하며 차량의 주행 속도는 가시 거리가 100~200 m인 경우 약 5~15% 감소, 가시거리 100 m 이하인 경우 약 10~18% 감소하는 것으로 분석되었다.

한국도로공사는 안개가 자주 발생하는 인천공항고속도로 영종대교, 중부고속도로 증평~진천 12 km, 영동고속도로 강릉시~평창군 대관령면 22 km, 평창군 진부면에서 대관령면 13 km, 중앙고속도로 춘천시~홍천군 26 km 및 홍천군~횡성군 25 km, 호남고속도로 주암~석곡 7 km, 순천완주고속도로 순천시~구례군 12 km 등 19개 구간을 안개 취약구간으로 지정하고 LED 표지판과 시정계 등을 확충해 안전관리를 강화하였다.

안개 안전 시설

안개 다발 구간인 중앙고속도로 군위군 구간에 설치된 안개잦은지역 주의 표지와 가변식 속도제한 표지

안개로 인한 사고위험도를 줄이고 안전성을 확보하기 위한 방안으로 조명, 교통안전표지, 가변정보표지판(VMS)과 같은 안전 시설물로 운전자의 시정을 확보해 주는 방법이 있다. 시선유도등은 도로 우측에 20 m 간격으로 설치되어 운전자의 선형 인식을 보조한다. 일반적인 가로등은 10 m 이상으로 높게 설치되어 있는데 안개 시에는 안개 입자로 빛이 산란되어 시야를 막기 때문에 이에 대한 대응책으로 2 m 이하의 낮은 위치에 조명기구를 설치할 수 있다. 안개시정표지는 앞 차량과의 간격을 운전자들에게 인지시키는 역할로 한국에서는 0 m 부터 200 m 까지 50 m 간격으로, 120 cm 높이에 녹색 바탕에 백색 문자로 표기한다. 가변식 속도제한 표지(VSL, Variable Speed Limit)는 안개 다발 구간에 설치되어 운전자에게 시정에 맞는 안전속도를 현시한다. 가변정보표지판(VMS)은 도로 위에 설치된 LED 전광판으로 운전자에게 주행 구간의 교통상황과 기상정보를 제공한다. 그 외에 강한 바람이나 열을 발생시켜 안개를 없애는 안개 소산 장치, 안개 발생 시 높이 5 m 정도의 차단망을 상승시켜 안개를 차단하는 안개차단망 등이 있다.

한국에서 안개가 가장 많이 발생하는 대관령에는 2007년 한국 처음으로 안개 차단시설 '소무 네트'가 설치되었다. 동해상에서 밀려온 습한 공기가 대관령과 만나 만들어진 안개가 화산재 성분의 망을 통과하면서 옅어지는 원리이다. 한국도로공사가 안개가 발생한 날의 평균 가시거리를 측정한 결과 차단시설 밖은 가시거리가 83 m에 불과하지만 내부는 146 m로 76% 향상되었다.

안전속도

여러 연구에 의하면 시정 250 m 이상에서는 충분한 안전운행이 가능하나 그 이하에서는 속도를 줄여야 한다. 임채홍(2006)에 의하면 시정 200 m가 확보되지 않으면 교통사고 건수와 심각도가 급격히 높아지며, 안전속도는 시정 100~200 m에서 60 km/h, 시정 100 m 이하에서 40 km/h로 결정하였다. 시정 100~200 m 일때는 교통사고 건수가 2.5배 증가하였으나 시정 100 m 이하에서는 차량의 속도가 낮아져 교통사고 건수가 상대적으로 감소하였다.

도로교통법상 시정 100 m의 안개 시에는 속도를 절반으로 줄여야 하지만 이러한 규정을 지키는 자동차는 거의 없다. 안갯길 영종대교를 지나는 차량 2만 8천여 대를 조사한 결과 규정대로 50% 이상 감속한 차량은 41대(0.15%)에 불과했다.

최소정지시거(Minimum Stopping Sight Distance : MSSD)는 운전자가 동일 차로상에 있는 장애물 내지 위험 요소를 알아차리고 제동을 실시하여 안전하게 정지하거나 장애물을 피해 주행하기 위해 필요한 최소한의 거리이다. 수학적으로 최소정지시거는 속도, 도로 마찰계수, 종단경사, 인지반응시간 등에 의해 결정되며 그 계산식은 다음과 같다.

$D=d_{1}+d_{2}={\frac {V}{3.6}}t+{\frac {V^{2}}{254f}}=0.694V+{\frac {V^{2}}{254f}}$

($D$ : 정지시거 (m), $d_{1}$ : 반응시간 동안의 주행거리, $d_{2}$ : 제동정지거리, $V$ : 설계속도 (km/h), $t$ : 반응시간 (2.5초), $f$ : 노면 습윤 상태에서 종방향 미끄럼 마칠계수)

설계속도별 정지시거

설계속도 km/h	$f$	계산치 m	시정
120	0.28	285.8	-
110	0.28	246.5
100	0.29	205.2
90	0.3	168.8
80	0.3	139.5
70	0.31	110.8
60	0.32	85.9	시정 100~200 m에서의 안전속도
50	0.34	63.6
40	0.37	44.8	시정 100 m 이하의 안전속도
30	0.44	28.9
20	0.44	17.5

대한민국 도로교통법 제19조에 의하면, 안개로 가시거리가 100 m 이내인 경우 최고제한속도의 절반 이하의 속도―고속도로는 50~55 km/h, 자동차전용도로는 40 km/h, 일반도로는 30 km/h 이하―로 운행하여야 한다.

제19조(자동차등과 노면전차의 속도) 1. 법 제17조제1항에 따른 자동차과 노면전차의 도로 통행 속도는 다음 각 호와 같다.
(중략)
2. 비ㆍ안개ㆍ눈 등으로 인한 거친 날씨에는 제1항에도 불구하고 다음 각 호의 기준에 따라 감속 운행해야 한다. 다만, 경찰청장 또는 시ㆍ도경찰청장이 별표 6 Ⅰ. 제1호타목에 따른 가변형 속도제한표지로 최고속도를 정한 경우에는 이에 따라야 하며, 가변형 속도제한표지로 정한 최고속도와 그 밖의 안전표지로 정한 최고속도가 다를 때에는 가변형 속도제한표지에 따라야 한다.

1. 최고속도의 100분의 20을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우
가. 비가 내려 노면이 젖어있는 경우
나. 눈이 20밀리미터 미만 쌓인 경우
2. 최고속도의 100분의 50을 줄인 속도로 운행하여야 하는 경우
가. 폭우ㆍ폭설ㆍ안개 등으로 가시거리가 100미터 이내인 경우
나. 노면이 얼어 붙은 경우
다. 눈이 20밀리미터 이상 쌓인 경우

— 대한민국 도로교통법 제19조

2004년 1월 서해안고속도로

2004년 1월 7일 오전 5시 30분경 서해안고속도로 광천 나들목 부근에서 승용차와 트레일러 등 차량 15대가 추돌해 10여 명이 부상당했다. 당시 도로는 20~30 m 앞도 분간할 수 없을 정도로 심한 안개가 있었다. 서행하던 앞 차와 추돌한 화물차가 갓길의 방음벽을 들이박고 안개 속에서 갑자기 멈추자 뒤따르던 차들이 피하지 못해 사고가 발생했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2004년 1월 7일 정오 이전
시각	서울특별시				인천광역시				경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				강원도 철원군				강원도 춘천시				충청남도 서산시				전라남도 진도군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	4.0	3.2	-2.3	66	8.0	3.6	0.6	79	11.0	2.9	-4.1	59	9.0	3.1	-2.8	64	3.5	4.5	-2.1	61	6.0	2.7	-4.5	58
11시	4.0	2.7	-	69	5.0	1.8	-	93	3.0	1.3	-	72	7.0	1.8	-	80	2.2	3.4	-	70	3.0	-0.9	-	98
10시	3.0	2.0	-	78	3.0	1.2	-	93	1.2	-1.4	-	86	3.0	0.0	-	95	1.8	2.1	-	81	0.8	-3.0	-	99
9시	2.0	1.6	-0.2	86	3.0	1.0	0.4	94	1.2	-2.2	-4.0	89	0.8	-0.8	-1.6	95	1.8	1.6	-0.9	82	0.3	-4.2	-4.9	99
8시	1.5	1.6	-	86	0.8	0.6	-	93	0.3	-2.1	-	88	1.2	-0.9	-	95	1.5	1.1	-	88	0.3	-4.4	-	98
7시	0.9	1.6	-	90	0.1	0.7	-	93	0.6	-1.8	-	87	3.0	-0.8	-	95	1.5	1.2	-	91	3.0	-4.6	-	97
6시	0.8	1.2	0.8	95	0.1	1.0	0.3	93	0.6	-1.6	-3.7	87	3.0	-1.0	-2.0	94	0.3	0.9	-0.1	91	3.0	-4.9	-5.8	98
5시	0.8	1.1	-	97	0.1	0.8	-	93	0.6	-1.6	=	86	5.0	-0.8	-	92	0.6	0.7	-	90	5.0	-4.6	-	97
4시	1.5	1.7	-	94	0.1	1.0	-	93	0.8	-1.6	-	88	5.0	-1.1	-	93	4.5	2.0	-	86	6.0	-4.8	-	97
3시	2.5	3.4	2.0	89	0.1	1.5	0.6	92	1.2	-1.8	-3.9	87	5.0	-1.5	-2.7	93	5.0	1.2	-0.5	87	3.0	-4.6	-5.5	98
0시	4.0	5.1	2.4	81	6.0	3.9	2.0	86	2.0	-1.3	-3.7	85	5.0	-2.4	-3.7	93	5.0	3.1	-1.8	69	8.0	-3.7	-4.4	98

2004년 2월 논산천안고속도로

2004년 2월 27일 논산천안고속도로에서 도로가 살짝 얼어붙고 10 m 앞도 볼 수 없는 안개가 발생해 30여 대의 차량이 연쇄적으로 추돌했다.

2004년 3월 남해고속도로

2004년 3월 24일 오전 6시 경 남해고속도로 마산 방면 동창원 나들목 부근에서 화물차가 승용차를 들이받아 5명의 사상자가 발생했다. 짙은 안개로 인해 화물차가 앞선 차량을 발견하지 못하고 추돌사고가 발생한 것으로 추정된다.

2004년 5월 경부고속도로

2004년 5월 25일 경상남도 양산시 상북면 석계리 경부고속도로 하행선에서 새벽 4시 50분경 짙은 안개 속에서 대형 화물 트럭 석대와 승합차가 추돌해 4명의 사상자가 발생했다.

2004년 11월 전국

2004년 11월 19일 중국에서 유입된 따뜻한 공기가 찬 대기와 만나면서 전국적으로 심한 안개가 발생했다. 김포국제공항의 가시 거리는 50 m 정도로 항공기 이, 착륙이 전면 통제되어 출발 19편, 도착 20편의 여객기 운항이 중단되었으며 오전 10시까지 시정주의보가 내려진 청주국제공항은 청주발 제주행 국내선 이착륙이 중단되었다. 가시거리는 문산 1 m, 인천 1 km 등 가시 거리가 매우 짧아져 수도권에서 서울로 진입하는 출근길 차량들과 경부고속도로, 서해안고속도로 등 전국 고속도로 곳곳이 짙은 안개로 차량들이 운행에 어려움을 겪었다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2004년 11월 19일 정오 이전
시각	인천광역시				경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				강원도 철원군				강원도 춘천시				강원도 원주시				강원도 영월군				대전광역시				추풍령
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	6.0	12.3	6.8	68	0.6	8.9	5.9	80	8.0	9.1	8.9	97	3.0	6.2	5.4	93	0.9	6.0	4.1	86	3.0	12.4	4.6	58	8.0	8.7	3.8	70	6.0	12.0	5.4	63	5.0	12.5	3.5	53
11시	5.0	11.0	-	74	0.2	5.2	-	93	0.2	5.3	-	97	0.3	3.1	-	93	0.6	5.4	-	92	3.0	8.9	-	67	3.0	4.4	-	95	4.0	9.7	-	70	3.0	10.7	-	61
10시	5.0	9.6	-	84	0.1	3.5	-	93	<0.1	3.9	-	97	0.1	1.4	0.7	93	0.1	4.5	-	92	2.0	6.0	-	76	0.1	1.2	-	95	3.0	7.2	-	79	1.5	10.5	-	63
9시	3.0	7.0	6.1	92	<0.1	2.3	1.6	93	<0.1	2.4	2.4	98	0.1	1.4	0.7	93	0.1	4.1	3.2	92	2.0	2.8	2.0	93	0.1	0.8	0.4	95	1.5	4.4	3.6	93	0.8	4.2	2.2	85
8시	0.6	6.1	-	92	<0.1	1.6	-	92	<0.1	1.8	-	98	<0.1	0.7	-	93	<0.1	3.8	-	92	0.4	0.8	-	94	0.1	0.2	-	95	0.3	2.8	-	93	0.3	1.0	-	86
7시	0.5	6.4	-	92	<0.1	1.8	-	92	<0.1	1.9	-	98	<0.1	0.3	-	93	<0.1	3.6	-	92	3.0	0.9	-	93	0.1	0.1	-	95	1.5	3.0	-	92	1.5	1.3	-	85
6시	0.4	6.9	6.0	92	<0.1	1.8	0.9	92	<0.1	1.7	1.7	98	<0.1	0.2	-0.5	93	<0.1	3.4	2.3	91	4.0	1.1	0.2	92	0.2	-0.2	-0.9	95	6.0	3.8	2.7	91	3.0	2.2	-0.1	83
5시	0.5	7.4	-	91	<0.1	1.9	-	92	<0.1	2.0	-	98	0.3	0.0	-	92	<0.1	2.7	-	91	6.0	1.6	-	93	3.0	-0.4	-	96	8.0	4.2	-	91	3.0	4.2	-	83
4시	0.8	8.0	-	90	<0.1	2.4	-	92	<0.1	1.8	-	98	1.5	0.1	-	92	0.1	1.7	-	91	8.0	1.9	-	91	6.0	0.4	-	96	8.0	4.7	-	90	3.0	4.3	-	84
3시	1.5	8.2	6.8	89	<0.1	2.5	1.4	91	<0.1	2.3	2.3	98	5.0	1.3	0.3	91	3.0	3.0	1.9	91	8.0	2.5	1.4	91	8.0	1.2	0.8	95	8.0	5.3	3.9	89	5.0	3.7	1.4	83
0시	3.5	9.7	6.9	81	6.0	4.7	3.5	90	0.1	2,1	1.9	97	8.0	2.4	1.2	90	3.0	4.0	2.6	89	10.0	4.0	2.5	88	10.0	3.3	1.9	89	12.0	6.8	4.7	85	6.0	4.4	1.0	77

대한민국 기상청 기상실황표, 2004년 11월 19일 정오 이전
시각	충청북도 충주시				충청북도 청주시				충청남도 서산시				전라북도 군산시				전라남도 목포시				전라남도 순천시				경상북도 상주시				경상북도 안동시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	1.5	7.3	6.2	91	1.5	10.3	5.9	73	8.0	14.3	8.1	65	0.3	9.3	9.0	96	11.0	13.3	6.2	61	6.0	10.6	10.6	99	8.0	11.7	6.7	70	8.0	10.1	5.6	72	9.0	15.9	5.5	49
11시	0.3	4.8	-	95	0.8	6.2	-	85	6.0	13.0	-	77	0.1	7.9	-	96	8.0	11.2	-	80	0.3	5.0	-	99	5.0	7.3	-	83	7.0	5.3	-	99	8.0	11.1	-	79
10시	<0.1	3.8	-	94	0.3	4.7	-	86	4.0	9.6	-	92	<0.1	6.6	-	96	5.0	9.9	-	85	<0.1	3.5	-	99	1.5	4.7	-	97	0.3	2.9	-	99	3.0	5.8	-	94
9시	<0.1	3.1	2.5	94	0.3	3.6	1.7	86	2.0	6.5	5.7	93	<0.1	5.5	5.0	95	<0.1	6.7	6.5	97	<0.1	3.2	3.2	99	0.1	1.2	0.9	96	0.1	2.6	2.5	99	<0.1	2.1	1.5	94
8시	<0.1	2.5	-	94	0.3	2.1	-	86	0.8	3.1	-	92	<0.1	4.6	-	95	1.5	5.7	-	96	<0.1	2.5	-	99	0.1	0.5	-	96	0.1	2.2	-	99	<0.1	0.8	-	94
7시	<0.1	1.9	-	94	0.4	1.8	-	83	3.0	2.6	-	92	0.1	4.6	-	95	2.0	6.5	-	95	<0.1	2.5	-	99	1.3	1.0	-	96	<0.1	1.8	-	99	<0.1	0.7	-	94
6시	0.4	1.1	0.4	93	3.0	2.8	0.6	84	5.0	2.9	2.0	92	<0.1	3.7	3.2	95	5.0	6.9	6.3	94	<0.1	2.7	2.7	99	1.5	2.0	1.7	96	<0.1	2.1	2.0	99	<0.1	1.5	0.9	94
5시	1.5	0.6	-	92	5.0	3.1	-	84	5.0	3.0	-	92	<0.1	3.6	-	95	7.0	7.1	-	92	<0.1	2.7	-	99	3.0	2.2	-	97	<0.1	2.5	-	98	<0.1	1.6	-	94
4시	2.0	1.3	-	91	5.0	3.5	-	84	6.0	3.4	-	92	<0.1	3.7	-	94	5.0	7.6	-	91	<0.1	2.5	-	99	3.0	2.2	-	97	5.0	1.0	-	96	<0.1	1.7	-	93
3시	3.0	1.6	0.6	91	6.0	4.5	2.1	83	6.0	3.5	2.6	92	<0.1	4.6	4.0	94	7.0	8.0	6.7	90	<0.1	2.7	2.7	99	6.0	2.9	2.6	96	5.0	2.4	2.2	97	<0.1	2.5	1.8	93
0시	8.0	3.7	2.3	89	8.0	6.4	3.5	80	8.0	4.3	3.2	91	10.0	7.2	6.4	93	7.0	9.0	7.7	90	3.0	3.5	3.5	99	8.0	4.8	3.6	90	9.0	4.1	3.5	94	15.0	3.9	2.7	90

대한민국 기상청 기상실황표, 2004년 11월 19일 정오 이전
시각	인천광역시 강화군				경기도 이천시				경기도 양평군				강원도 인제군				충청북도 보은군				충청남도 부여군				충청남도 금산군				전라북도 남원시				전라남도 장수군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
11시	0.1	7.4	-	98	0.1	4.5	-	93	0.4	3.5	-	96	1.5	2.7	-	88	0.8	4.8	-	94	0.5	6.6	-	99	0.2	4.8	-	94	0.5	5.1	-	95	10.0	7.0	-	97
10시	<0.1	5.8	-	98	0.1	2.9	-	97	<0.1	3.0	-	96	0.4	1.8	-	92	0.2	1.7	-	94	0.3	4.3	-	99	0.1	3.9	-	97	0.1	3.2	-	95	0.2	1.7	-	97

2005년 7월 신안 해역

 이 부분의 본문은 김원기 (1937년)입니다.

2005년 7월 23일 오전 9시 10분 경 전라남도 신안군 흑산도 서쪽 4마일(6.4 km) 해상에서, 당시 대한민국의 국회의장이었던 김원기 등이 탄 어업지도선이 안개 속에서 여객선과 충돌하는 사고가 발생했다. 이날 김원기 국회의장은 비공식적으로 전라남도 지역을 방문하였으며 김원기를 포함 14명이 탑승한 115톤급 201호 어업지도선은 짙은 안개 속에서 흑산도항 북방 0.6마일 해상에 서 있던 308톤급 여객선 뉴골드스타호와 충돌하였다. 그러나 가볍게 부딪혀 부상자는 없었다. 대한민국 기상청의 관측기록에 의하면 사고 당일 흑산도 주변의 시정은 오전 3시부터 7시까지 1 km 미만, 8시에 2.0 km, 사고가 난 9시에 1.5 km, 10시에 0.9 km였다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2005년 7월 23일 정오 이전
시각	전라남도 흑산도				경상남도 진주시				강원도 대관령				경기도 파주시 문산읍
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	0.7	24.4	23.3	93	7.0	31.2	23.6	64	0.3	21.5	21.4	99	8.0	31.8	25.9	71
11시	0.7	23.9	-	92	6.0	30.1	-	68	<0.1	20.7	-	99	8.0	30.8	-	72
10시	0.9	24.8	-	93	5.0	29.5	-	73	<0.1	20.7	-	99	6.0	29.5	-	75
9시	1.5	24.6	23.1	91	5.0	28.4	24.0	77	<0.1	20.1	20.1	99	3.0	27.3	24.6	85
8시	2.0	24.0	-	98	0.8	27.2	-	82	<0.1	20.2	-	99	2.0	25.0	-	96
7시	0.6	21.9	-	99	0.8	26.0	-	87	0.3	20.0	-	98	0.1	24.6	-	96
6시	0.7	22.6	22.5	99	0.8	25.2	23.7	91	0.4	19.3	19.3	99	0.1	24.1	23.5	96
5시	0.4	22.4	-	99	0.9	25.0	-	92	0.5	19.9	-	98	5.0	23.8	-	96
4시	0.4	22.6	-	99	1.8	25.0	-	92	0.4	19.7	-	99	5.0	23.6	-	95
3시	0.4	22.7	22.6	99	2.5	25.3	23.8	91	0.3	20.3	20.1	98	5.0	23.5	22.5	94
0시	0.8	22.8	22.7	99	3.5	25.9	23.4	86	3.0	20.3	19.6	95	8.0	24.2	22.9	92

2005년 11월 전국

2005년 11월 26일 영서 지역을 중심으로 심한 안개가 발생했지만 안전 대책은 전무한 것으로 드러났다. 이날 새벽에 춘천시는 시정이 0 m 가까이 떨어졌고 날이 밝은 후에도 짙은 안개가 지속되었다. 댐이나 하천 근처의 고갯길엔 더욱 짙은 안개가 밤새 계속되었지만 길의 선형을 알려주는 안개등은 전혀 없었다. 고속도로에는 안개등이 설치되어 있었지만 이런 짙은 안개에도 작동되지 않았다. 고속도로 관계자는 "저희가 보기에는 가시거리가 80미터 정도로 보고 받아서 작동 안됐을 겁니다. 주말이라 담당자가 없어서 모르겠습니다."라고 증언했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2005년 11월 26일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				강원도 철원군				강원도 춘천시				강원도 원주시				충청북도 충주시				충청북도 청주시				경상북도 안동시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.0	9.6	3.2	63	4.0	3.9	3.6	96	8.0	6.5	1.5	69	0.4	2.1	0.9	90	2.0	7.6	1.1	62	2.0	5.9	2.1	75	5.0	9.3	3.3	65	3.0	5.6	4.7	92	15.0	14.2	4.8	52
11시	0.8	3.6	-	99	1.2	2.5	-	96	6.0	1.5	-	90	0.3	1.5	-	92	2.0	5.6	-	68	1.5	4.1	-	83	3.0	6.2	-	78	1.5	3.4	-	99	10.0	9.8	-	69
10시	<0.1	0.0	-	99	0.8	0.1	-	96	1.5	-1.1	-	90	0.3	0.9	-	92	2.0	2.5	-	78	1.2	1.2	-	93	2.0	4.2	-	92	0.3	1.1	-	99	7.0	6.3	-	82
9시	<0.1	-1.3	-1.6	99	0.6	-1.2	-1.9	96	0.2	-3.0	-4.9	89	0.3	0.3	-0.6	92	2.0	0.0	-2.1	84	0.1	0.0	-0.9	92	0.7	0.2	-0.5	93	<0.1	0.0	0.0	99	0.3	2.2	1.3	92
8시	<0.1	-1.7	-	99	0.6	-1.9	-	96	0.2	-3.3	-	89	0.3	0.1	-	92	0.9	-1.5	-	90	1.5	-1.3	-	91	0.1	-0.3	-	93	0.1	-0.1	-	99	5.0	0.4	-	93
7시	0.2	-1.8	-	99	0.6	-2.0	-	96	0.4	-3.5	-	89	<0.1	0.0	-	92	2.0	-1.7	-	91	1.5	-1.9	-	92	0.1	-0.1	-	92	0.1	-1.0	-	99	1.0	0.0	-	92
6시	0.2	-1.5	-1.8	99	0.4	-2.0	-2.8	96	0.8	-3.1	-5.1	89	<0.1	-0.1	-1.2	92	3.0	-1.4	-2.9	91	2.5	-1.9	-3.4	91	3.0	0.2	-0.7	92	2.0	-0.9	-1.3	98	3.0	-0.7	-1.9	92
5시	0.2	-1.6	-	98	0.4	-2.0	-	96	0.8	-3.1	-	90	0.4	-0.6	-	92	4.0	-1.3	-	91	3.0	-1.1	-	91	3.0	0.7	-	91	4.0	-1.5	-	97	5.0	-0.3	-	92
4시	0.2	-1.4	-	98	0.4	-2.0	-	96	0.8	-2.9	-	90	1.5	-0.4	-	91	4.0	-0.9	-	90	4.0	-0.6	-	91	3.0	1.1	-	91	5.0	-0.3	-	94	5.0	-0.3	-	92
3시	0.5	-1.0	-1.7	96	0.4	-2.7	-3.6	96	2.5	-1.6	-3.4	89	1.5	0.0	-1.0	91	4.0	-0.1	-1.8	99	5.0	-0.3	-1.8	90	5.0	1.4	0.2	90	5.0	-0.4	-0.9	97	5.0	0.4	-0.6	91
0시	5.0	2.3	0.8	88	0.8	0.4	0.0	95	4.5	0.2	-1.4	87	7.0	0.6	-1.1	87	6.0	1.8	-1.0	80	5.0	0.8	-1.2	85	12.0	3.5	1.5	85	8.0	2.4	0.7	87	8.0	2.0	0.5	88

2006년 인천국제공항

2006년 3월 5일부터 6일까지 인천국제공항과 김포국제공항을 비롯한 수도권을 중심으로 전국에 심한 안개가 발생해 인천항의 입출항이 완전 통제되고 인천국제공항에 이착륙할 예정이었던 항공기 24편이 회항 또는 결항하였다. 3월 5일 오전 6시(06 UTC) 공항 예보에서는 12시를 전후로 1 km 안개가 발생할 것으로 예상했으며 12시 예보에서는 점차 호전되어 17시부터 안개가 점차 박무로 옅어질 것으로 예상하였으나, 오전 9시까지 2.5 km 이상의 시정을 보이다가 10시를 전후하여 시정이 급격히 감소했으며 예상보다 안개 지속 시간이 길게 나타났다. 항공기 회항 및 결항으로 인해 약 8억 8천만원 정도의 경제적 손실이 발생하였다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 3월 6일 정오 이전
시각	인천광역시				서울특별시				경기도 파주시 (문산)				경기도 동두천시				경기도 수원시				충청남도 서산시				충청북도 청주시				전라남도 진도군				전라남도 흑산도
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.0	6.0	1.8	73	5.0	7.6	-1.1	53	11.0	8.0	-0.7	53	8.0	6.7	0.0	61	4.0	8.1	2.6	67	6.0	7.1	3.2	75	5.0	11.2	0.9	48	0.1	7.0	7.0	99	0.1	4.4	4.4	99
11시	0.8	4.5	-	97	5.0	7.4	-	62	5.0	6.4	-	77	5.0	5.9	-	66	3.0	6.4	-	77	0.9	5.3	-	98	3.0	9.6	-	64	0.1	7.5	-	99	0.1	4.5	-	99
10시	0.2	3.0	-	98	4.0	5.0	-	73	1.2	3.0	-	96	5.0	4.2	-	80	1.1	4.6	-	92	0.7	2.5	-	99	1.2	6.7	-	76	0.1	7.5	-	99	0.1	4.6	-	99
9시	0.1	2.0	2.0	98	2.0	2.7	0.7	85	0.1	0.0	-0.3	96	3.0	1.6	-0.1	87	0.7	2.8	1.7	91	0.6	1.5	1.5	99	0.8	4.0	2.8	90	0.1	8.1	8.1	99	<0.1	4.9	4.9	99
8시	0.3	1.7	-	98	0.9	1.1	-	96	0.1	-0.6	-	96	2.5	0.1	-	92	0.3	2.2	-	91	0.6	1.1	-	98	1.5	4.2	-	90	0.3	8.2	-	99	<0.1	5.3	-	98
7시	0.1	1.7	-	98	0.3	0.6	-	94	0.3	-0.8	-	96	2.5	0.0	-	93	0.3	2.1	-	9 1	0.6	1.3	-	98	3.0	4.6	-	85	0.1	8.3	-	99	0.2	6.3	-	98
6시	<0.1	1.6	1.6	98	0.7	1.1	0.4	93	0.1	-1.1	-1.8	96	1.5	0.7	-0.5	90	0.3	2.7	1.6	91	0.6	2.7	2.7	98	12.0	3.9	1.0	80	0.1	8.4	8.4	99	0.4	7.1	7.1	98
5시	<0.1	2.0	-	98	0.7	1.7	-	92	0.1	-1.4	-	96	0.7	0.6	-	95	0.3	2.5	-	91	0.6	3.0	-	98	12.0	4.0	-	82	0.1	8.6	-	99	0.8	9.3	-	98
4시	<0.1	2.0	-	98	0.7	2.0	-	92	0.1	-0.9	-	97	1.5	-1.0	-	94	0.5	2.5	-	91	0.6	3.2	-	98	12.0	4.9	-	75	0.1	8.6	-	99	5.0	9.9	-	98
3시	<0.1	1.7	1.7	98	1.0	2.7	1.5	90	<0.1	-0.5	-1.0	97	2.5	0.0	-1.2	90	0.7	2.5	1.3	90	0.6	3.0	3.0	98	12.0	3.9	0.5	77	0.1	8.8	8.8	99	5.0	10.2	10.1	98
2시	-	2.0	-	98	-	3.4	-	89	-	-0.1	-	97	-	0.3	-	88	-	2.4	-	90	-	2.9	-	98	-	4.8	-	75	0.1	9.0	-	99	-	10.1	-	98
1시	-	2.5	-	98	-	4.8	-	85	-	0.1	-	96	-	0.6	-	88	-	2.7	-	89	-	2.5	-	98	-	5.1	-	71	-	9.3	-	99	-	10.5	-	98
0시	<0.1	2.7	2.7	98	3.0	5.9	3.2	81	<0.1	-0.3	-1.0	95	3.0	1.0	-1.3	83	4.0	4.4	2.5	86	2.0	2.0	1.8	97	15.0	6.4	0.4	64	0.3	9.5	9.5	99	0.1	8.0	7.8	97

2006년 10월 서해대교

 이 부분의 본문은 서해대교 § 사고입니다.

2006년 10월 3일 오전 7시 50분경 서해안고속도로 서해대교 상에서 안개로 인한 29중 연쇄 추돌 사고가 발생하여 12명이 사망하고 50명이 부상하는 인명피해가 발생했다. 이날 서해대교에는 오전 3시부터 짙은 안개가 발생해 시정이 100 m까지 떨어졌고 사고 당시에는 수십 미터 앞도 분간하기 어려운 상태였다. 당시 운전자는 가시거리가 불과 10~15 m였다고 증언했다. 장재동과 서애숙(2007)은 사고 당일의 기상을 분석하고 3일 새벽 해수면 온도가 기온보다 높은 상태에서 지면에서 복사냉각이 발생하여 해수가 다량의 수증기를 공급하여 상대습도를 상승시켜 서해대교 일대에 복사안개의 형태로 안개가 발생한 것으로 추정하였다. 10월 3일 당일 서해대교 현지의 상세한 기상 관측 기록은 없으나 대한민국 기상청의 기상 관측 기록이 있는 도시 중 서해대교에서 가장 가까운 수원시와 서산시는 10월 3일 오전 6~8시에 0.1 km 미만의 시정을 기록했다.

사고 당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 10월 3일
시각	충청남도 서산시				경기도 수원시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
9시	1.5	17.3	17.3	99	1.0	16.1	15.0	92
8시	0.1	15.0	-	99	0.5	15.2	-	92
7시	0.1	13.8	-	99	0.2	15.0	-	92
6시	0.3	13.6	13.6	99	<0.1	14.5	13.3	91
5시	0.6	14.1	-	99	3.0	14.7	-	90
4시	0.3	14.6	-	99	4.0	15.0	-	89
3시	0.3	14.5	14.4	98	6.0	15.9	13.9	89
2시	기록 없음			97	기록 없음			88
1시	기록 없음			97	기록 없음			85
0시	7.0	16.2	15.8	96	9.0	17.3	13.8	79

이에 한국도로공사는 평소보다 절반 이하로 감속할 것을 전광판으로 안내했으나 25톤 대형 트럭이 이를 무시하고 앞서 가던 1톤 트럭을 추월하다 버스 등과 추돌하여 사고가 시작되었고 뒤따르던 29대의 차량이 연쇄적으로 추돌하였다. 서해대교는 바다 위에 건설되어 높은 습도로 인해 연간 30~50일 정도 해무가 발생하지만 당시 서해대교는 과속 단속 카메라, 안개등이나 경보음과 같은 안전 경고시설이 전무했다. 기상 상황 뿐만 아니라 운전자들의 과속, 일부 운전자들의 갓길 주행도 피해의 원인이었다. 피해액은 약 40억원으로, 한국의 자동차보험 역사상 가장 큰 사고로 기록되는 불명예를 안았다. 사고 이후, 서해대교 여러 구간의 안전시설이 보강되었다. 그러나 사고가 난 다음날에도 안개가 발생했지만 운전자들은 전혀 속도를 줄이지 않고 제한속도 110 km/h 구간에서 130~170 km/h로 주행하는 것으로 드러났다.

2006년 10월

2006년 10월은 곳곳에서 많은 안개가 발생했다. 안동을 비롯한 경상북도 북부 지역은 10월 중순 이후 아침 기온이 크게 떨어지는 복사냉각 현상으로 거의 매일 아침 짙은 안개가 발생헤해 중앙고속도로 등 도로교통에 지장을 주었다. 10월 8일부터 10일까지 남서쪽에서 유입된 따뜻한 공기층이 일교차로 차가워진 지표면에 의해 냉각되는 이류무(異流霧)가 광주·전남 지역에 발생했다. 10월 10일 오전 9시 안개가 발생한 광주광역시 부근 호남고속도로에서 승용차 한 대가 짙은 안개 속 졸음운전을 하다 사고가 발생했다. 이날 아침 주암호 인근 고속도로는 가시거리가 70 m에 불과했다. 광주공항은 오전에 항공기 두 편이 결항되었고 목포공항과 여수공항은 항공기 운항이 일부 지연되었다.

10월 16일

10월 16일 아침 전국적으로 짙은 안개가 발생했으며 특히 수도권과 내륙 산간, 서해안 지역의 안개가 매우 심했다. 서해안고속도로와 영동고속도로 산간 지역은 시정이 100 m도 되지 않았고 인천국제공항은 시정이 400 m 이하로 떨어졌으며 그밖에 김포국제공항, 청주국제공항, 목포공항, 울산공항에도 저시정경보가 내려졌다. 이 안개는 대기가 매우 안정되고 바람이 거의 없어 만들어진 것으로 대기 오염 물질도 포함되어 있다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 10월 16일 정오 이전
시각	인천광역시				경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				강원도 철원군				강원도 춘천시				강원도 대관령				강원도 원주시				강원도 영월군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.0	23.2	13.9	55	1.0	23.5	15.2	59	6.0	22.0	15.6	66	4.0	23.5	13.6	53	6.0	22.4	15.2	63	4.0	18.7	15.0	78	8.0	20.2	11.9	58	5.0	22.3	14.1	59	6.0	22.3	12.8	54
11시	1.5	21.5	-	63	0.8	20.2	-	78	4.0	19.3	-	81	3.0	22.0	-	59	4.0	18.5	-	87	1.5	16.8	-	85	3.0	18.4	-	67	3.0	20.7	-	63	5.0	19.0	-	65
10시	0.9	18.2	-	86	<0.1	14.8	-	97	0.8	15.2	-	97	2.0	19.5	-	81	0.5	14.5	-	98	1.0	15.8	-	90	3.0	15.5	-	92	3.0	17.6	-	72	3.0	13.8	-	86
9시	0.8	17.2	15.7	90	<0.1	13.8	13.6	97	0.6	14.3	14.0	97	1.5	16.4	15.5	93	0.3	13.4	13.3	98	0.8	15.4	14.2	91	0.3	11.9	11.5	96	3.0	15.2	12.2	81	0.4	11.9	11.0	93
8시	0.8	16.8	-	95	<0.1	13.3	-	97	0.2	13.4	-	97	0.3	14.5	-	93	0.3	12.9	-	97	0.3	14.7	-	95	0.3	11.3	-	96	2.0	13.0	-	87	0.6	11.2	-	92
7시	3.0	16.3	-	95	0.1	12.8	-	97	0.1	13.2	-	97	0.2	14.2	-	93	0.6	12.3	-	97	0.3	14.3	-	95	0.3	11.2	-	96	0.8	12.0	-	90	0.7	10.6	-	92
6시	3.0	16.7	15.9	94	0.1	12.5	12.1	96	0.1	13.5	13.3	97	0.1	13.7	12.8	93	0.6	12.5	12.3	97	0.3	14.4	14.0	96	0.3	11.5	11.1	96	2.0	12.5	11.5	92	0.7	10.4	9.4	92
5시	5.0	16.7	-	94	0.1	12.6	-	96	0.1	13.6	-	97	<0.1	14.2	-	92	0.6	12.6	-	97	0.1	14.4	-	96	0.6	11.3	-	96	2.0	12.3	-	92	2.0	10.7	-	92
4시	5.0	17.1	-	93	0.6	12.7	-	96	0.1	13.6	-	97	0.8	15.2	-	93	0.6	12.3	-	97	0.1	14.2	-	96	0.6	12.2	-	96	2.0	12.7	-	90	2.0	10.8	-	91
3시	5.0	17.1	16.0	92	0.8	13.3	12.7	95	0.1	13.5	13.3	97	1.5	15.5	14.6	93	0.8	12.0	11.6	96	0.1	14.0	13.6	96	<0.1	12.7	12.3	96	3.0	13.1	11.4	88	4.0	11.5	10.3	91
0시	8.0	17.3	15.8	90	3.0	14.6	13.5	92	0.8	13.5	13.1	96	4.0	16.3	15.2	92	3.0	12.8	12.4	96	5.0	14.2	13.6	95	<0.1	12.8	12.4	96	4.0	14.4	12.3	86	5.0	12.9	10.7	85

대한민국 기상청 기상실황표, 2011년 2월 5일 정오 이전
시각	충청북도 충주시				충청북도 청주시				추풍령				충청남도 서산시				전라북도 군산시				경상북도 상주시				경상북도 안동시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	4.5	22.2	13.5	57	6.0	23.4	13.5	53	3.5	23.1	13.2	53	7.0	23.6	13.7	53	2.0	23.8	16.0	61	8.0	21.9	15.5	66	8.0	21.8	16.3	70	12.0	23.6	15.3	59
11시	4.0	20.1	-	63	4.0	20.9	-	64	3.5	22.6	-	57	5.0	21.5	-	74	1.5	23.9	-	60	7.0	19.1	-	74	3.0	19.2	-	78	8.0	21.8	-	64
10시	3.5	17.1	-	77	3.0	18.2	-	80	2.5	19.4	-	67	1.2	17.8	-	99	1.5	20.3	-	78	6.0	16.4	-	82	0.8	16.0	-	92	6.0	19.6	-	70
9시	2.5	14.5	12.8	88	1.5	14.7	13.1	89	1.5	15.6	12.6	81	<0.1	16.6	16.6	99	0.9	17.1	17.0	98	2.0	13.4	12.4	92	0.4	14.2	14.2	99	4.5	17.2	13.9	80
8시	0.2	11.7	-	95	1.2	13.3	-	92	0.8	11.7	-	90	0.1	16.1	-	99	0.9	14.4	-	98	2.0	11.1	-	95	0.3	13.1	-	99	2.0	13.4	-	91
7시	0.3	10.7	-	94	1.2	13.9	-	90	0.8	10.5	-	90	0.1	15.1	-	99	0.1	14.0	-	98	0.9	10.3	-	95	0.1	13.1	-	99	0.8	11.5	-	94
6시	0.7	10.9	10.2	94	0.6	13.4	12.2	91	1.5	10.3	8.8	89	0.7	14.5	14.5	99	3.0	14.8	14.7	98	1.5	10.6	10.1	95	0.7	13.1	13.0	98	0.8	11.5	10.8	94
5시	0.8	10.7	-	93	2.0	13.3	-	91	1.5	11.1	-	91	0.7	14.6	-	99	3.0	14.3	-	98	2.0	10.8	-	95	0.7	13.0	-	97	1.5	11.6	-	94
4시	1.2	11.6	-	93	2.0	13.9	-	91	2.0	11.0	-	89	0.9	15.8	-	98	3.0	14.8	-	98	3.0	11.4	-	95	0.7	13.2	-	96	2.0	12.1	-	94
3시	1.5	11.5	10.8	94	3.0	15.1	13.0	86	3.0	11.1	9.6	89	1.5	16.3	16.3	99	3.0	14.9	14.8	98	3.0	11.9	11.4	95	0.8	13.5	13.1	96	3.0	12.5	11.6	93
0시	3.0	13.1	11.7	90	3.0	16.8	14.5	85	5.0	12.6	10.2	84	3.0	16.3	16.0	97	8.0	16.6	16.0	95	7.0	13.4	12.2	91	3.0	14.4	13.3	92	6.0	13.8	12.8	92

10월 19일

10월 19일 아침 전국에 짙은 안개가 발생해 차량과 항공기 운행이 차질을 빚었다. 남해고속도로 하동~김해 구간은 시정이 100 m도 안 되어 출근길 운행 차량들이 서행 운전을 하느라 평소보다 20% 이상 시간이 더 걸렸다. 사천공항에 짙은 안개가 발생해 오전 6시 40분 김포발 사천행과 오전 8시 5분 사천발 김포행 항공기가 결항되었다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 10월 19일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				충청북도 충주시				충청북도 청주시				충청남도 서산시				경상북도 안동시				경상남도 진주시				전라남도 흑산도
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.5	19.2	14.9	75	6.0	18.8	16.8	87	5.0	20.9	16.7	76	4.0	19.7	14.3	70	3.0	19.4	15.5	77	11.0	22.5	17.6	73	5.0	21.5	15.5	68	7.0	24.2	15.9	59	0.6	19.3	19.0	97
11시	2.5	19.3	-	75	6.0	18.3	-	96	4.0	19.7	-	79	3.0	18.6	-	77	1.2	18.0	-	82	7.0	22.5	-	74	2.6	18.9	-	78	8.0	21.5	-	68	0.3	18.7	-	99
10시	1.2	17.2	-	84	2.0	16.9	-	97	4.0	19.9	-	83	1.2	17.8	-	82	1.2	17.2	-	88	1.2	19.8	-	97	2.0	16.6	-	84	6.0	19.7	-	74	0.1	17.7	-	99
9시	0.8	16.3	14.0	85	0.8	15.9	15.6	97	2.0	17.9	16.9	93	0.9	15.8	14.0	88	0.8	16.4	14.8	89	0.9	17.8	17.8	99	0.5	13.2	13.2	99	5.0	17.1	14.6	84	0.1	17.5	17.5	99
8시	0.8	15.1	-	91	0.6	14.9	-	97	1.5	16.9	-	93	0.8	14.4	-	93	0.8	16.5	-	92	0.3	16.6	-	99	0.1	12.2	-	99	3.0	13.2	-	94	0.3	17.1	-	99
7시	0.3	14.3	-	94	<0.1	14.5	-	97	0.6	16.4	-	93	0.8	12.5	-	94	0.6	16.4	-	93	0.2	16.3	-	99	0.1	12.2	-	99	3.0	11.5	-	95	0.3	16.8	-	99
6시	0.6	13.9	13.2	94	0.1	14.2	13.9	97	0.2	16.3	15.2	92	3.0	12.0	11.1	93	0.3	15.9	15.1	94	0.1	16.3	16.3	99	0.4	12.2	12.2	99	0.6	11.7	11.2	95	0.3	16.5	16.5	99
5시	0.8	14.2	-	93	0.4	13.4	-	97	0.1	16.6	-	92	3.0	12.7	-	93	0.9	15.7	-	93	0.3	16.6	-	99	1.5	12.1	-	98	0.7	12.2	-	94	0.3	16.5	-	99
4시	2.5	14.6	-	91	0.4	12.8	-	96	0.1	16.7	-	92	3.0	13.2	-	93	3.0	15.2	-	93	0.9	16.7	-	98	3.0	12.7	-	97	0.8	12.8	-	94	0.3	16.7	-	99
3시	3.0	14.6	13.5	92	2.0	13.2	12.8	96	1.5	16.7	15.6	92	3.0	13.4	12.4	92	3.0	15.6	14.5	92	1.5	16.8	16.7	98	5.0	12.7	12.3	96	0.8	13.2	12.5	94	3.0	16.9	16.9	99
2시	-	14.6	-	92	-	13.4	-	96	-	16.9	-	92	-	14.3	-	91	-	16.8	-	86	-	16.7	-	98	-	13.1	-	96	-	13.7	-	94	-	16.7	-	99
1시	-	14.7	-	92	-	13.8	-	96	-	17.1	-	92	-	14.0	-	91	-	17.9	-	81	-	17.1	-	97	-	14.1	-	94	-	14.0	-	94	-	16.2	-	99
0시	6.0	14.8	13.9	93	1.5	14.1	13.7	96	6.0	17.1	15.8	91	6.0	14.3	12.9	90	5.0	18.4	14.9	79	3.0	17.3	17.0	97	6.0	14.4	13.3	92	3.0	14.7	13.8	93	0.1	15.7	15.7	99

10월 30일

진주 기상대는 복사 냉각이 심해 10월 30일 강과 하천 주변에 안개가 발생할 것이라고 예보했다. 10월 30일 아침에 낙동강과 댐, 저수지, 중앙고속도로, 안동시에는 가시거리 0.1 km 미만의 짙은 안개가 발생했다.

2006년 11월 내륙

2006년 11월 22일 경부고속도로 기흥~청주~안성 및 증약~추풍령, 서해안고속도로 군산시 및 서산~서평택, 중부고속도로 하남~진천, 중부내륙고속도로 여주~연풍, 영동고속도로 이천~둔내 등지에 안개가 발생했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 11월 22일 정오 이전
시각	경기도 파주시 (문산)				강원도 춘천시				강원도 원주시				충청북도 충주시				전라북도 군산시				전라남도 진도군				경상북도 안동시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	18.0	7.5	-7.1	34	0.2	2.9	2.4	95	0.7	4.4	3.9	95	0.6	6.9	6.7	97	11.0	10.7	-3.9	35	1.2	8.5	5.5	80	1.0	9.3	6.5	81
11시	15.0	6.9	-	37	0.1	2.6	-	95	0.3	3.6	-	95	0.3	4.7	-	97	1.5	9.6	-	56	1.2	8.2	-	83	0.9	7.4	-	89
10시	11.0	4.1	-	57	0.5	2.1	-	95	<0.1	2.9	-	95	0.3	3.9	-	97	0.8	8.5	-	69	1.2	7.8	-	88	0.8	6.0	-	95
9시	6.0	0.0	-0.4	95	<0.1	1.5	1.1	95	<0.1	2.3	1.9	95	0.3	3.3	3.0	96	0.8	8.0	3.9	74	0.8	7.3	6.8	95	0.6	4.9	4.7	97
8시	3.0	-1.6	-	96	<0.1	1.3	-	95	<0.1	1.6	-	95	0.3	1.8	-	94	1.5	7.3	-	85	0.7	7.4	-	95	3.0	3.0	-	9.8
7시	1.2	-2.1	-	97	<0.1	1.7	-	95	0.2	1.0	-	93	0.4	1.7	-	93	3.0	7.2	-	94	0.7	7.8	-	95	2.0	2.6	-	97
6시	3.0	-1.3	-1.9	97	<0.1	2.0	1.6	95	1.5	1.4	0.7	93	0.6	2.1	1.4	93	3.0	8.0	7.2	93	0.1	8.2	7.7	95	6.0	3.3	3.0	96
5시	0.1	-1.4	-	97	<0.1	1.9	-	95	3.0	2.4	-	92	0.8	2.7	-	93	3.0	8.8	-	92	0.1	8.9	0	95	8.0	3.9	-	94
4시	0.1	-0.8	-	97	<0.1	1.8	-	95	3.0	2.8	-	91	0.8	3.8	-	92	4.0	7.2	-	98	7.0	8.8	-	95	8.0	4.4	-	92
3시	0.1	-0.4	-1.0	96	<0.1	0.8	0.4	95	4.0	3.5	2.1	89	2.0	3.7	2.3	89	5.0	6.7	6.4	96	12.0	9.3	8.6	94	8.0	4.8	3.7	91
2시	-	1.4	-	95	-	0.6	-	95	-	4.7	-	86	-	5.0	-	85	-	7.8	-	95	-	9.2	-	93	-	5.4	-	90
1시	-	4.1	-	95	-	1.3	-	94	-	5.5	-	83	-	5.9	-	84	-	8.2	-	91	-	9.3	-	92	-	7.2	-	82
0시	0.1	4.9	4.3	94	3.0	1.8	1.2	94	5.0	7.0	3.5	77	3.0	6.5	3.6	80	8.0	9.4	6.8	82	13.0	9.5	8.0	89	10.0	6.8	3.9	80

2006년 12월 전국

2006년 12월 23일 짙은 안개로 아침 7시에 김포국제공항에 저시정경보가 내려졌고 사천행과 광주행 비행기가 결항되었다. 경부고속도로 청주시와 안성시 부근 등 고속도로 곳곳에도 짙은 안개가 발생했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2006년 12월 23일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				강원도 춘천시				강원도 원주시				강원도 영월군				충청북도 충주시				충청북도 청주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	1.5	4.7	-2.6	58	6.0	3.0	-0.7	75	12.0	6.4	-0.5	60	0.8	-2.0	-2.9	95	3.0	0.0	-0.4	95	12.0	2.2	1.5	93	3.0	4.1	3.3	93	1.5	4.2	3.3	92
11시	0.9	1.3	-	73	3.0	-0.6	-	95	7.0	4.3	-	70	0.3	-3.2	-	94	2.0	-1.9	-	95	3.0	-0.9	-	92	<0.1	-1.9	-	94	0.4	1.0	-	93
10시	0.6	-1.9	-	87	3.0	-2.9	-	95	2.0	1.2	-	88	0.1	-3.7	-	95	0.6	-2.8	-	95	0.2	-4.1	-	91	<0.1	-3.3	-	94	0.2	-1.1	-	93
9시	0.4	-4.7	-6.4	92	5.0	-5.6	-7.1	94	1.2	-1.1	-3.0	88	0.1	-3.8	-5.0	95	<0.1	-4.3	-5.7	94	0.1	-5.4	-7.5	90	<0.1	-4.1	-5.6	93	0.1	-2.4	-3.7	93
8시	0.4	-5.6	-	92	3.0	-7.9	-	92	0.8	-2.1	-	88	0.1	-3.9	-	95	<0.1	-4.4	-	94	<0.1	-5.6	-	90	<0.1	-4.9	-	93	0.1	-3.2	-	93
7시	0.6	-5.7	-	92	2.0	-7.5	-	93	3.0	-2.3	-	87	<0.1	-3.8	-	95	<0.1	-4.4	-	94	<0.1	-5.1	-	90	0.8	-4.1	-	91	0.1	-3.2	-	93
6시	0.8	-5.1	-7.1	90	1.5	-7.6	-9.7	92	3.0	-2.8	-5.2	86	<0.1	-3.7	-4.9	95	<0.1	-4.2	-5.6	94	<0.1	-4.9	-6.8	91	2.0	-3.5	-5.4	90	0.8	-2.9	-4.4	92
5시	1.5	-4.6	-	91	0.3	-7.8	-	92	3.0	-2.3	-	85	<0.1	-3.6	-	95	<0.1	-4.1	-	94	0.1	-5.0	-	91	2.0	-2.9	-	90	3.0	-1.8	-	92
4시	3.0	-4.6	-	91	0.6	-7.4	-	92	3.0	-2.0	-	83	<0.1	-3.3	-	95	0.3	-3.6	-	93	1.5	-4.5	-	90	4.0	-2.8	-	89	3.0	-1.6	-	92
3시	4.0	-4.0	-6.1	89	0.6	-7.3	-9.2	93	4.0	-1.5	-5.4	76	<0.1	-3.1	-4.2	95	1.5	-2.8	-4.1	93	1.5	-3.7	-5.4	91	4.0	-2.1	-3.8	90	3.0	-1.1	-2.5	91
2시	-	-3.6	-	88	-	-6.7	-	94	-	0.5	-	68	-	-2.9	-	95	-	-2.2	-	92	-	-3.7	-	90	-	-1.5	-	90	-	-0.8	-	89
1시	-	-3.0	-	87	-	-5.4	-	94	-	0.8	-	74	-	-2.8	-	95	-	-1.5	-	91	-	-2.7	-	90	-	-1.5	-	88	-	-0.1	-	89
0시	5.0	-2.4	-4.9	85	3.0	-3.7	-5.0	94	5.0	0.0	-2.1	84	<0.1	-3.3	-4.4	95	3.0	-1.3	-3.0	89	5.0	-2.4	-4.3	89	8.0	-1.2	-3.4	86	4.0	0.2	-1.3	88

2007년 2월 전국

2월 7일

2007년 2월 7일 전국적으로 심한 안개가 발생해 항공기와 선박이 지연되고 군산시와 목포시에서는 시정 0.1 km 이하의 심한 안개가 정오까지 지속되어 불편을 야기했다. 오전 7시 30분경 경기도 평택제천고속도로 서평택 분기점 부근에서 짙은 안개로 인해 화물차와 버스 등 차량 18대가 잇따라 추돌했다. 대전과 금산 등 내륙지방은 시정이 100 m 이하로 떨어졌고 대천항 등 항구에도 짙은 안개가 발생해 서해안을 운항하는 일부 여객선의 출항이 지연되었다. 오전에 김포국제공항발 사천행, 광주행, 김해행 항공기가 취소되었으며 시정이 급감해 경부고속도로, 중부고속도로, 서해안고속도로 등 주요 고속도로에서 차량들이 서행하였다. 대한민국 기상청은 남쪽의 따뜻한 공기가 우리나라로 유입된 뒤 밤사이 기온이 내려가면서 짙은 안개가 발생했다고 설명했다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 2월 7일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				강원도 춘천시				강원도 대관령				강원도 영월군				충청북도 충주시				충청북도 청주시				대전광역시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.0	9.0	-3.6	40	11.0	7.5	-3.1	46	3.0	6.0	6.0	98	8.0	5.4	-1.3	61	2.5	1.6	-0.4	85	3.5	5.1	1.7	77	0.8	2.1	1.9	97	0.1	2.7	2.0	93	0.6	4.0	3.5	95
11시	2.0	5.4	-	56	8.0	4.6	-	58	0.4	2.5	-	98	5.0	2.2	-	77	7.0	2.6	-	94	1.5	1.2	-	93	0.3	0.5	-	97	<0.1	2.6	-	93	0.1	3.2	-	95
10시	0.9	1.1	-	72	8.0	2.2	-	68	<0.1	1.0	-	98	1.5	-1.3	-	98	4.0	-1.3	-	96	0.6	-0.3	-	93	0.1	-0.1	-	97	<0.1	2.4	-	93	0.2	2.2	-	95
9시	0.9	-2.0	-4.8	83	6.0	-1.7	-3.8	87	<0.1	0.1	0.1	98	0.8	-2.5	-3.1	98	4.0	-4.6	-5.9	95	0.3	-1.0	-2.1	93	<0.1	-0.6	-1.1	97	0.1	2.2	1.5	93	0.1	1.6	1.2	95
8시	0.9	-3.8	-	88	1.5	-4.5	-	90	<0.1	0.2	-	98	0.1	-3.0	-	98	4.0	-7.1	-	93	0.2	-1.4	-	93	<0.1	-1.1	-	97	<0.1	1.7	-	93	0.2	0.5	-	94
7시	0.9	-3.4	-	86	0.7	-4.5	-	89	<0.1	-0.3	-	98	0.1	-4.4	-	98	3.0	-7.1	-	93	<0.1	-1.7	-	93	<0.1	-1.3	-	97	<0.1	0.9	-	93	0.2	0.0	-	93
6시	0.8	-3.4	-5.7	87	0.7	-4.7	-6.7	90	<0.1	-0.4	-0.7	98	1.2	-3.4	-4.1	98	1.5	-6.7	-8.4	94	<0.1	-1.9	-3.1	93	0.1	-1.8	-2.6	96	0.1	0.0	-0.9	92	0.2	0.8	0.1	93
5시	1.8	-2.4	-	84	0.9	-4.5	-	93	<0.1	-0.8	-	98	1.5	-3.2	-	98	1.5	-6.5	-	94	<0.1	-1.9	-	93	0.3	-2.0	-	94	0.3	-0.6	-	91	2.0	1.7	-	92
4시	3.0	-1.8	-	82	1.5	-5.0	-	92	<0.1	-0.6	-	98	2.0	-2.5	-	97	0.3	-5.9	-	94	0.1	-2.3	-	92	1.2	-1.9	-	93	2.5	2.7	-	90	4.0	2.5	-	92
3시	3.0	-1.6	-4.3	83	1.5	-4.5	-6.0	93	<0.1	-0.2	-0.5	98	2.0	-2.5	-3.2	97	<0.1	-6.0	-7.6	94	0.9	-2.5	-3.9	92	1.5	-1.7	-3.0	92	3.0	2.1	0.7	89	5.0	3.0	1.9	91
2시	-	-1.0	-	84	-	-4.1	-	93	-	-0.5	-	98	-	-1.7	-	98	-	-5.8	-	94	-	-2.0	-	91	-	-1.0	-	93	-	4.5	-	85	-	3.7	-	90
1시	-	-0.4	-	81	-	-2.6	-	93	-	0.6	-	98	-	-1.3	-	97	-	-5.5	-	95	-	-1.3	-	91	-	-1.1	-	92	-	4.1	-	85	-	4.3	-	89
0시	4.0	0.3	-2.7	79	3.0	-2.4	-4.0	91	3.0	0.8	0.8	98	12.0	-0.3	-1.0	95	<0.1	-4.5	-5.6	96	5.0	-0.3	-1.9	89	4.0	0.1	-0.9	91	6.0	5.8	3.4	83	8.0	4.9	3.2	87

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 2월 7일 정오 이전
시각	전라북도 군산시				전라북도 전주시				광주광역시				전라남도 목포시				전라남도 완도군				전라남도 흑산도				경상남도 안동시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	<0.1	4.4	4.4	99	0.8	8.3	8.3	98	2.0	9.4	4.9	72	<0.1	6.1	6.1	99	5.0	9.1	8.8	96	1.5	5.5	4.7	93	3.0	9.1	4.8	73	10.0	13.0	2.5	48
11시	<0.1	3.2	-	99	0.2	5.9	-	99	2.0	6.8	-	84	<0.1	5.6	-	99	<0.1	5.9	-	96	3.0	5.9	-	91	1.5	5.0	-	88	8.0	9.3	-	58
10시	<0.1	2.2	-	99	0.2	4.5	-	99	0.9	3.9	-	98	<0.1	5.0	-	99	<0.1	5.3	-	96	7.0	6.5	-	87	0.6	3.1	-	96	8.0	4.9	-	72
9시	<0.1	1.0	1.0	99	0.2	4.2	4.2	99	<0.1	2.4	2.4	98	<0.1	4.5	4.5	99	<0.1	5.0	4.5	95	7.0	6.3	4.6	87	0.2	1.0	1.0	99	7.0	1.4	-0.1	88
8시	<0.1	1.1	-	99	0.2	3.8	-	99	<0.1	2.3	-	97	<0.1	4.5	-	99	<0.1	4.9	-	95	7.0	6.0	-	89	0.3	0.7	-	97	7.0	-1.1	-	92
7시	<0.1	1.2	-	99	0.2	3.5	-	99	<0.1	2.1	-	96	<0.1	4.5	-	99	1.5	4.8	-	95	6.0	5.4	-	99	1.5	0.3	-	93	7.0	-1.1	-	92
6시	<0.1	1.0	1.0	99	<0.1	3.5	3.5	99	0.6	2.5	1.9	94	<0.1	4.4	4.4	99	3.0	6.3	5.8	95	0.8	4.8	4.8	99	3.0	-0.2	-1.1	94	3.0	-1.0	-2.3	92
5시	<0.1	1.5	-	99	2.0	3.3	-	98	4.0	4.7	-	92	<0.1	4.5	-	99	6.0	6.7	-	94	0.1	5.2	-	99	3.0	-1.2	-	95	4.0	-0.5	-	92
4시	<0.1	1.6	-	99	5.0	3.3	2.8	95	4.0	5.2	-	92	<0.1	4.1	-	99	6.0	7.4	-	94	0.1	5.4	-	99	8.0	-0.2	-	93	4.0	-0.2	-	92
3시	<0.1	1.8	1.8	99	5.0	3.3	2.8	95	5.0	5.6	4.4	90	<0.1	4.1	4.1	99	8.0	7.4	6.5	92	0.1	5.2	5.2	99	8.0	0.5	-0.4	92	6.0	0.6	-0.3	92
2시	-	2.9	-	99	-	3.6	-	95	-	6.9	-	88	-	4.5	-	99	-	8.9	-	91	-	5.6	-	99	-	1.3	-	88	-	0.9	-	91
1시	-	2.9	-	99	-	4.5	-	94	-	7.4	-	88	-	4.8	-	99	-	6.6	-	87	-	5.8	-	99	-	2.0	-	87	-	1.8	-	90
0시	0.1	2.4	2.4	99	6.0	5.2	4.6	94	6.0	8.5	6.2	84	<0.1	5.0	5.0	99	8.0	7.1	5.4	87	0.1	5.8	5.8	99	10.0	2.5	0.5	85	8.0	2.5	1.0	88

2월 9일

2007년 2월 9일 전국적으로 짙은 안개가 발생해 오전에 김포국제공항발 제주, 사천, 포항행 항공편이 취소되었다. 영동고속도로 용인시~대관령, 경부고속도로 경주시~칠곡군, 중부내륙고속도로 영풍~여주시, 중앙고속도로 치악~홍천 구간 등지에서 짙은 안개가 발생했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 2월 9일 정오 이전
시각	강원도 원주시				강원도 영월군				충청북도 충주시				대구광역시				경상북도 안동시				경상남도 진주시				경상남도 창원시 (마산)				부산광역시				전라남도 진도군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	5.0	5.0	1.2	75	2.5	4.6	1.9	81	1.5	4.9	1.8	79	6.0	9.5	5.8	76	8.0	6.7	5.1	88	12.0	10.4	7.0	78	5.0	10.0	8.5	89	2.0	10.6	9.4	91	11.0	5.6	5.0	94
11시	4.0	4.2	-	81	3.0	5.1	-	83	1.2	4.1	-	83	3.0	9.3	-	89	8.0	6.9	-	91	8.0	10.1	-	95	2.0	9.8	-	92	1.5	10.0	-	91	8.0	4.1	-	95
10시	2.0	3.9	-	94	3.0	5.2	-	88	1.2	4.2	-	93	0.8	8.7	-	93	3.5	6.6	-	96	1.2	8.6	-	95	1.5	8.5	-	94	1.5	9.9	-	92	0.3	2.3	-	96
9시	2.0	4.3	3.8	95	2.5	4.8	4.2	94	1.2	3.8	3.6	97	0.3	8.2	7.6	94	2.0	6.2	6.2	99	0.3	7.8	7.3	95	1.5	8.4	7.8	94	0.9	9.7	8.6	91	0.3	2.0	1.7	96
8시	0.7	4.4	-	95	1.0	4.7	-	95	0.8	4.0	-	98	0.3	8.1	-	93	0.9	6.4	-	99	0.1	7.1	-	95	0.8	8.1	-	94	12.0	9.5	-	90	0.1	1.8	-	96
7시	1.2	4.6	-	95	0.7	4.3	-	94	0.6	4.2	-	98	0.8	8.1	-	93	0.8	6.2	-	99	0.3	7.3	-	95	1.5	8.3	-	94	3.0	9.6	-	88	0.1	2.1	-	96
6시	0.7	4.6	4.1	95	0.3	4.3	3.7	94	0.6	4.3	4.3	98	1.5	8.1	7.1	92	0.6	6.2	6.2	99	0.3	7.3	6.8	95	1.5	8.2	7.2	92	3.0	9.7	7.7	86	0.1	2.4	2.1	96
5시	0.7	4.7	-	95	0.7	4.4	-	94	0.6	4.3	-	97	2.0	8.1	-	92	0.6	6.2	-	99	0.3	7.5	-	95	2.0	8.4	-	93	3.0	9.9	-	87	0.1	2.6	-	96
4시	0.3	4.9	-	95	0.1	4.2	-	94	0.6	4.7	-	97	2.0	8.1	-	91	0.8	6.4	-	99	0.3	7.4	-	95	1.5	8.1	-	93	4.0	10.0	-	88	0.1	3.0	-	95
3시	0.8	4.9	4.4	95	0.3	4.5	3.9	94	0.6	4.5	4.3	97	2.0	8.4	7.3	91	0.8	6.3	6.3	99	1.5	7.1	6.6	95	1.5	8.1	7.1	92	4.0	10.2	8.2	86	0.1	3.4	2.9	95
2시	-	4.8	-	95	0.2	4.5	-	94	0.8	4.5	-	97	-	8.4	-	91	-	6.1	-	99	-	6.9	-	95	-	8.4	-	92	-	10.5	-	86	-	3.6	-	95
1시	1.5	5.2	-	95	0.1	4.5	-	93	0.8	4.8	-	97	-	8.4	-	90	-	6.4	-	99	-	6.4	-	95	-	8.4	-	92	-	10.4	-	86	-	3.8	-	95
0시	1.2	5.4	4.8	94	0.1	4.5	3.7	93	0.8	4.8	4.5	96	3.0	8.5	7.2	90	0.9	6.8	6.8	99	0.1	6.3	5.8	95	3.0	8.1	7.3	93	4.0	10.5	8.3	85	0.1	4.5	4.0	95

2월 19일

2007년 2월 19일 오전 8시 논산시 채운면 화정리 논산천안고속도로 연무 나들목 부근에서 승용차와 승합차 등 차량 7대가 추돌하였다. 비슷한 시간대에 3곳에서 교통사고가 발생했으며 안개 때문에 대전, 충남지역에서만 8건의 교통사고로 20여 명이 부상당했다. 이날 아침 경상도와 전라도 일부 지역에 짙은 안개가 발생해 광주국제공항과 사천공항에 저시정경보가 내려졌고 항공기가 지연되었다. 중앙고속도로 가산~안동 구간과 천안논산고속도로 전 구간, 88올림픽고속도로 담양~순천 구간은 짙은 안개로 가시거리가 20 m 미만으로 떨어졌다. 오전 8시 30분에 사천공항의 저시정경보가 해제되어 김포발 사천행 비행기가 원래보다 90분 늦게 출발했다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 2월 19일 정오 이전
시각	서울특별시				강원도 대관령				광주광역시				경상북도 안동시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	8.0	5.8	-1.6	58	15.0	4.5	-3.8	54	15.0	7.7	-2.4	48	14.0	8.3	0.5	57
11시	8.0	4.5	-	65	12.0	-0.8	-	95	15.0	5.5	-	59	11.0	4.1	-	67
10시	6.0	2.9	-	74	0.4	-3.3	-	95	11.0	4.2	-	69	0.6	0.8	-	99
9시	5.0	1.8	-1.5	77	0.3	-4.9	-6.2	95	9.0	3.1	-1.0	73	0.1	-1.6	-1.9	99
8시	6.0	1.7	-	80	0.1	-5.4	-	95	9.0	0.9	-	87	0.1	-2.0	-	99
7시	6.0	1.7	-	81	0.2	-4.7	-	95	6.0	0.5	-	89	0.1	-1.7	-	99
6시	6.0	1.7	-0.6	83	0.4	-5.0	-6.3	95	6.0	0.6	-0.9	88	0.6	-1.5	-2.1	97
5시	6.0	2.0	-	83	0.4	-4.2	-	96	8.0	1.8	-	84	15.0	-1.9	-	97
4시	6.0	2.0	-	85	0.8	-3.3	-	96	7.0	1.7	-	85	15.0	-0.5	-	97
3시	10.0	2.2	0.0	84	0.8	-2.9	-3.8	96	8.0	2.7	0.2	82	15.0	-0.6	-1.1	97
0시	15.0	3.5	-0.8	72	3.0	-2.8	-3.8	95	12.0	3.3	1.0	83	15.0	2.8	1.4	89

2월 22일

2007년 2월 22일 수도권 지역에 삼한 안개가 발생하여 항공기가 결항되었으며 가시 거리는 서해안고속도로 서해대교 구간과 영동고속도로 서창~월곶 구간, 이천~용인 구간이 50 m, 수도권제1순환고속도로 부천시 중동 나들목에서 100 m까지 감소하였다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 2월 22일 정오 이전
시각	서울특별시				인천광역시				경기도] 동두천시				경기도 파주시 (문산)				경기도 수원시				강원도 철원군				강원도 춘천시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	5.0	10.3	-0.3	47	3.0	9.8	-2.6	41	3.0	9.8	-0.1	49	2.0	3.2	2.9	96	5.0	10.1	1.7	55	4.0	9.1	0.3	53	0.8	1.7	1.7	98
11시	3.0	8.0	-	60	0.3	6.5	-	97	0.3	1.7	-	99	<0.1	-0.1	-	96	2.0	8.5	-	68	1.5	1.3	-	99	<0.1	0.5	-	98
10시	3.0	6.0	-	70	0.2	3.2	-	97	<0.1	-0.9	-	99	<0.1	-0.9	-	95	1.5	4.8	-	87	0.1	-1.5	-	98	<0.1	0.2	-	98
9시	3.0	4.8	1.0	75	0.1	2.4	2.2	97	<0.1	-1.4	-2.0	97	<0.1	-2.0	-2.9	95	0.9	1.3	1.3	98	0.1	-2.3	-3.0	97	<0.1	-0.2	-0.5	98
8시	2.0	2.9	-	84	0.1	1.6	-	97	<0.1	-2.1	-	97	<0.1	-2.7	-	95	0.9	-1.2	-	98	<0.1	-2.5	-	97	<0.1	-0.5	-	98
7시	1.5	2.5	-	85	0.1	1.3	-	96	-0.1	-2.2	-	97	0.1	-2.6	-	95	0.8	-1.3	-	98	<0.1	-2.4	-	98	<0.1	-0.5	-	98
6시	1.5	2.9	0.9	85	0.3	1.5	1.1	95	<0.1	-2.4	-3.1	97	<0.1	-2.4	-3.3	96	0.8	-1.1	-1.5	98	0.1	-2.1	-2.6	98	<0.1	-0.6	-0.9	98
5시	1.5	3.0	-	85	0.6	1.7	-	95	<0.1	-2.1	-	97	<0.1	-1.9	-	96	1.2	-0.6	-	98	1.5	-2.1	-	97	1.5	-1.3	-	98
4시	1.5	3.2	-	85	5.0	3.2	-	93	<0.1	-2.2	-	96	<0.1	-1.3	-	96	1.3	0.0	-	98	3.0	-2.7	-	96	1.5	-0.8	-	98
3시	1.5	3.5	1.2	83	5.0	4.3	2.8	88	0.1	-1.9	-3.1	93	<0.1	-1.4	-2.3	95	1.5	1.1	1.1	98	3.0	-2.5	-3.5	95	2.0	-0.8	-1.2	98
2시	-	3.7	-	83	-	4.5	-	89	-	-0.4	-	92	-	-2.0	-	95	-	1.1	-	98		-2.2	-	95	-	-0.2	-	96
1시	-	4.1	-	83	-	5.0	-	90	-	0.0	-	89	-	-3.3	-	95	-	2.2	-	98	-	-1.6	-	95	-	0.6	-	94
0시	2.0	5.0	2.5	82	5.0	4.6	3.5	91	0.7	0.6	-1.1	87	0.4	-2.2	-3.2	95	2.0	1.6	1.6	98	3.0	-0.9	-1.8	94	4.0	1.2	0.3	92

2007년 3월 수도권

2007년 3월 3일 수도권과 서해안, 서해안고속도로 화성휴게소, 경부고속도로 남이분기점, 영동고속도로 서창분기점~안산시, 대관령 일대에 심한 안개가 발생했다. 인천광역시는 정오까지도 시정 0.1 km의 짙은 안개가 유지되었다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 3월 3일 정오 이전
시각	서울특별시				인천광역시				인천 백령도				경기도 동두천시				파주시 문산읍				경기도 수원시				강원도 춘천시				강원도 대관령				강원도 영월군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	1.5	11.6	8.9	82	0.1	9.3	9.1	97	0.8	7.8	7.2	94	0.3	10.4	9.6	93	2.0	10.5	9.3	91	3.0	11.6	10.8	93	5.0	10.5	8.0	83	2.3	6.3	6.0	96	12.0	12.5	9.8	82
11시	2.0	10.8	-	86	0.1	8.5	-	97	0.2	6.2	-	94	0.3	9.7	-	99	0.8	9.4	-	96	1.2	10.6	-	98	3.0	9.3	-	91	0.8	5.2	-	96	5.0	10.5	-	93
10시	1.5	10.0	-	9.5	0.1	8.6	-	97	0.1	6.2	-	94	0.3	9.6	-	99	0.8	8.9	-	96	0.8	9.8	-	98	2.0	8.3	-	98	0.8	3.8	-	96	0.8	8.1	-	95
9시	1.2	9.3	8.8	95	0.1	8.6	8.4	97	<0.1	5.7	5.1	94	0.3	8.2	8.2	99	0.5	8.2	7.9	96	0.3	9.0	9.0	98	1.5	7.1	7.1	98	<0.1	4.4	4.1	96	0.5	7.5	7.0	95
8시	0.8	9.0	-	95	0.1	8.3	-	97	0.1	5.9	-	94	0.3	7.4	-	99	0.5	7.8	-	96	0.3	9.0	-	98	3.0	6.5	-	98	<0.1	3.8	-	96	0.3	6.8	-	95
7시	0.8	8.8	-	95	0.1	8.6	-	97	1.5	5.8	-	94	0.3	7.3	-	99	0.5	7.6	-	96	0.1	8.6	-	98	0.6	6.5	-	98	<0.1	3.5	-	96	0.7	6.9	-	94
6시	1.0	8.8	8.3	95	0.1	8.3	8.1	97	<0.1	5.4	4.8	94	0.3	7.2	7.2	99	0.5	7.6	7.3	96	<0.1	8.8	8.8	98	0.3	6.4	6.4	98	<0.1	3.5	3.2	96	2.0	6.9	6.3	94
5시	1.2	8.8	-	94	0.1	8.1	-	97	<0.1	5.1	-	94	0.5	7.1	-	99	0.5	7.7	-	96	1.2	9.1	-	98	0.2	6.5	-	98	<0.1	3.6	-	96	2.5	6.7	-	94
4시	1.2	8.8	-	94	0.1	8.3	-	97	<0.1	5.2	-	94	0.5	7.4	-	99	0.56	7.8	-	96	2.5	9.1	-	98	0.4	6.5	-	98	<0.1	3.8	-	96	2.5	6.7	-	94
3시	2.0	8.8	8.0	93	0.4	9.0	8.8	97	<0.1	5.1	4.5	94	0.3	7.4	7.4	99	0.7	7.8	7.5	96	5.0	9.1	9.1	98	0.4	6.5	6.5	98	<0.1	3.6	3.3	96	3.0	6.6	6.0	94
2시	-	8.6	-	94	0.6	9.1	-	97	-	5.0	-	94	-	7.5	-	99	-	7.7	-	96	-	9.1	-	98	-	6.4	-	98	-	4.0	-	96	3.0	6.6	-	94
1시	-	8.6	-	95	0.7	9.3	-	97	-	5.0	-	94	-	7.6	-	99	-	7.9	-	96	-	9.0	-	98	-	6.4	-	98	-	4.3	-	96	3.0	6.7	-	94
0시	1.2	8.6	8.1	95	0.8	9.1	8.9	97	<0.1	5.7	5.1	94	0.5	7.6	7.6	99	1.5	7.9	7.6	96	8.0	9.1	9.1	98	0.6	6.5	6.5	98	<0.1	4.4	3.9	95	3.0	6.6	6.0	94

대한민국 기상청 기상실황표, 2011년 3월 3일 정오 이전
시각	충청남도 서산시				충청북도 충주시				추풍령				전라북도 군산시				전라남도 목포시				전라남도 진도군				전라남도 흑산도				대구광역시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	6.0	10.1	10.1	99	5.0	11.3	9.3	86	6.0	13.7	9.4	74	6.0	12.1	11.6	95	7.0	12.1	11.6	95	0.7	13.6	13.0	95	5.0	10.3	10.3	99	1.5	14.0	10.9	80	12.0	16.3	12.3	76
11시	3.0	9.8	-	99	3.0	10.4	-	92	3.0	12.3	-	78	4.0	11.1	-	99	5.0	10.0	-	99	0.3	12.1	-	95	2.0	6.6	-	99	0.6	12.4	-	91	5.0	14.3	-	82
10시	3.0	9.3	-	99	1.2	9.9	-	97	1.2	8.6	-	89	2.0	9.8	-	99	3.0	9.0	-	99	0.3	11.3	-	95	0.4	6.7	-	99	0.3	10.9	-	94	0.8	12.7	-	90
9시	2.5	8.8	8.8	99	1.2	8.6	8.6	98	0.6	7.1	5.8	90	0.6	8.6	8.6	99	0.8	8.6	8.6	99	0.3	10.5	10.0	95	0.3	6.4	6.4	99	0.1	10.5	9.8	94	0.7	11.2	10.4	93
8시	2.0	8.1	-	99	1.2	7.9	-	98	0.8	6.7	-	90	1.5	7.8	-	99	0.8	8.5	-	99	0.3	9.7	-	95	0.3	6.3	-	99	-	10.0	-	94	0.6	10.7	-	94
7시	<0.1	8.0	-	99	0.8	7.7	-	98	0.8	6.5	-	90	0.4	7.6	-	99	0.7	9.0	-	99	0.3	10.0	-	95	0.6	6.5	-	99	0.3	10.0	-	93	0.4	10.7	-	94
6시	<0.1	8.3	8.3	99	0.8	7.5	7.5	98	4.0	6.3	5.1	90	0.4	7.5	7.5	99	0.7	9.6	9.6	99	0.1	9.8	9.3	95	0.3	6.6	6.6	99	0.5	10.2	9.2	92	0.8	10.6	9.8	93
5시	<0.1	8.3	-	99	0.8	7.6	-	98	4.0	6.2	-	90	0.4	7.5	-	99	0.7	10.1	-	99	0.1	10.6	-	95	0.3	6.7	-	99	3.0	10.4	-	91	2.0	10.7	-	93
4시	<0.1	8.3	-	99	0.8	7.6	-	98	4.0	6.2	-	90	0.4	7.4	-	99	3.0	10.6	-	99	0.1	10.9	-	94	0.3	6.9	-	99	5.0	10.6	-	91	3.0	11.1	-	93
3시	<0.1	8.6	8.6	99	0.8	7.6	7.6	98	6.0	6.1	4.9	90	0.6	8.1	8.1	99	3.0	10.8	10.8	99	0.1	10.8	10.1	94	0.7	7.2	7.2	99	5.0	10.4	9.1	90	4.0	11.4	10.6	93
2시	-	8.8	-	99	1.2	7.6	-	98	6.0	6.0	-	90	0.8	8.8	-	99	8.0	10.8	-	99	0.1	11.0	-	94	0.3	7.5	-	99	-	10.0	-	89	5.0	10.3	-	92
1시	-	8.8	-	99	2.0	7.7	-	98	6.0	5.9	-	89	0.8	8.6	-	99	3.0	11.3	-	99	0.1	11.1	-	94	0.3	7.7	-	99	-	10.0	-	89	-	10.3	-	93
0시	3.0	9.1	9.1	99	2.0	7.6	7.6	98	6.0	6.0	4.6	89	1.5	8.5	8.5	99	8.0	13.3	13.3	99	0.1	11.1	10.4	94	0.3	8.1	8.1	99	5.0	9.9	8.6	90	6.0	9.7	8.7	92

2007년 3월 전국 황사와 안개

2007년 3월 28일 아침에 전국적으로 안개와 황사가 발생했다. 영월군과 충주시는 아침에 시정이 100 m 까지 떨어졌다. 진도군의 경우 특이하게도 새벽에는 안개가 없다가 오전 10시~오후 1시에 풍속이 최대 8.3 m/s에 이르는 상황에서 시정이 0.1 km까지 급감하였다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 3월 28일 정오 이전
시각	강원도 영월군				충청북도 충주시				광주광역시				전라남도 진도군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
14시													5.0	13.2	-	70
13시													0.1	12.2		76
정오	4.0	10.0	3.1	61	6.0	10.7	3.3	59	8.0	15.3	6.0	53	0.5	11.5	8.4	80
11시	3.0	8.3	-	74	2.0	7.8	-	75	6.0	11.6	-	63	0.1	10.8	-	81
10시	1.5	5.8	-	94	0.6	5.3	-	97	4.0	9.1	-	77	0.1	10.1	-	84
9시	0.4	3.4	2.8	94	<0.1	3.7	3.5	97	2.0	6.8	5.5	90	11.0	11.0	4.0	61
8시	<0.1	2.6	-	94	<0.1	2.4	-	96	2.0	6.1	-	94	11.0	10.3	-	57
7시	<0.1	2.0	-	93	<0.1	2.1	-	95	2.0	5.6	-	98	5.0	7.8	-	52
6시	<0.1	1.6	0.7	92	0.3	1.1	-0.1	90	2.0	5.5	5.5	98	11.0	9.7	-3.0	43
5시	1.5	1.9	-	92	3.0	2.1	-	89	0.8	5.5	-	98	5.0	9.7	-	43
4시	2.0	3.0	-	91	3.0	2.6	-	87	0.1	5,1	-	98	5.0	9.2	-	45
3시	3.0	3.9	2.5	89	3.0	4.0	2.5	88	0.7	5.4	5.2	97	11.0	8.8	-5.0	41
2시	3.0	4.5	-	86	3.0	3.9	-	87	2.0	6.0	-	93	5.0	7.4	-	40
1시	5.0	5.5	-	83	3.0	4.0	-	86	4.0	7.9	-	90	5.0	7.2	-	37
0시	6.0	6.0	2.5	77	3.0	5.2	3.0	84	4.0	8.3	6.2	85	11.0	7.7	-7.3	33

2007년 5월 경부고속도로

2007년 5월 7일 충청북도 청원군(현 청주시) 현도면 부산기점 290 km 지점에서 5중 추돌 사고가 발생했다. 사고의 원인은 25톤 트레일러가 짙은 안개로 전방의 승용차를 발견하지 못한 것으로 추정된다.

2007년 10월 전국

2007년 10월 24일과 25일 전국적으로 안개가 발생해 각지의 공항에 저시정 경보가 내려져 항공기가 결항되었다. 24일 오전에는 시정이 인천국제공항 100 m 내외, 김포국제공항이 40 m까지 떨어져 저시정 경보가 발령되어 국내선 4편이 결항했고 국제선 6편이 회항했다. 경기도 동두천시와 강원도 원주시, 충청북도 청주시 등지에는 짙은 안개로 가시거리가 100 m 이하로 떨어졌다. 이외에 경인고속도로 부천 요금소~인천 요금소, 영동고속도로 서창 분기점~호법 분기점, 여주~둔내, 서해안고속도로 금천과 서평택, 목포와 군산 구간에서 안개가 발생했다. 25일에는 김포국제공항의 시정거리가 최저 80 m 까지 떨어져 저시정 경보가 발령되어 출발 예정 항공기 9편과 도착 예정 항공기 5편 등 국내선 14편이 결항되었으며 중부내륙고속도로 전 구간, 수도권제1순환고속도로 전 구간, 경부고속도로 평택~안성, 영동고속도로 신갈~여주, 서해안고속도로 서해대교~광천 나들목 구간에 짙은 안개가 발생했다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 10월 25일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				인천광역시				강원도 철원군				강원도 춘천시				강원도 원주시				강원도 대관령				강원도 영월군				충청남도 서산시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.5	19.6	12.6	63	4.0	17.4	11.9	69	2.0	19.5	12.1	61	10.0	16.8	9.7	62	6.0	13.1	9.4	77	8.0	16.8	10.2	64	8.0	15.6	5.2	49	10.0	15.4	8.9	64	10.0	19.2	12.6	63
11시	2.0	15.0	-	97	3.0	14.9	-	77	2.0	17.6	-	63	6.0	13.5	-	77	4.0	11.6	-	85	6.0	14.6	-	70	8.0	15.6	-	58	8.0	13.7	-	69	8.0	18.3	-	69
10시	1.5	12.2	-	98	3.0	12.3	-	95	1.0	15.6	-	70	2.0	10.5	-	99	3.0	10.6	-	90	5.0	12.8	-	78	8.0	10.6	-	77	3.0	11.2	-	92	7.0	17.7	-	74
9시	<0.1	9.9	9.9	98	1.0	11.0	10.5	95	0.9	14.1	10.2	76	0.4	8.2	8.2	99	2.0	10.1	9.4	94	5.0	10.6	7.9	82	8.0	6.3	4.7	88	0.4	8.5	7.7	93	5.0	15.1	12.8	85
8시	<0.1	8.5	-	98	0.5	9.0	-	95	0.9	12.3	-	92	0.1	6.7	-	99	1.5	9.8	-	95	3.0	8.5	-	89	8.0	1.5	-	94	0.1	7.4	-	93	3.0	12.3	-	91
7시	<0.1	8.4	-	97	0.1	8.2	-	95	0.9	12.8	-	91	0.1	6.5	-	99	0.6	9.6	-	96	3.0	7.8	-	91	8.0	1.4	-	95	0.1	7.0	-	93	2.0	12.3	-	90
6시	<0.1	8.5	8.3	97	<0.1	8.2	7.7	95	1.2	13.8	11.1	82	0.1	6.4	6.4	99	0.3	9.8	9.6	97	1.5	7.8	6.7	91	8.0	1.1	0.5	94	0.3	7.2	6.4	93	3.0	12.1	10.9	91
5시	<0.1	8.3	-	97	<0.1	8.5	-	95	1.2	13.8	-	82	<0.1	5.9	-	99	0.4	9.8	-	98	5.0	8.0	-	91	8.0	1.0	-	95	0.6	7.0	-	93	3.0	11.6	-	95
4시	<0.1	8.8	-	97	<0.1	8.8	-	95	1.3	14.1	-	82	0.1	5.7	-	00	0.3	10.0	-	98	5.0	8.6	-	92	8.0	1.3	-	95	0.8	6.9	-	93	5.0	11.3	-	91
3시	<0.1	9.3	9.1	97	<0.1	9.1	8.6	95	1.5	14.1	11.5	83	0.1	5.8	5.8	98	<0.1	9.8	9.8	98	8.0	8.7	7.6	91	8.0	2.0	1.6	95	0.8	6.6	5.7	92	6.0	12.8	11.3	89
2시	-	8.9	-	96	-	9.4	-	95	-	14.1	-	87	-	6.5	-	96	-	9.3	-	98	-	9.3	-	91	-	2.1	-	95	-	6.7	-	91	-	12.6	-	93
1시	-	10.3	-	96	-	9.5	-	95	-	14.6	-	81	-	8.0	-	97	-	8.8	-	98	-	9.9	-	90	-	3.0	-	94	-	7.6	-	91	-	12.8	-	92
0시	0.7	10.6	10.1	95	<0.1	8.5	8.0	95	3.0	15.1	11.1	76	1.5	7.7	7.4	96	3.0	9.5	9.3	97	10.0	10.7	9.2	89	8.0	6.4	5.0	89	3.0	8.3	7.0	90	3.0	13.8	12.6	91
대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 10월 24일 정오 이전
시각	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.0	19.6	11.9	60	8.0	17.6	11.0	64	2.0	18.1	11.7	65	8.0	16.9	10.3	64	1.5	13.8	8.9	71	3.0	19.5	11.3	58	3.0	16.4	7.9	56	5.0	15.3	9.2	66	5.0	18.7	13.6	71
11시	1.0	15.2	-	78	6.0	14.8	-	82	2.0	16.7	-	72	5.0	13.4	-	89	0.8	11.3	-	85	3.0	16.2	-	65	1.5	13.2	-	95	2.0	12.7	-	77	2.0	15.8	-	88
10시	0.2	11.7	-	97	2.0	11.0	-	95	2.0	16.2	-	69	2.0	9.8	-	99	0.8	10.3	-	89	3.0	13.0	-	79	0.2	6.4	-	97	0.6	10.1	-	93	0.1	11.8	-	98
9시	<0.1	9.4	9.2	97	0.1	8.6	8.1	95	1.5	14.6	11.1	78	0.5	7.5	7.5	99	0.8	9.3	8.5	93	3.0	9.2	8.7	95	<0.1	4.2	3.9	96	0.2	8.8	8.0	93	<0.1	10.8	10.8	99
8시	<0.1	9.0	-	97	0.1	7.9	-	95	0.9	12.8	-	87	0.2	6.7	-	99	0.8	9.0	-	95	<0.1	7.7	-	95	<0.1	3.5	-	97	0.1	8.1	-	93	<0.1	10.1	-	98
7시	<0.1	8.9	-	97	0.1	8.0	-	95	0.9	12.5	-	90	0.2	6.1	-	99	0.8	8.8	-	97	<0.1	7.5	-	95	<0.1	3.1	-	97	0.1	8.0	-	93	<0.1	10.5	-	98
6시	0.1	8.7	8.5	97	0.1	8.1	7.6	95	0.9	12.6	11.6	92	0.2	6.1	6.1	99	0.8	8.6	8.4	97	0.1	7.3	6.7	94	<0.1	3.2	3.0	97	0.1	7.9	7.1	93	<0.1	10.6	10.5	98
5시	0.1	9.1	-	97	0.1	8.5	-	95	0.9	13.1	-	91	0.2	6.3	-	99	0.8	8.6	-	98	2.0	7.4	-	93	<0.1	3.6	-	96	0.1	7.9	-	93	<0.1	11.1	-	98
4시	0.1	9.4	-	97	0.1	9.0	-	95	0.9	13.5	-	91	0.2	6.0	-	99	0.8	8.6	-	98	3.0	8.2	-	91	<0.1	4.2	-	96	0.1	8.0	-	93	<0.1	11.5	-	98
3시	0.1	9.2	9.0	97	0.1	9.5	9.0	95	0.9	13.8	12.6	91	0.3	5.4	5.4	98	0.8	8.0	8.0	98	3.0	8.8	7.8	92	<0.1	3.5	3.2	96	0.1	7.7	6.9	93	<0.1	11.8	11.7	98
2시	-	9.1	-	96	-	9.9	-	95	-	14.0	-	93	-	6.4	-	98	-	8.1	-	98	-	9.3	-	91	-	3.9	-	96	-	7.3	-	92	-	12.3	-	98
1시	-	9.9	-	96	-	10.1	-	95	-	14.1	-	93	-	7.1	-	97	-	8.3	-	97	-	9.8	-	91	-	4.7	-	96	-	7.2	-	91	-	13.3	-	97
0시	3.0	10.5	10.0	95	0.1	10.3	9.8	95	1.0	14.3	13.2	92	3.0	8.0	7.7	96	5.0	8.8	8.5	96	7.0	10.4	8.9	89	<0.1	5.5	5.2	96	2.0	8.5	7.4	91	2.0	13.1	12.9	97

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 10월 25일 정오 이전
시각	충청북도 충주시				충청북도 청주시				대전광역시				추풍령				전라북도 군산시				대구광역시				경상북도 상주시				경상북도 안동시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	8.0	15.6	10.8	72	6.0	15.8	12.4	79	6.0	15.6	12.4	80	7.0	13.6	11.5	86	5.0	15.5	12.7	82	3.0	18.0	12.7	70	8.0	16.6	13.2	79	11.0	17.5	14.0	79	4.0	15.3	13.7	89
11시	7.0	15.3	-	73	7.0	16.0	-	75	6.0	15.1	-	77	5.0	15.3	-	80	5.0	14.6	-	86	3.0	16.7	-	75	6.0	14.6	-	86	5.0	15.8	-	94	3.0	15.0	-	89
10시	6.0	13.4	-	81	17.0	15.7	-	74	6.0	14.3	-	80	2.0	12.9	-	92	5.0	15.1	-	82	1.5	14.3	-	88	5.0	12.6	-	95	1.5	12.7	-	99	3.0	14.4	-	89
9시	3.0	11.5	9.7	87	7.0	14.0	10.5	78	6.0	12.3	10.4	87	0.7	11.5	11.0	95	5.0	15.0	11.6	79	1.5	13.6	12.2	90	0.5	10.3	9.9	96	0.4	12.1	12.1	99	3.0	13.9	12.4	89
8시	3.0	9.2	-	95	7.0	12.6	-	84	6.0	11.0	-	91	2.0	10.9	-	95	5.0	14.8	-	80	0.8	13.0	-	92	0.4	9.0	-	96	0.2	11.7	-	99	1.5	13.2	-	91
7시	3.0	7.8	-	96	5.0	11.6	-	88	6.0	10.3	-	93	0.6	9.2	-	95	3.0	13.8	-	83	1.5	12.6	-	92	0.1	8.1	-	96	0.2	11.4	-	99	2.0	12.9	-	90
6시	5.0	7.7	7.4	96	6.0	11.2	9.9	90	6.0	10.1	9.3	93	0.7	8.9	8.4	95	3.0	14.5	11.1	79	1.5	12.6	11.6	92	0.3	7.8	7.5	96	<0.1	11.7	11.7	99	1.5	12.0	10.8	91
5시	6.0	7.4	-	96	6.0	11.8	-	85	8.0	10.1	-	93	6.0	9.8	-	95	3.0	13.6	-	83	3.0	13.1	-	89	0.2	7.6	-	96	<0.1	12.0	-	99	1.5	11.8	-	91
4시	6.0	7.7	-	95	6.0	11.4	-	88	8.0	10.1	-	93	6.0	9.5	-	94	3.0	14.5	-	79	4.0	13.3	-	89	3.0	7.5	-	96	<0.1	11.8	-	99	0.8	12.1	-	91
3시	8.0	7.8	7.3	95	6.0	11.6	10.3	90	11.0	10.8	9.8	92	6.0	9.3	8.6	94	3.0	13.1	11.2	87	5.0	13.1	11.7	90	6.0	8.0	7.7	96	0.1	11.5	11.5	99	0.6	11.4	10.2	91
2시	-	8.0	-	94	-	11.9	-	89	-	11.6	-	91	-	8.9	-	94	-	13.0	-	91	-	13.3	-	89	-	8.6	-	96	-	11.6	-	98	-	10.9	-	91
1시	-	7.9	-	93	-	12.2	-	89	-	11.6	-	91	-	9.8	-	93	-	13.0	-	87	-	14.3	-	87	-	9.1	-	96	-	11.7	-	98	-	11.3	-	91
0시	10.0	8.6	7.6	92	8.0	13.0	10.6	84	13.0	12.0	10.5	89	6.0	9.6	8.8	93	4.0	14.1	12.7	90	6.0	14.6	12.5	86	7.0	9.5	9.2	96	7.0	12.2	12.0	97	1.5	11.8	10.6	91
대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 10월 24일 정오 이전
시각	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	8.0	17.8	12.1	68	5.0	18.3	11.6	64	8.0	19.8	11.3	57	6.0	18.5	11.8	64	3.0	19.1	12.8	66	6.0	18.7	10.8	59	7.0	15.3	11.7	78	10.0	19.1	12.6	65	10.0	21.4	11.9	54
11시	3.0	14.4	-	94	5.0	14.8	-	85	6.0	17.2	-	65	1.3	14.6	-	94	1.5	17.5	-	77	4.0	17.3	-	66	3.0	10.8	-	97	5.0	14.9	-	78	8.0	18.6	-	67
10시	0.3	10.9	-	99	5.0	12.6	-	99	3.0	14.5	-	76	<0.1	11.0	-	96	0.8	14.0	-	99	2.6	13.6	-	80	0.1	9.5	-	96	3.0	12.2	-	93	6.0	15.9	-	76
9시	<0.1	9.8	9.8	99	0.3	10.1	10.1	99	0.8	10.6	10.1	95	<0.1	9.6	9.1	95	0.1	11.3	11.3	99	1.1	11.1	10.1	92	<0.1	9.0	8.7	96	0.9	10.1	10.1	99	4.0	13.0	10.6	84
8시	<0.1	9.3	-	99	<0.1	9.5	-	99	0.6	8.5	-	95	<0.1	8.7	-	95	<0.1	10.0	-	99	0.4	10.1	-	92	<0.1	8.3	-	96	0.4	9.2	-	99	1.5	9.3	-	92
7시	<0.1	9.1	-	99	<0.1	9.1	-	99	0.3	8.0	-	95	<0.1	6.5	-	95	<0.1	10.0	-	99	3.0	10.1	-	91	<0.1	8.0	-	96	0.2	9.2	-	99	0.6	7.8	-	93
6시	<0.1	8.6	8.6	99	<0.1	9.1	9.1	99	0.3	8.0	7.5	95	<0.1	8.2	7.7	95	<0.1	10.0	10.0	99	6.0	10.6	9.3	90	<0.1	8.1	7.8	96	<0.1	9.3	9.3	99	0.8	8.3	7.2	91
5시	<0.1	8.3	-	99	<0.1	8.6	-	98	0.8	8.8	-	95	<0.1	6.5	-	95	<0.1	11.0	-	99	6.0	11.1	-	88	<0.1	8.3	-	96	0.1	9.3	-	99	0.8	8.3	-	91
4시	<0.1	9.2	-	98	<0.1	9.1	-	98	0.8	9.1	-	94	0.8	7.9	-	95	<0.1	11.5	-	99	6.0	11.5	-	88	0.5	8.3	-	96	0.1	9.6	-	99	1.2	8.9	-	92
3시	<0.1	9.3	9.3	98	1.2	10.3	10.1	97	1.5	9.5	8.8	94	2.0	8.3	7.7	94	<0.1	12.0	12.0	99	6.0	12.1	10.3	87	0.7	7.8	7.5	96	3.0	9.1	9.1	98	1.2	9.2	8.2	92
2시	-	8.3	-	96	-	10.8	-	95	-	10.3	-	93	-	8.8	-	94	-	11.6	-	99	-	12.8	-	86	-	8.6	-	96	-	9.6	-	97	-	10.0	-	92
1시	-	8.6	-	95	-	11.4	-	94	-	10.8	-	92	-	9.6	-	94	-	10.8	-	99	-	12.8	-	86	-	9.6	-	96	-	9.7	-	96	-	10.5	-	92
0시	5.0	9.2	8.7	95	2.5	12.1	11.1	92	3.0	11.3	10.1	91	7.0	9.7	8.7	92	1.5	12.1	12.1	99	9.0	13.6	11.0	83	5.0	10.1	9.7	96	5.0	10.8	10.4	96	3.0	10.9	9.9	92

2007년 12월 서해안고속도로

2007년 12월 21일 오전 6시경 전라남도 함평군 함평읍 서해안고속도로 목포기점 32 km 지점에서 짙은 안개로 인해 화물차 두 대가 충돌해 2명의 사상자가 발생했다. 당일에는 군산시를 비롯해 인천광역시, 영월군, 안동시, 상주시 등 해안과 내륙에서 시정 1 km 이하의 안개가, 서울특별시, 광주광역시와 목포시 등지에서 박무와 연무가 발생했다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2007년 12월 21일 정오 이전
시각	인천광역시				경기도 동두천시				강원도 영월군				충청북도 충주시				충청북도 청주시				대전광역시				경상북도 상주시				경상북도 안동시				전라북도 군산시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.0	4.3	0.4	74	0.8	-0.5	-1.1	96	2.0	-1.3	-2.9	90	0.7	2.2	2.2	99	1.2	1.9	1.6	96	2.5	5.1	1.9	78	6.0	3.7	-0.8	71	1.5	3.1	2.3	93	5.0	6.5	1.3	68
11시	1.0	4.0	-	69	0.6	-1.3	-	96	1.5	-2.3	-	90	0.5	0.7	-	99	0.6	0.0	-	97	1.5	3.7	-	96	3.0	1.6	-	96	0.8	0.4	-	99	2.0	4.9	-	74
10시	1.0	2.5	-	76	0.3	-3.0	-	95	0.8	-3.4	-	89	0.1	-0.3	-	99	0.4	-0.7	-	97	0.9	2.0	-	96	0.4	-0.8	-	95	0.6	-1.2	-	99	1.2	4.3	-	78
9시	0.4	0.8	-1.4	84	0.3	-4.5	-5.9	94	0.3	-3.9	-6.0	89	<0.1	-0.6	-0.8	99	0.3	-1.1	-1.8	96	0.3	1.2	0.8	95	<0.1	-1.8	-2.7	95	0.2	-1.9	-2.3	99	0.9	3.2	1.0	84
8시	0.4	0.0	-	88	<0.1	-4.5	-	94	0.3	-4.2	-	89	<0.1	-0.6	-	99	0.4	-1.0	-	96	0.1	0.6	-	95	<0.1	-2.5	-	95	0.2	-2.5	-	99	0.9	3.0	-	84
7시	0.8	-0.2	-	88	<0.1	-4.4	-	94	0.3	-4.0	-	89	<0.1	-0.9	-	99	<0.1	-1.2	-	96	0.1	0.4	-	95	<0.1	-2.4	-	95	<0.1	-2.5	-	99	1.5	3.4	-	91
6시	0.9	-0.4	-2.2	88	<0.1	-4.8	-6.2	94	0.1	-4.0	-6.1	89	<0.1	-1.0	-1.3	99	<0.1	-0.8	-1.5	96	0.1	0.2	-0.2	95	0.1	-2.4	-3.3	96	<0.1	-2.6	-3.1	99	1.5	3.0	1.9	91
5시	1.5	0.1	-	86	0.1	-4.7	-	94	0.1	-3.7	-	89	<0.1	-1.2	-	99	0.3	-0.7	-	96	0.3	-0.2	-	95	0.3	-3.0	-	96	0.1	-2.5	-	98	0.9	2.7	-	94
4시	1.5	1.0	-	83	0.3	-4.4	-	94	0.3	-3.8	-	89	<0.1	-1.4	-	99	0.4	-0.9	-	96	0.6	-1.0	-	94	0.9	-2.5	-	95	0.1	-2.5	-	98	0.9	3.4	-	92
3시	2.0	1.2	-1.2	82	0.1	-3.8	-5.0	95	0.9	-3.8	-5.8	89	0.1	-1.8	-2.3	98	0.3	-0.5	-1.3	95	2.5	-1.6	-2.8	93	5.0	-1.5	-2.2	96	0.3	-2.9	-4.0	95	0.9	3.4	3.1	96
2시	-	1.6	-	79	-	-3.1	-	94	-	-3.7	-	90	-	-1.9	-	97	-	0.0	-	94	-	0.1	-	93	-	-0.8	-	95	-	-3.1	-	94	-	3.5	-	99
1시	-	2.0	-	79	-	-2.8	-	94	-	-3.7	-	90	-	-2.5	-	94	-	0.9	-	93	-	0.8	-	92	-	0.2	-	95	-	-3.0	-	93	-	2.0	-	99
0시	4.0	2.0	-1.3	77	3.0	-2.0	-3.4	92	5.0	-3.1	-5.1	89	5.0	-1.4	-2.3	95	3.0	1.5	0.5	91	3.0	1.7	0.8	92	6.0	1.0	0.6	95	5.0	-2.6	-4.1	92	<0.1	-1.0	-1.3	99

2008년 10월 서해안고속도로

2008년 10월 18일 오전 7시 10분경 서해안고속도로 당진 나들목 부근에서 짙은 안개로 시야가 제한된 상황에서 승용차와 화물차 등 차량 21대가 연이어 충돌하여 21명이 부상당했다. 당시 가시거리는 5~10 m에 불과했고 사고 현장은 비스듬히 휘어 있는 내리막 구간인데다 구간별로 안개가 짙은 곳과 옅은 곳이 반복되어 속력을 줄이지 못한 차량이 많아 피해가 컸다. 당일에는 인천광역시, 동두천시 등 수도권 곳곳에서도 안개가 발생했다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2008년 10월 18일 정오 이전
시각	인천광역시				인천 백령도				파주시 문산읍				경기도 동두천시				경기도 수원시				강원도 영월군				충청북도 충주시				충청남도 서산시				대전광역시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	5.0	21.5	12.8	58	5.0	17.9	14.9	83	6.0	22.2	12.7	55	4.5	22.8	11.8	50	6.0	24.6	13.7	51	5.0	20.9	10.6	52	7.0	21.1	11.9	56	5.0	25.7	10.3	38	8.0	22.3	11.0	49
11시	5.0	19.7	13.6	68	3.0	15.7	14.8	95	5.0	19.4	12.6	65	4.0	19.3	11.5	61	3.0	22.5	13.8	58	3.0	18.1	10.6	62	6.0	17.5	11.7	69	3.0	23.6	13.7	54	6.0	18.9	10.1	57
10시	4.0	19.1	12.3	65	0.1	14.2	13.2	94	4.0	15.9	13.0	83	3.5	16.5	11.8	74	3.0	20.9	14.3	66	2.0	13.8	10.7	82	3.0	14.5	13.8	96	3.0	22.2	12.7	55	3.0	14.9	14.2	96
9시	3.0	17.3	12.8	75	0.1	14.0	13.0	94	2.0	13.7	12.4	92	3.5	12.8	10.8	88	1.5	18.6	14.8	79	0.3	9.4	9.0	98	0.2	11.6	10.9	96	3.0	19.1	15.1	78	0.4	12.3	11.8	97
8시	2.0	15.3	14.0	92	0.1	14.2	13.2	94	1.5	11.2	10.7	97	3.0	10.4	9.9	97	1.5	14.1	13.9	99	0.1	9.1	8.7	98	<0.1	10.8	10.1	96	2.0	14.8	13.6	93	0.1	11.9	11.2	96
7시	1.5	15.1	13.6	91	0.1	14.2	13.2	94	1.5	10.4	9.9	97	<0.1	9.7	9.2	97	1.5	12.2	12.0	99	0.1	8.9	8.5	98	<0.1	10.7	10.0	96	0.8	12.8	12.3	97	0.1	11.5	10.8	96
6시	1.2	15.1	14.1	94	0.1	14.3	13.3	94	1.5	10.8	10.3	97	<0.1	10.4	9.7	96	1.5	12.4	12.2	99	0.1	9.2	8.8	98	0.6	10.8	10.1	96	0.8	13.7	13.2	97	<0.1	11.2	10.4	95
5시	0.1	14.8	14.4	98	0.1	15.4	14.4	94	0.2	11.0	10.5	97	0.1	10.7	10.0	96	0.9	13.5	13.3	99	0.3	9.4	9.0	98	0.6	10.5	9.8	96	1.2	14.5	14.1	98	0.9	11.5	10.4	93
4시	<0.1	15.6	15.2	98	0.1	14.3	13.3	94	0.2	11.2	10.7	97	0.8	10.8	9.8	94	0.5	13.2	13.0	99	0.4	8.9	8.4	97	0.8	10.6	9.8	95	1.2	14.6	14.4	99	2.0	12.2	11.0	93
3시	<0.1	16.4	15.7	96	0.1	15.6	14.6	94	0.2	11.6	11.1	97	3.0	11.5	9.4	87	0.8	13.8	13.6	99	0.6	9.2	8.7	97	1.5	10.1	9.0	93	1.2	14.5	14.4	100	2.5	12.6	11.3	92
2시	-	16.9	16.0	95	-	14.6	13.6	94	-	11.9	11.4	97	-	12.4	10.2	87	-	14.0	13.8	99	-	9.9	9.4	97	-	10.4	9.1	92	-	14.8	14.6	99	-	13.3	12.0	92
1시	-	17.3	16.3	94	-	14.8	13.8	94	-	12.1	11.6	97	-	12.6	10.4	87	-	14.6	14.4	99	-	10.3	9.6	96	-	11.2	10.1	93	-	14.6	14.2	98	-	13.5	11.8	90
0시	2.0	17.6	15.9	90	0.1	15.0	14.0	94	0.3	11.4	10.7	96	3.0	13.2	11.4	89	2.0	15.2	15.0	99	3.0	11.2	10.2	94	2.0	12.0	10.5	91	1.5	15.3	14.6	96	6.0	14.0	12.0	88

2010년 2월 전국

2월 1일

2010년 2월 1일 오전 수도권 곳곳에 안개가 발생하였다. 김포국제공항은 오전 8시까지 저시정경보가 내려졌고 경기도 안산시 국도 제42호선과 화성시 국도 제39호선, 평택시 등은 가시거리가 100 m 정도였다. 강변북로 가양대교~서강대교, 올림픽대로 행주대교~마포대교, 서해안고속도로 당진시~서평택 나들목, 경부고속도로 수원~안성, 영동고속도로 서창 분기점~여주, 중부고속도로 하남~일죽 구간 등에서 안개가 발생했다.

2월 26일

2010년 2월 26일 전국적으로 심한 안개가 발생하여 오전 6시 50분 김포발 사천행 비행기가 사천공항의 짙은 안개로 결항되었다. 경부고속도로 수원~오산~안성 및 중부고속도로 동서울~호법 분기점, 서해안 서평택 분기점 부근에서 짙은 안개가 발생했다. 가시 거리는 서울특별시 900 m, 광주광역시 90 m, 목포시 150~200 m, 고창군 180 m, 여수시 100 m, 진주시 120 m, 군산시, 거창군은 300 m 등이었다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 2월 26일 정오 이전
시각	서울특별시				인천광역시				충청남도 천안시				충청남도 서산시				광주광역시				전라북도 고창군				전라남도 목포시				전라남도 여수시				경상남도 진주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	12.0	13.0	8.2	73	15.0	12.6	8.2	75	2.0	11.3	10.9	98	1.5	9.5	9.4	100	3.0	12.7	12.2	97	1.2	10.8	10.1	96	2.0	8.4	8.2	99	5.0	11.2	10.7	97	3.0	13.8	12.6	93
11시	10.0	11.5	7.9	79	15.0	11.1	7.7	80	0.9	9.8	9.4	98	0.7	9.2	9.1	100	3.0	12.3	11.8	97	1.2	9.8	9.0	95	2.0	7.6	7.4	99	3.0	11.5	11.0	97	0.3	13.4	12.2	93
10시	8.0	10.2	7.0	81	11.0	9.4	9.2	99	0.8	9.4	9.0	98	0.2	7.8	7.7	100	2.0	12.4	12.0	98	0.7	9.6	8.8	95	2.0	7.1	6.9	99	3.0	11.8	11.3	97	0.6	12.8	11.6	93
9시	7.0	9.8	8.0	89	6.0	9.3	9.2	100	0.2	9.1	8.6	97	0.2	7.6	7.5	100	2.0	12.3	11.9	98	0.4	9.2	8.5	96	0.3	6.6	6.4	99	3.0	13.0	12.5	97	2.5	12.8	12.0	95
8시	7.0	9.3	8.0	92	5.0	9.2	9.1	100	0.2	8.5	8.0	97	0.2	7.6	7.5	100	2.0	12.0	11.8	99	0.4	9.1	8.4	96	0.3	6.2	6.0	99	0.8	13.2	12.7	97	0.6	12.5	11.7	95
7시	5.0	9.4	8.6	95	8.0	9.0	8.8	99	0.3	8.6	8.1	97	0.2	7.1	7.0	100	1.5	12.2	12.0	99	0.3	9.2	8.5	96	0.2	6.8	6.6	99	1.5	13.9	13.4	97	0.3	12.1	11.1	94
6시	5.0	9.4	8.9	97	4.0	8.7	8.5	99	0.8	8.6	8.1	97	0.3	7.3	7.2	100	1.5	12.6	12.4	99	0.2	8.8	8.1	96	0.2	7.0	6.8	99	0.1	12.9	12.4	97	0.3	12.2	11.4	95
5시	0.9	9.2	8.7	97	4.0	8.1	7.9	99	1.5	9.0	8.5	97	0.3	7.1	7.0	100	<0.1	13.0	12.8	99	0.2	8.4	7.7	96	0.3	6.4	6.2	99	1.5	14.2	13.7	97	0.1	12.0	11.0	94
4시	0.6	9.0	8.5	97	0.7	8.6	8.4	99	3.0	9.9	9.4	97	0.3	6.7	6.6	100	<0.1	13.7	13.5	99	0.1	8.2	7.5	96	0.3	6.4	6.2	99	0.6	13.6	13.1	97	0.1	12.8	11.8	94
3시	1.2	9.5	9.0	97	<0.1	8.3	8.1	99	3.0	9.7	9.2	97	0.8	7.5	7.4	100	1.5	13.7	13.5	99	0.1	8.8	8.1	96	0.4	6.7	6.5	99	0.1	12.9	12.4	97	0.1	12.2	11.2	94
2시	-	10.0	9.5	97	-	8.1	7.9	99	-	9.9	9.4	97	-	7.5	7.4	100	-	14.0	13.6	98	0.1	9.7	9.0	96	-	8.1	7.9	99	-	13.6	12.9	96	-	13.3	12.3	94
1시	-	10.0	9.5	97	-	8.2	8.0	99	-	10.8	10.3	97	-	7.0	6.9	100	-	14.4	14.0	98	0.3	11.0	10.3	96	-	8.8	8.6	99	0.1	13.2	12.5	96	-	13.0	11.8	93
0시	0.8	9.8	9.1	96	<0.1	9.1	8.9	99	0.6	11.0	10.5	97	0.3	8.8	8.7	100	3.0	14.5	14.1	98	0.3	10.9	10.2	96	0.4	8.7	8.5	99	0.1	13.5	12.8	96	3.5	13.2	11.9	92

2010년 11월 6~7일 전국

2010년 11월 6일부터 7일까지 2일에 걸쳐 수도권, 충청도, 전라도 등 전국 각지에 심한 안개가 발생해 전국 곳곳에서 항공기와 선박이 결항되었다. 11월 6일 아침에 광주공항과 사천공항에 짙은 안개가 발생해 비행기 6편이 결항되었고 김포국제공항은 가시거리 800 m 미만으로 오전 11시까지 저시정경보가 내려졌다. 인천광역시 앞바다의 짙은 안개로 11개 항로가 통제되었다. 서산시와 남원시, 목포시는 시정이 100 m 이하로 떨어졌다. 11월 7일 오전에 광주와 포항에 저시정경보가 발령되었고 인천광역시 앞바다의 시정이 500 m도 되지 않아 11개 항로가 통제되었다. 영동고속도로는 용인에서 이천까지 시정이 100 m에 불과했다.

당일 기상 기록 (중부지방)

대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 11월 7일
시각	경기도 동두천시				경기도 파주시 (문산)				서울특별시				인천광역시				경기도 이천시				강원도 철원군				강원도 춘천시				강원도 원주시				강원도 영월군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.0	13.3	8.5	73	2.0	14.4	9.2	71	2.0	12.3	7.7	74	0.4	12.2	10.2	88	1.1	9.7	9.0	96	0.8	12.3	11.9	98	1.2	11.7	7.4	75	2.0	12.7	7.3	70	2.0	11.5	6.4	71
11시	1.5	11.8	9.5	86	1.5	13.6	9.6	77	2.0	11.8	7.8	77	0.3	11.1	10.6	97	0.6	8.9	8.4	97	0.8	9.5	9.1	98	0.8	10.4	7.9	85	1.2	11.0	6.9	76	0.8	8.9	6.3	84
10시	0.4	10.1	8.6	91	0.9	12.1	11.7	98	2.0	11.6	7.8	78	0.3	10.9	10.5	98	0.1	8.3	7.8	97	0.7	8.9	8.5	98	0.8	9.3	8.0	92	0.8	10.4	7.0	80	0.8	7.5	6.2	92
9시	0.3	9.6	8.1	91	0.6	11.0	10.6	98	1.2	11.3	8.1	81	0.2	10.7	10.3	98	<0.1	8.1	7.6	97	0.4	7.9	7.5	98	0.8	8.8	8.0	95	0.8	10.0	7.0	82	0.8	6.5	5.5	94
8시	0.3	8.7	7.3	91	0.3	10.2	9.8	98	0.9	10.9	8.2	84	0.1	10.7	10.3	98	<0.1	8.0	7.5	97	<0.1	7.3	6.9	98	0.7	8.3	7.5	95	0.6	9.1	6.0	81	0.4	6.2	5.4	95
7시	0.1	8.7	7.3	91	<0.1	9.9	9.5	98	0.7	10.9	8.6		<0.1	10.6	10.2	98	<0.1	7.7	7.2	97	<0.1	6.8	6.5	98	0.6	8.0	7.2	95	0.3	8.6	5.8	83	0.4	5.6	4.8	95
6시	0.2	8.8	7.4	91	<0.1	9.9	9.5	98	0.7	11.2	8.4	83	<0.1	11.1	10.7	98	<0.1	7.5	7.0	97	<0.1	6.8	6.5	98	0.6	8.0	7.2	95	0.3	8.3	5.5	83	0.3	5.2	4.4	95
5시	0.2	9.0	7.4	90	<0.1	9.9	9.5	98	0.7	11.3	8.6	84	<0.1	11.5	11.1	98	<0.1	7.5	7.0	97	<0.1	6.3	5.8	97	0.3	7.7	6.9	95	0.3	8.6	5.5	81	0.1	5.1	4.3	95
4시	0.2	9.3	7.7	90	<0.1	9.8	9.4	98	0.7	11.5	9.0	85	<0.1	11.5	11.0	97	<0.1	7.6	7.1	97	<0.1	5.0	4.5	97	<0.1	7.5	6.7	95	0.6	8.2	5.4	83	0.1	4.7	3.8	94
3시	0.3	9.8	8.0	89	<0.1	9.4	9.0	98	0.7	11.7	9.0	84	0.3	11.8	11.3	97	<0.1	7.5	7.0	97	0.2	6.4	5.8	96	<0.1	7.4	6.6	95	0.7	9.1	6.0	81	0.7	5.3	4.2	93
2시	0.3	10.0	8.2	89	<0.1	9.1	8.7	98	0.7	11.7	9.6	87	0.3	12.0	11.5	97	-	7.2	6.7	97	0.5	7.5	6.7	95	0.1	7.5	6.7	95	0.7	8.9	5.6	80	0.8	5.8	4.7	93
1시	0.3	10.2	8.2	88	<0.1	8.4	8.0	98	0.7	12.0	9.8	87	0.3	12.3	11.6	96	-	7.3	6.6	96	0.5	7.7	6.9	95	0.2	7.3	6.5	95	0.7	9.3	6.0	80	0.9	6.5	5.1	91
0시	0.6	10.8	8.7	87	<0.1	7.8	7.4	98	0.7	12.3	10.0	86	0.4	12.5	11.7	95	<0.1	7.5	6.8	96	0.4	7.6	6.8	95	0.4	6.9	6.1	95	1.0	9.4	5.5	77	0.9	6.9	5.2	89
대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 11월 6일
23시	0.8	11.1	8.8	86	<0.1	8.4	7.9	97	0.8	12.8	10.1	84	0.8	12.9	11.9	94	-	7.6	6.9	96	0.4	8.3	7.2	93	0.7	7.5	6.7	95	-	10.1	6.4	78	-	7.2	5.1	87
22시	0.8	11.7	9.2	85	0.3	10.4	9.9	97	0.9	13.0	10.5	85	0.8	13.5	12.2	92	-	7.5	6.7	95	0.6	9.2	7.8	91	0.9	7.4	6.6	95	-	10.2	6.5	78	-	7.9	5.1	83
21시	0.8	11.9	9.0	83	0.6	11.6	10.8	95	0.9	12.9	10.2	84	0.9	13.7	12.2	91	1.2	8.7	7.6	93	0.9	11.5	9.0	85	1.2	8.1	7.3	95	1.2	10.4	6.3	76	2.0	8.9	5.4	79
20시	0.8	12.2	9.2	82	0.6	11.6	10.5	93	0.9	13.1	10.2	83	0.9	13.8	12.1	90	-	9.2	7.9	92	1.0	11.5	8.1	80	1.2	8.4	7.6	95	-	11.4	6.5	72	-	10.1	5.6	74
19시	-	12.7	9.3	80	-	12.2	10.6	90	0.9	13.4	10.1	81	0.8	13.8	12.1	90	-	10.4	8.3	87	1.5	12.5	9.1	80	1.5	10.0	8.5	91	-	12.1	6.3	68	-	11.2	5.7	69
18시	1.2	13.5	9.1	75	1.2	12.7	10.2	85	1.2	13.8	10.0	78	1.1	14.0	12.3	90	2.5	10.9	8.6	86	2.0	12.9	8.9	77	1.5	11.2	8.9	86	2.0	12.9	6.6	66	3.0	12.3	5.4	63
17시	2.0	14.1	8.9	71	1.5	14.7	10.5	76	1.2	14.0	10.0	77	1.1			88	3.0	13.1	9.1	77	3.0	13.6	8.4	71	3.0	13.0	9.0	77	2.0	14.3	6.6	60	3.0	14.3	6.1	58
16시	3.0	14.8	8.2	65	1.5	15.9	10.4	70	1.2	14.2	9.8	75	1.2	14.8	12.2	85	3.0	14.1	9.1	72	3.0	14.9	7.6	62	3.0	14.3	8.6	69	3.0	14.8	6.8	59	3.0	15.2	6.4	56
15시	2.0	15.5	7.7	60	1.5	16.3	11.0	71	1.2	13.9	9.9	77	0.9	14.7	12.3	86	3.0	14.2	9.0	71	3.0	15.0	8.0	63	3.0	14.7	7.4	62	3.0	15.2	6.4	56	3.0	15.9	5.7	51
14시	2.0	15.6	8.3	62	1.5	16.3	10.8	70	1.2	14.6	9.8	73	0.9	14.5	12.0	85	2.0	13.7	9.3	75	3.0	15.2	8.1	63	3.0	13.9	7.6	66	2.0	14.6	6.4	58	3.0	15.6	5.4	51
13시	1.5	15.0	9.1	68	1.2	15.4	11.1	76	1.2	14.3	9.5	73	0.9	14.2	11.7	85	2.0	13.2	9.2	77	1.5	14.5	8.6	68	3.0	12.5	6.9	69	2.0	14.7	6.5	58	4.0	15.4	5.5	52
12시	0.9	13.9	10.6	81	0.9	13.4	10.5	83	0.9	13.1	9.7	80	0.7	13.7	11.9	89	1.2	11.1	8.6	85	1.5	14.1	10.1	77	1.5	10.7	6.8	77	1.5	14.2	6.7	61	3.0	12.9	5.7	62
11시	0.8	12.6	10.8	89	0.8	11.5	10.2	92	0.9	13.1	9.5	79	0.6	12.9	11.9	94	0.8	9.8	8.2	90	0.2	8.5	8.1	98	0.8	8.7	6.8	88	1.5	12.5	6.3	66	2.0	7.8	6.8	94
10시	0.5	10.6	9.1	91	0.7	10.8	10.0	95	0.9	12.6	9.6	82	0.4	12.5	11.8	96	0.7	9.1	8.0	93	<0.1	7.5	7.1	98	0.5	8.0	6.9	93	1.5	10.3	4.8	69	0.4	4.1	3.3	95
9시	0.4	9.3	7.9	91	0.7	9.1	8.7	98	0.9	12.1	9.4	84	0.4	12.8	12.1	96	0.7	8.0	6.9	93	<0.1	6.3	5.8	97	0.5	7.3	6.5	95	1.5	9.4	3.9	69	0.1	2.9	2.1	95
8시	0.3	8.1	6.7	91	0.5	8.7	8.3	98	0.9	11.6	9.1	85	0.4	13.0	12.5	97	0.7	7.3	6.2	93	<0.1	5.5	5.0	97	0.5	6.9	6.1	95	1.5	8.6	3.8	72	0.1	2.0	1.1	94
7시	0.1	7.7	6.3	91	0.5	8.3	7.9	98	0.6	11.4	9.1	86	0.3	13.0	12.5	97	0.6	6.2	5.3	94	0.1	4.6	4.1	97	0.5	6.6	5.8	95	1.5	8.0	3.6	74	0.1	0.8	0.0	95
6시	0.1	7.3	5.9	91	0.5	8.1	7.7	98	0.6	11.3	9.2	87	0.3	13.0	12.5	97	0.6	5.8	5.0	95	0.1	4.6	4.0	96	0.4	6.4	5.6	95	1.5	7.7	3.7	76	0.2	0.9	0.0	94
5시	0.2	7.2	5.8	91	0.4	7.9	7.5	98	0.6	11.3	9.2	87	0.2	12.7	12.2	97	0.6	5.3	4.5	95	0.2	4.6	4.0	96	0.1	6.3	5.5	95	1.5	8.0	3.4	73	0.8	1.7	0.6	93
4시	0.3	7.7	6.3	91	0.3	7.6	7.2	98	0.7	12.0	10.2	89	0.3	12.6	11.9	96	0.3	4.4	3.6	95	0.2	4.6	4.0	96	0.1	6.1	5.3	95	1.5	7.6	3.2	74	1.2	2.5	1.3	92
3시	0.2	7.6	6.0	90	0.3	7.9	7.5	98	0.7	11.9	10.1	89	0.5	12.7	12.0	96	0.6	5.4	4.6	95	0.2	4.7	4.1	96	0.1	6.1	5.3	93	1.5	7.7	2.9	72	1.5	2.8	1.4	91
2시	0.2	7.8	6.2	90	0.2	7.5	7.1	98	0.7	11.4	9.6	89	0.7	12.5	11.7	95	0.7	5.8	4.9	94	0.2	5.7	4.9	95	0.1	5.9	5.1	95	1.5	7.4	3.0	74	2.0	3.5	2.0	90
1시	0.4	7.9	6.1	89	<0.1	6.3	5.8	97	0.8	11.3	9.5	89	0.9	12.9	12.1	95	1.2	6.9	5.3	90	0.2	5.7	4.9	95	0.3	5.7	4.9	95	1.5	8.1	3.3	72	2.0	4.0	2.3	89
0시	0.5	8.6	6.7	88	<0.1	6.3	5.8	97	1.2	12.0	9.7	86	1.3	13.2	12.0	93	1.2	7.7	5.8	88	0.2	6.6	5.6	94	0.4	5.3	4.5	95	1.5	7.7	2.9	72	3.0	4.6	2.4	86

당일 기상 기록 (남부지방)

대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 11월 7일
시각	충청남도 천안시				충청남도 충주시				충청남도 서산시				전라북도 군산시				전라북도 남원시				광주광역시				전라남도 목포시				전라남도 순천시				경상북도 안동시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.0	12.7	7.9	73	1.2	12.2	8.0	76	1.5	13.8	10.4	80	3.0	12.9	9.8	82	0.8	6.9	6.1	95	3.0	11.5	5.3	66	2.0	12.3	9.6	84	3.0	11.7	7.4	75	2.0	11.2	7.3	77
11시	0.9	11.3	8.1	81	0.7	10.6	8.1	85	1.5	12.4	12.2	99	3.0	13.5	9.3	76	0.6	5.6	4.8	95	2.0	9.5	5.4	76	1.5	10.0	9.8	99	0.6	5.9	5.6	98	1.5	7.5	7.0	97
10시	0.9	11.1	8.6	85	0.6	9.3	7.9	91	0.6	10.5	10.4	100	1.5	10.6	9.3	92	0.3	4.2	3.4	95	1.2	7.0	5.9	93	0.6	7.0	6.8	99	0.1	4.2	3.9	98	0.1	6.0	5.5	97
9시	0.6	10.0	8.7	92	0.3	8.8	7.5	92	0.2	8.6	8.5	100	0.7	9.6	9.4	99	<0.1	3.6	2.8	95	0.2	5.5	5.0	97	0.2	7.0	6.8	99	0.1	3.1	2.8	98	0.1	4.9	4.3	96
8시	0.6	9.5	8.7	95	0.3	8.0	7.0	94	0.2	7.8	7.7	100	0.7	8.8	8.6	99	<0.1	2.5	1.9	96	0.2	4.7	4.1	96	0.2	6.9	6.7	99	0.1	2,5	2.2	98	0.1	4.7	4.1	96
7시	0.6	9.0	8.2	95	0.3	7.7	6.6	93	0.2	7.9	7.7	99	0.1	8.5	8.3	99	<0.1	1.6	1.0	96	1.5	5.0	4.1	94	0.2	7.2	7.0	99	0.1	2.5	2.2	98	0.1	4.3	3.7	96
6시	0.6	8.7	7.9	95	0.4	7.7	6.7	94	0.2	8.9	8.8	100	0.1	8.7	8.5	99	<0.1	1.6	0.8	95	2.0	5.5	4.7	95	0.2	7.7	7.5	99	0.1	2.7	2.4	98	0.1	5.0	4.2	95
5시	0.4	8.4	7.6	95	0.4	7.6	6.6	94	0.2	8.4	8.3	100	0.1	8.7	8.5	99	<0.1	2.0	1.2	95	2.0	4.9	4.1	95	0.2	8.1	7.9	99	0.1	3.3	2.8	97	0.3	4.4	3.5	94
4시	0.3	8.0	7.2	95	0.4	6.5	5.5	94	0.2	9.1	9.0	100	0.1	9.3	9.1	99	0.2	1.7	0.8	94	3.0	5.8	4.7	93	0.2	8.3	8.1	99	0.3	3.0	2.5	97	0.8	4.8	3.6	92
3시	0.3	7.4	6.6	95	0.4	7.3	6.3	94	<0.1	8.5	8.3	99	0.3	10.0	9.8	99	1.5	1.4	0.3	93	3.0	7.0	5.9	93	0.2	8.5	8.3	99	0.7	3.4	2.6	95	0.9	5.0	3.8	92
2시	<0.1	6.2	5.4	95	0.6	7.1	6.1	94	<0.1	7.6	7.5	100	0.4	9.7	9.5	99	-	1.9	0.8	93	-	7.4	6.3	93	<0.1	9.1	8.9	99	-	3.0	2.4	96	-	6.4	4.7	89
1시	<0.1	5.6	4.7	94	0.7	6.0	4.9	93	<0.1	6.6	6.4	99	0.4	9.2	9.0	99	-	2.6	1.5	93	-	7.8	6.4	91	<0.1	9.4	9.2	99	-	3.5	2.7	95	-	7.1	5.0	87
0시	0.4	6.6	5.6	94	0.8	7.3	6.2	93	<0.1	7.8	7.6	99	0.8	9.5	9.3	99	3.0	3.2	2.0	92	3.0	8.4	6.5	88	<0.1	9.2	9.0	99	3.0	4.0	3.2	95	2.0	7.7	5.4	86
대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 11월 6일
23시	0.7	7.1	6.1	94	0.8	7.1	6.0	93	0.3	9.1	8.9	99	-	11.1	10.9	99	-	3.9	2.4	90	-	9.1	5.8	80	<0.1	9.0	8.8	99	-	4.7	3.5	92	-	7.9	5.1	83
22시	0.7	7.1	6.1	94	0.9	7.3	5.9	91	0.7	9.5	9.1	98	-	11.2	11.0	99	-	4.8	3.2	90	-	10.0	5.5	74	0.3	9.0	8.8	99	-	5.3	4.0	92	-	9.4	5.7	78
21시	0.8	8.2	7.1	93	0.9	7.9	6.5	91	0.8	11.0	10.2	95	1.5	11.4	10.9	97	6.0	5.8	3.1	83	6.0	11.0	5.3	68	0.3	9.5	9.3	99	5.0	6.5	4.8	98	3.0	10.4	5.5	72
20시	0.8	9.2	7.6	90	0.9	9.0	7.1	88	1.3	11.9	11.1	95	-	11.5	11.0	97	-	7.5	3.9	78	-	12.3	5.8	65	0.9	10.1	9.9	99	-	7.1	4.4	83	-	11.9	5.7	66
19시	0.8	9.9	7.9	88	-	9.4	7.3	87	-	11.1	10.1	94	-	11.9	11.1	95	-	9.7	4.6	71	-	13.5	5.1	57	-	10.6	10.4	99	-	8.7	4.8	77	-	12.9	5.7	62
18시	1.5	12.1	8.7	80	2.0	10.4	7.6	83	1.2	12.2	10.6	90	3.0	12.5	10.7	89	8.0	10.6	4.9	68	8.0	14.9	5.3	53	7.0	12.7	11.4	92	12.0	10.5	4.8	68	6.0	14.4	5.9	57
17시	2.0	15.0	8.2	64	3.0	12.4	8.2	76	1.5	13.8	10.9	83	3.0	13.8	10.5	81	13.0	14.3	3.1	47	12.0	17.0	2.1	37	7.0	14.5	11.4	82	15.0	13.7	3.4	50	7.0	16.0	6.4	53
16시	2.0	16.2	9.1	63	3.0	14.9	7.9	63	1.5	14.2	10.7	80	3.0	14.6	10.2	75	13.0	18.5	-0.3	28	12.0	18.9	0.0	28	6.0	15.8	10.3	70	18.0	18.4	-0.4	28	7.0	16.9	9.1	49
15시	2.0	17.0	7.8	55	3.0	14.4	7.6	64	1.5	14.2	10.7	80	3.0	15.5	9.8	69	12.0	17.7	0.7	32	9.0	18.4	0.0	29	5.0	15.4	10.3	72	>20	19.1	0.1	28	7.0	17.0	6.1	49
14시	2.0	17.3	8.1	55	2.0	14.2	7.7	65	1.5	14.6	11.1	80	2.0	15.1	9.8	71	11.0	17.4	2.5	37	5.0	18.5	2.7	35	4.0	15.2	10.3	73	15.0	18.9	0.0	28	7.0	17.1	5.9	48
13시	2.0	15.4	9.5	68	2.0	13.8	8.2	69	1.5	14.2	10.7	80	2.0	14.6	9.6	72	11.0	16.6	2.2	38	2.0	16.4	5.0	47	3.0	13.3	10.4	83	12.0	17.4	5.9	47	5.0	15.7	6.4	54
12시	1.5	12.8	9.2	79	2.0	12.9	8.3	74	1.5	14.5	11.0	80	2.0	14.0	9.6	75	6.0	12.2	5.8	65	2.0	13.0	5.8	62	1.5	12.0	10.4	90	8.0	13.0	7.2	68	5.0	14.6	6.9	60
11시	1.5	11.6	9.1	85	2.0	11.4	7.5	77	0.8	11.8	11.6	99	1.5	13.6	10.2	80	3.0	8.0	7.2	95	2.0	9.9	5.8	76	0.9	10.4	10.2	99	0.8	6.2	5.9	98	1.5	10.1	6.2	77
10시	0.8	10.2	8.7	91	1.3	9.3	6.3	82	0.8	12.3	12.2	100	0.9	10.9	10.7	99	0.6	4.4	3.6	95	2.0	7.0	5.3	89	0.8	9.4	9,2	99	0.3	4.4	4.1	98	0.3	5.6	5.0	96
9시	0.7	9.2	8.2	94	0.9	8.0	5.6	85	0.8	11.1	10.9	99	0.8	9.2	9.0	99	0.3	3.4	2.6	95	0.6	5.0	4.5	97	0.5	8.1	7.9	99	0.1	3.7	3.4	98	0.1	4.3	3.7	96
8시	0.3	8.6	7.8	95	0.9	7.0	5.4	90	0.8	11.1	10.9	99	0.8	8.3	8.1	99	<0.1	1.4	0.8	96	0.7	4.3	3.7	96	<0.1	6.9	6.7	99	0.1	3.3	3.0	98	0.1	3.0	2.1	94
7시	0.3	8.1	7.1	94	0.9	6.3	4.9	91	<0.1	10.9	10.7	99	0.8	8.1	7.9	99	<0.1	0.9	0.1	95	0.7	4.0	3.2	95	<0.1	7.1	6.9	99	0.1	3.5	3.2	98	0.8	2.8	1.7	93
6시	0.6	7.6	6.6	94	1.2	6.2	4.9	92	<0.1	11.0	10.8	99	0.8	7.7	7.5	99	<0.1	1.0	0.2	95	0.9	5.0	4.1	94	<0.1	7.1	6.9	99	0.1	3.7	3.4	98	3.0	2.8	1.1	89
5시	0.7	7.1	6.1	94	1.5	6.4	5.1	92	<0.1	9.6	9.4	99	0.2	7.5	7.3	99	<0.1	0.5	-0.2	95	1.5	5.7	4.8	94	<0.1	7.2	7.0	99	0.1	4.1	3.8	98	3.0	2.4	1.0	91
4시	0.8	6.6	5.6	94	1.5	6.2	4.9	92	<0.1	9.6	9.4	99	0.2	8.0	7.8	99	0.7	0.1	-0.7	94	1.5	6.0	5.2	95	0.3	8.2	8.0	99	0.1	4.3	3.8	97	3.0	2.8	1.0	88
3시	0.8	6.1	5.2	94	2.0	5.6	4.3	92	0.3	10.4	10.2	99	0.2	8.3	8.1	99	1.5	0.4	-0.6	93	1.5	6.7	5.6	93	0.3	8.5	8.3	99	0.1	4.1	3.6	97	3.0	3.6	1.9	89
2시	0.9	5.0	4.1	94	2.0	6.0	4.6	91	0.3	10.5	10.3	99	0.3	9.7	9.5	99	1.5	1.5	0.4	93	2.0	7.3	6.0	92	0.3	8.4	8.2	99	0.2	4.1	3.6	97	4.0	3.8	1.5	85
1시	0.9	5.6	4.7	94	2.5	5,4	4.1	92	0.2	10.0	9.8	99	1.5	9.9	9.7	99	1.5	1.8	0.6	92	3.0	7.8	5.4	85	3.0	10.1	9.9	99	0.6	3.8	3.2	96	6.0	5.8	2.6	80
0시	1.5	5.4	4.3	93	2.5	6.1	4.7	91	<0.1	9.5	9.4	100	<0.1	9.3	9.1	99	3.0	3.5	2.4	93	3.0	8.6	6.8	89	3.0	10.2	10.0	99	1.5	4.3	3.5	95	6.0	5.2	1.8	79

2010년 11월 청주시

2010년 11월 18일 아침에 심한 안개로 청주국제공항의 항공편이 지연되었다. 오전 8시부터 3시간 동안 시정이 0 m였고 오후 1시가 되어서야 저시정경보가 해제되었다. 이날 오전 6시 청원군 오창읍 중부고속도로에서 짙은 안개로 시야가 제한되어 사고가 발생했다.

대한민국 기상청 기상실황표, 2010년 11월 18일 정오 이전
시각	경기도 이천시				강원도 춘천시				강원도 영월군				충청북도 충주시				충청북도 청주시				충청남도 천안시				추풍령				전라북도 군산시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	3.0	4.4	3.9	97	6.0	3.5	0.3	80	8.0	8.5	-0.2	54	3.0	6.3	1.6	72	2.5	6.6	3.0	78	9.0	10.3	-1.1	45	16.0	9.5	-2.4	43	8.0	10.6	0.5	50
11시	0.4	-0.4	-0.8	97	2.0	1.5	-0.4	87	6.0	3,8	-0.7	72	1.2	4.0	1.1	82	1.2	3.9	3.0	94	4.0	9.1	3.0	66	10.0	7.9	-0.6	55	3.0	8.8	4.4	74
10시	<0.1	-1.5	-1.9	97	2.0	0.7	-0.6	91	1.2	-0.7	-1.5	94	0.5	1.7	0.8	94	0.6	1.4	1.1	98	2.0	4.6	3.8	95	3.0	6.2	0.7	68	1.5	2.7	2.5	99
9시	<0.1	-1.9	-2.4	96	2.0	-0.1	-1.1	93	0.4	-1.8	-2.6	94	0.2	0.6	-0.1	95	0.1	0.3	-0.1	97	0.1	0.4	-0.3	95	1.2	1.0	-0.4	90	1.5	2.7	2.5	99
8시	<0.1	-2.6	-3.1	96	2.0	-0.5	-1.2	95	0.3	-2.5	-3.3	94	0.3	0.1	-0.7	94	0.4	-0.3	-0.7	97	0.2	-2.4	-3.0	95	0.8	-1.4	-2.1	95	1.5	0.7	0.5	99
7시	0.1	-2.6	-3.1	96	0.8	-0.8	-1.5	95	0.4	-2.7	-3.5	94	0.6	-0.9	-1.7	94	0.8	0.9	0.1	95	0.3	-3.5	-4.1	95	0.8	-2.2	-2.8	95	0.8	1.2	1.0	99
6시	0.1	-3.0	-3.5	96	0.6	-0.5	-1.2	95	0.9	-3.2	-4.1	93	1.5	-1.8	-2.9	92	1.5	0.0	-0.8	94	0.6	-2.3	-2.8	96	2.0	-2.2	-2.8	95	1.5	2.2	2.0	99
5시	0.1	-2.4	-2.9	96	0.6	-1.5	-2.2	95	2.0	-2.8	-3.9	92	2.0	-2.1	-3.2	92	1.5	0.4	-0.4	94	0.4	-2.5	-3.1	95	2.0	-1.9	-2.7	94	2.0	2.3	2.1	99
4시	0.1	-2.6	-3.1	96	1.5	-1.8	-2.4	95	2.5	-2.2	-3.3	92	3.0	-2.0	-3.2	91	1.5	1.0	-0.1	92	0.4	-1.4	-2.1	95	3.0	-1.6	-2.4	94	3.0	2.4	2.2	99
3시	0.2	-3.3	-3.8	96	3.0	-1.5	-2.3	94	2.5	-1.9	-3.0	92	4.0	-0.9	-2.3	90	1.5	1.3	0.1	92	1.5	-1.4	-2.1	95	3.0	-1.3	-2.2	93	3.0	3.8	3.5	98
2시	-	-2.1	-2.7	95	-	-0.9	-1.7	94	-	-1.6	-2.7	92	-	-0.9	-2.3	90	-	1.8	0.4	91	-	-0.8	-1.6	94	-	-1.1	-2.3	91	-	4.0	3.5	97
1시	-	-0.8	-1.7	93	-	-0.9	-1.8	93	-	-1.0	-2.2	91	-	-0.6	-2.1	89	-	2.8	0.8	87	-	-0.3	-1.1	94	-	-0.3	-1.7	90	-	4.2	3.6	96
0시	1.5	0.5	-0.6	92	5.0	-0.2	-1.2	93	3.0	-0.4	-1.9	89	5.0	1.3	-0.9	85	3.0	3.2	0.9	85	3.0	0.4	-0.6	93	5.0	-0.4	-1.8	90	6.0	4.9	3.8	93

2011년 2월 서해안

2011년 2월 5일 충청남도 지역 서해안고속도로 등지에서 안개 때문에 가시거리가 급격히 감소하였다.

당일 기상 기록

대한민국 기상청 기상실황표, 2011년 2월 5일 정오 이전
시각	경기도 동두천시				인천광역시				충청남도 천안시				충청남도 서산시				충청남도 보령시				전라북도 군산시				전라북도 전주시				전라북도 고창군				전라남도 목포시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	1.5	0.9	-2.8	76	2.0	2.1	-2.4	72	4.0	2.3	-4.0	63	5.0	2.8	-2.5	68	3.0	2.8	-2.1	70	3.0	-0.3	-1.2	93	5.0	2.9	-3.0	65	3.0	2.2	1.9	98	5.0	3.7	-1.2	70
11시	0.8	-0.9	-2.6	88	2.0	1.6	-1.4	80	3.0	1.3	-4.1	67	5.0	1.4	-3.1	72	3.0	1.2	0.3	94	1.5	-1.0	-1.1	99	5.0	1.1	-3.5	71	2.0	0.4	0.1	98	5.0	2.7	-1.2	75
10시	0.3	-2.3	-3.7	90	1.5	0.9	-1.0	87	3.0	0.6	-4.0	71	4.0	0.5	-3.4	75	2.0	0.1	-0.7	94	1.5	-2.0	-2.1	99	3.0	-0.4	-3.4	80	1.5	-0.4	-0.6	98	3.0	1.0	0.8	99
9시	0.2	-3.3	-4.7	90	1.5	0.5	-0.3	94	3.0	-0.2	-4.1	75	4.0	0.0	-3.3	78	1.5	-0.6	-1.3	95	1.5	-2.0	-2.1	99	3.0	-1.1	-3.1	86	1.5	-1.3	-1.5	98	3.0	-1.3	-1.4	99
8시	0.3	-3.2	-4.9	88	1.2	-0.2	-0.7	96	2.0	-0.5	-3.8	78	6.0	-1.0	-3.3	84	1.5	-1.3	-2.0	95	1.5	-2.3	-2.4	99	3.0	-1.7	-2.4	95	0.8	-2.3	-2.7	97	2.0	-1.8	-1.9	99
7시	0.4	-2.5	-4.3	87	0.9	-0.3	-0.8	96	1.5	-0.2	-2.7	83	2.0	-0.9	-3.1	85	0.9	-1.4	-2.1	95	1.3	-2.4	-2.5	99	0.8	-1.8	-2.2	97	0.1	-2.4	-2.8	97	0.8	-1.2	-1.3	99
6시	0.4	-2.4	-4.2	87	0.6	0.1	-0.4	96	0.9	-0.1	-2.3	85	2.0	-0.4	-2.9	83	0.9	-1.3	-2.0	95	1.2	-2.2	-2.3	99	0.4	-2.1	-2.6	96	0.2	-2.4	-2.8	97	0.3	-0.4	-0.5	99
5시	0.7	-1.9	-4.0	85	0.6	-0.4	-0.9	96	0.9	-0.2	-2.2	86	0.5	-0.6	-1.7	92	0.9	-1.0	-1.7	95	0.8	-2.1	-2.2	99	0.4	-2.2	-2.7	96	0.1	-3.4	-3.9	96	0.2	-0.9	-1.0	99
4시	0.7	-1.4	-3.7	84	0.2	-0.2	-0.7	96	0.9	-0.2	-1.9	88	1.5	-0.5	-0.5	100	0.8	-0.9	-1.6	95	0.8	-1.8	-1.9	99	0.4	-2.1	-2.7	95	<0.1	-3.1	-3.6	96	0.2	-1.3	-1.4	99
3시	0.7	-1.6	-3.6	86	0.2	0.1	-0.4	96	0.9	-0.3	-1.7	90	1.2	-0.3	-0.3	100	0.8	-0.8	-1.5	95	0.1	-1.8	-1.9	99	0.8	-1.8	-2.6	94	<0.1	-3.8	-4.3	96	0.2	-2.2	-2.3	99
2시	0.8	-1.0	-3.3	84	<0.1	-0.2	-0.9	95	0.9	-0.7	-1.9	91	0.8	-0.5	-0.5	100	0.4	-1.0	-1.7	95	0.1	-1.2	-1.3	99	0.8	-2.0	-2.8	94	<0.1	-4.5	-5.1	95	0.4	-1.9	-2.0	99
1시	0.8	-0.8	-3.4	82	0.4	0.0	-0.8	94	-	-1.0	-2.2	91	0.4	-0.6	-0.6	100	0.2	-0.9	-1.6	95	<0.1	-1.3	-1.4	99	-	-2.0	-3.2	91	<0.1	-4.5	-5.1	95	0.9	-1.3	-1.8	96
0시	0.8	-1.0	-3.6	82	1.5	0.5	-0.6	92	2.0	-1.9	-3.1	91	0.2	-0.6	-0.6	100	<0.1	-1.0	-1.7	95	<0.1	-1.2	-1.3	99	3.0	-1.5	-3.0	89	0.1	-4.2	-4.8	95	3.0	-0.6	-1.5	93
23시													<0.1	-0.5	-0.5	100	<0.1	-0.9	-1.6	95	<0.1	-1.1	-1.2	99	0.1	-3.6	-4.1	96
22시													<0.1	-0.5	-0.5	100	<0.1	-0.9	-1.6	95	<0.1	-1.3	-1.4	99	0.3	-2.6	-3.1	95

2011년 천안논산고속도로

 이 부분의 본문은 천안논산고속도로입니다.

2011년 12월 24일 오전 10시 10분 경 천안논산고속도로 연무 나들목 인근에서 100중 연쇄 추돌사고가 일어나 34명이 부상당하는 사고가 발생하였다. 사고의 원인은 야간에 내린 눈과 새벽에 발생한 짙은 안개이다. 이 사건 이후 이 민간투자고속도로 관리회사인 천안논산고속도로주식회사는 국토해양부 (현재의 국토교통부)로부터 대형 사고 발생 원인의 책임을 물어 대한민국 민간투자고속도로 회사 사상 처음으로 정부로부터 처벌 및 징계 조치를 받았다. 이 대형 사건을 계기로 이 노선의 관리회사인 천안논산고속도로주식회사는 50억원을 들여 시설물을 보완하겠다는 계획을 국토해양부에 제출하였으며 이 계획에는 교통정보와 교통상황을 실시간으로 알려주는 도로전광표지 (VMS), 사고위험 표지, 안개 표지 증설 방안, 긴급 상황에서 나들목 차단 등을 포함한 위기 대응 매뉴얼도 새로 만들었다.

2012년 12월 내륙

2012년 12월 16일 청주시 등 내륙지방에 안개가 발생해 곳곳에서 사고가 발생했고 청주국제공항 등 일부 공항에서 항공기가 결항되거나 지연 운행하였다. 오전 8시경 평택제천고속도로 서평택 분기점 인근에서 승용차가 화물차를 들이받고, 뒤따르던 14대의 차량이 안개로 사고 장면을 목격하지 못해 그대로 추돌하였다.

당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2012년 12월 16일 정오 이전
시각	충청북도 청주시				충청남도 천안시				대전광역시				강원도 춘천시				강원도 원주시				경상북도 안동시				경상남도 거창군				전라북도 군산시				전라북도 전주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.0	2.4	2.1	98	3.0	0.1	-0.4	96	4.0	3.6	1.9	89	18.0	1.2	1.0	99	6.0	3.5	-1.0	72	5.0	2.3	1.8	97	1.5	0.1	-0.3	97	15.0	4.8	1.9	82	5.0	4.5	4.0	97
11시	1.5	1.1	0.9	99	3.0	-0.1	-0.6	96	4.0	3.0	2.4	96	4.0	0.3	0.1	99	5.0	2.3	-0.9	79	3.0	1.6	1.1	97	0.1	-1.3	-1.7	97	12.0	3.7	3.6	100	1.5	2.6	2.3	100
10시	0.8	0.5	0.3	99	0.3	-0.9	-1.4	96	1.5	1.5	1.4	100	2.0	-0.4	-0.5	99	3.0	2.0	0.6	91	0.8	0.6	0.1	97	0.1	-2.1	-2.5	97	7.0	1.3	1.2	100	0.8	2.1	1.9	99
9시	0.2	0.2	0.0	98	0.1	-0.7	-1.2	96	0.1	-0.1	-0.1	100	0.8	-1.0	-1.1	99	0.8	1.2	0.0	92	0.3	0.3	-0.1	97	<0.1	-2.5	-2.9	97	3.0	-0.6	-0.6	100	0.3	1.0	0.8	99
8시	0.3	0.0	-0.2	98	0.3	-1.2	-1.7	96	0.3	0.1	0.0	100	0.8	-1.4	-1.5	99	0.2	0.8	-0.3	92	0.2	0.0	-0.4	97	<0.1	-2.5	-2.9	97	0.4	-2.8	-2.8	100	0.2	0.4	0.1	98
7시	0.5	-0.7	-0.9	98	0.2	-1.9	-2.4	96	3.0	0.5	0.4	100	0.5	-1.7	-1.8	99	0.4	1.1	0.0	92	0.2	-0.3	-0.7	97	<0.1	-2.2	-2.6	97	0.1	-3.1	-3.1	100	0.2	0.8	0.5	98
6시	3.0	0.0	-0.2	98	0.1	-2.0	-2.5	96	2.5	0.5	0.4	100	0.2	-1.8	-1.9	99	2.0	1.1	0.0	92	0.1	-0.4	-0.8	97	<0.1	-1.7	-2.1	97	0.2	-2.0	-2.0	100	0.7	0.2	-0.2	97
5시	3.0	0.5	0.2	98	0.1	-2.1	-2.6	96	0.3	0.5	0.4	100	0.2	-1.8	-1.9	99	3.0	0.8	-0.3	92	0.1	-0.4	-0.8	97	<0.1	-1.8	-2.0	98	0.2	-2.2	-2.2	100	3.0	0.3	-0.1	97
4시	3.0	0.8	0.5	98	0.1	-2.3	-2.8	96	0.2	0.6	0.5	100	0.2	-1.8	-1.9	99	0.9	1.1	0.0	92	0.1	-0.2	-0.6	97	0.1	-1.5	-1.7	98	4.0	-1.8	-1.8	100	3.0	0.6	0.1	97
3시	5.0	1.4	0.9	97	0.1	-2.2	-2.7	96	0.2	0.8	0.7	100	0.2	-1.6	-1.7	99	2.0	0.8	-0.3	92	0.1	0.3	-0.2	96	3.0	-2.0	-2.5	96	1.5	-1.7	-1.7	100	5.0	0.9	0.4	97
2시	-	1.4	1.1	98	0.2	-1.8	-2.3	96	0.2	1.2	1.1	100	0.2	-1.6	-1.7	99	-	0.5	-0.6	92	0.3	-0.7	-1.2	96	-	-0.4	-0.9	96	-	-1.0	-1.0	100	-	1.5	0.9	96
1시	-	0.5	0.0	97	0.2	-1.4	-1.9	96	0.2	1.3	1.2	100	0.2	-1.6	-1.7	99	-	0.5	-0.6	92	-	0.8	0.0	95	-	-0.7	-1.5	94	-	-1.4	-1.4	100	-	1.7	0.9	95
0시	3.0	2.0	1.5	97	0.3	-1.2	-1.7	96	0.2	1.9	1.8	100	0.2	-2.0	-2.1	99	2.0	1.1	0.0	92	8.0	1.7	0.8	94	10.0	0.1	-1.1	91	1.5	0.3	0.2	100	11.0	2.7	1.8	94

2013년 중부고속도로

2013년 1월 23일 새벽 4시 40분 경 음성군 대소면 중부고속도로 대소 분기점에서 안개로 인해 13대의 차량이 연쇄 추돌하였다. 당시 가시거리는 200 m 정도였다.

2013년 호남고속도로

2013년 3월 8일 초임장교 임관식에 참석할 장교들이 탑승한 버스 8대가 호남고속도로 논산 분기점 부근에서 연쇄 추돌해 30여 명이 부상당했다. 갑작스러운 안개로 인해 시야가 확보되지 않은 상태에서 버스가 브레이크를 밟으며 안개 속에서 추돌하였다.

영종대교 연쇄 추돌 사고

 이 부분의 본문은 영종대교 연쇄 추돌 사고입니다.

영종대교 연쇄 추돌 사고는 2015년 2월 11일 인천광역시 인천국제공항고속도로 영종대교 구간 서울 방면 상부도로에서 해무로 인한 저시정으로 인하여 발생한 사고로 총 106대가 추돌하였으며 공식 집계된 당시 사상자 수는 사망 2명, 부상 130명이었다. 차량 106대가 파손돼 13억 2천여만원의 재산피해가 났다. 사고의 원인은 안개 상태에서 가시거리가 매우 낮은 상태에서 과속으로 인한 사고로 추정된다. 당시 운전자의 증언에 의하면 톨게이트 지나자마자 안개로 가시거리가 30~40 m 정도였고 영종대교 건너서는 불과 10 m까지 감소해 주행 속도가 시속 15 km까지 떨어졌다.

사고 당일인 2월 11일 오전 3시부터 경기 북부지역에 가시거리 1 km 미만의 복사안개가, 영종도 지역에 가시거리 2 km 내외의 안개가 형성되었다. 오전 6시 이후 경기북부의 시정 1 km 미만 지역이 서울 서쪽과 영종도 부근까지 확대된 것은 연안안개 혹은 내륙에서 형성된 복사안개의 이류에 의한 것으로 해석된다. 일반적인 복사안개와 달리 2월 11일에는 일출 후 90분이 경과한 오전 9시 이후에 가시거리가 100 m 이하로 떨어져 일출 후에 오히려 안개가 더욱 발달하는 현상을 보였는데 그 원인은 지속적인 수증기 공급과 기온 역전층의 강화로 추정된다. 인천국제공항은 2월 11일 오전 6시를 기점으로 시정이 50 m까지 떨어져 항공기 이착륙이 제한되는 상황에까지 이르게 된다. 또한 인천은 일출시간인 오전 7시 30분에 시정이 123 m까지 떨어졌고, 강화도는 5시 30분에 100 m 이하에서 7시 1 km, 8시에서 10시까지 다시 떨어졌다가 12시가 넘어서야 2 km 이상으로 회복되었다. 복사안개 그리고 차가운 북서 기류의 유입에 의해 연안안개가 형성되어, 영종대교에서 106중 추돌사고가 발생한 시점인 9시 45분경에는 인천공항 시정이 1 km를 넘었고, 인천광역시 시정도 1.6 km를 넘지만 강화도 지역은 여전히 100 m 이하를 보였다.

2016년 1월 서해안고속도로

 이 부분의 본문은 서해안고속도로 § 사고입니다.

2016년 1월 3일 오전 8시 10분경 충청남도 보령시 천북면 서해안고속도로 광천 나들목 부근에서 심한 안개로 차량 17대가 추돌해 15명의 사상자가 발생했다. 당시 충남지역에 안개주의보가 내려진 가운데 가시거리가 불과 50 m도 되지 않았다. 대한민국 기상청의 기상 관측 기록에 의하면 사고 당시인 1월 3일 오전 8시 보령시의 시정은 불과 0.1 km 미만이었다.

사고 당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2016년 1월 3일 정오 이전
시각	충청남도 보령시				충청남도 부여군				충청남도 서산시				충청남도 천안시				충청남도 금산군				대전광역시				경기도 수원시				경기도 이천시				인천광역시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	8.0	10.3	7.5	83	1.1	6.2	6.1	100	3.0	7.4	6.9	97	4.0	8.4	5.6	83	11.0	8.3	5.0	80	5.0	10.1	7.1	82	2.0	7.6	6.8	95	1.9	5.7	1.9	77	0.6	6.1	5.8	98
11시	5.0	8.8	8.6	99	0.2	4.6	4.5	100	0.5	5.9	5.4	97	0.3	7.4	5.3	87	0.7	2.1	1.5	96	2.0	5.5	5.0	97	0.8	6.3	6.2	100	1.3	3.2	0.7	84	<0.1	5.7	5.4	98
10시	0.3	6.5	6.3	99	0.2	3.7	3.6	100	0.2	5.1	4.6	97	0.1	4.8	4.5	98	0.2	0.1	-0.3	97	2.0	2.7	2.2	97	0.4	5.8	5.7	100	1.1	1.7	0.2	90	0.4	5.4	5.1	98
9시	<0.1	4.7	4.5	99	0.3	2.5	2.4	100	0.1	3.9	3.4	97	0.1	2.3	2.0	98	0.2	-0.6	-1.0	97	2.0	1.7	1.2	97	0.2	5.3	5.2	100	0.9	0.9	-0.5	90	<0.1	5.0	4.7	98
8시	<0.1	4.2	4.0	99	0.3	1.7	1.6	100	0.1	3.3	2.8	97	2.3	1.0	0.7	98	0.2	-1.3	-1.7	97	1.2	1.1	0.6	97	0.1	4.8	4.7	100	0.7	0.0	-1.4	90	<0.1	5.1	4.8	98
7시	0.3	4.4	4.2	99	0.2	1.4	1.3	100	0.1	2.7	2.2	97	2.7	0.9	0.4	97	0.3	-1.5	-1.9	97	1.5	1.7	1.2	97	0.7	4.6	4.5	100	0.8	-0.6	-2.0	90	<0.1	5.1	4,8	98
6시	0.1	5.0	4.8	99	0.2	1.3	1.2	100	<0.1	3.9	3.4	97	3.2	1.1	0.6	97	0.2	-0.8	-1.2	97	1.6	2.1	1.6	97	0.9	4.8	4.7	100	0.8	-0.7	-1.9	91	<0.1	5.1	4.8	98
5시	1.3	6.5	6.3	99	0.2	1.1	1.0	100	<0.1	4.4	3.9	97	2.8	1.5	1.0	97	0.3	-1.0	-1.5	96	1.7	2.6	2.1	97	0.9	3.9	3.8	100	0.9	-0.6	-2.0	90	<0.1	5.2	4.9	98
4시	1.7	6.0	5.8	99	0.1	0.6	0.5	100	<0.1	5.5	5.0	97	2.8	1.5	1.0	97	2.1	-0.7	-1.4	95	2.0	2.7	2.2	97	0.9	2.7	2.6	100	0.7	-1.4	-2.8	90	0.6	6.3	6.0	98
3시	2.5	6.2	6.0	99	0.1	0.9	0.8	100	0.3	5.7	5.2	97	3.0	1.7	1.1	96	2.8	0.0	-0.7	95	2.0	3.4	2.9	97	1.2	3.5	3.4	100	0.8	-0.6	-2.0	90	1.4	6.9	6.6	98
2시	3.9	7.6	7.4	99	1.1	1.4	1.3	100	0.8	5.6	5.1	97	3.0	2.1	1.5	96	3.3	0.4	-0.4	94	2.0	3.5	2.9	96	1.2	4.0	3.9	100	1.0	-0.1	-1.5	90	1.7	7.0	6.7	98
1시	3.6	6.8	6.5	98	0.8	1.8	1.7	100	1.3	3.9	3.4	97	2.9	2.2	1.4	95	3.0	-0.1	-0.7	94	2.5	3.9	2.8	93	1.4	4.1	4.0	100	1.0	0.1	-1.5	89	3.0	7.3	6.9	98
0시	5.0	8.4	8.0	98	1.7	2.4	2.3	100	1.5	3.9	3.4	97	3.8	2.6	1.7	94	2.6	0.5	-0.3	94	3.0	4.6	3.4	92	1.5	4.4	4.3	100	1.4	0.9	-1.0	87	3.0	7.4	7.0	98

2016년 3월 청주국제공항 항공기 근접 준사고

 이 부분의 본문은 청주국제공항입니다.

2016년 3월 18일 한국 시각으로 밤 10시 안개 속의 청주국제공항에서 중국남방항공의 항공기 B6039가, 대한항공의 HL7786 항공기가 사용 중인 활주로를 침범하여 자칫 충돌할 뻔한 준사고가 발생했다. 항공철도사고조사위원회는 사고발생 즉시 통보를 받아 사고 조사를 실시하여 보고서를 작성했고 사건의 전말은 다음과 같다.

2016년 3월 18일 대한항공의 HL7786 항공기가 제주국제공항을 출발해 청주국제공항으로 운항하였다. 청주국제공항에 안개가 있어 청주공항 접근 시에는 레이더 관제 하에 계기접근시설을 이용하여 협정 세계시 기준 12시 59분 27초(UTC+9 기준 21시 59분)에 활주로 24R로 접근하였다. UTC 13시 08분 00초 레이더 관제사는 청주국제공항이 무풍 상태이며 활주로 24R에 착륙 허가를 발부하였고, 17초 후 청주공항의 활주로 가시거리가 450 m로 악화되어 접근 의향을 물었다. UTC 13시 08분 33초에 HL7786은 활주로를 보았다고 보고했고 레이더 관제사는 계속 접근하라고 지시하였다.

HL7786이 13시 10분 53초경 청주국제공항 활주로 24R에 착륙할 당시 청주공항의 기상은 무풍, 시정은 2마일, 구름은 25,000ft에 약간, 기온은 6~7°C으로 계기비행기상상태였다. HL7786이 착륙허가를 받고 접근 중이었을 때 UTC 13시 07분경 청주공항 활주로 24R의 활주로 가시거리(RVR; Runway visual range)는 지상 안개로 800 m, 13시 08분경 450 m로 악화되어 13시 11분까지 유지되었다가 13시 12분에 700 m, 13시 l4분에 1,000 m로 호전되어 착륙이 가능한 기상이었다. 또한 기상이 착륙최저치 이하일 경우라도 HL7786은 이미 활주로를 육안으로 확인한 상태로 관제지시에 따라 계속 접근하여 활주로 24R로 착륙할 수 있었다. 대한항공 지휘기장의 진술에 의하면 착륙 시 기상은 시정 2,000 m였으며 실제 착륙 시에는 활주로 표면에 안개가 부분적으로 있었고 육안으로 활주로 말단을 확인할 수 없는 상태였다.

준사고 발생 전후의 청주공항 기상 상태

시각 UTC	활주로 가시거리(RVR)		풍향 2분 RWY24	풍속 2분 m/s	기온 °C	이슬점 °C
	RWY24	RWY06
13:02	1500	2300	263	1	6.5	6.2
13:07	800	2500	279	1	6.5	6.2
13:08	450	2500	302	0	6.5	6.2
13:12	700	2500	021	0	7.0	6.9
13:16	1500	2500	290	0	7.0	6.7
13:21	1000	2500	267	0	6.7	6.5
13:27	250	2500	024	0	6.2	5.9
13:41	450	2500	068	0	5.7	5.5
13:42	700	2500	080	0	6.0	5.9

UTC 13시 08분 46초에 지상관제사는 중국남방항공의 항공기 B6039에게 사용 활주로 24R, 유도로 B3을 경유하는 지상 활주를 허가하였고 B6039는 UTC 13시 10분 40초에 유도로를 지나 활주로 24R로 지상 활주를 하였다. 그러나 B6039는 지상관제사의 지상활주 허가에, 활주로 24R 진입허가가 포함된 것으로 잘못 이해하여 진입 관제탑의 허가 없이 진입정지선을 통과하여 활주로에 진입하였다. B6039은 착륙활주 중인 HL7786을 목격하고 UTC 13시 11분 05.4초에 급정지하였다. HL7786는 UTC 13시 10분 53.6초에 착륙접지 하였고, 착륙 활주 중 UTC 13시 11분 04.9초 지상속도 96.5 kts, 기수방향 240.5° 상태에서 활주로로 진입하는 B6039을 발견하였다. UTC 13시 11분 07초 좌측 방향타와 브레이크를 사용하여 활주로 중심선에서 왼쪽으로 약 6 m 정도를 회피 기동하면서 UTC 13시 11분 08초에 B6039 옆을 근접하여 지나쳐 충돌을 면하였다. 이때 두 항공기 간의 최소 근접거리는 3 m에 불과했다.

근접조우 이후 UTC 13시 12분 01초에 활주로 진입허가를 받은 B6039는 활주로 24R로 다시 활주하였으나 활주로 가시거리가 250 m까지 떨어져 이륙기상제한치 이하로 이륙이 불가능하였다. 그러나 활주로 06L은 활주로 가시거리 2,500 m로 이륙이 가능하여 이곳으로 이동하여 UTC 13시 46분 55초에 이륙하였다. 이 준사고로 인한 인명, 항공기, 기타 피해는 전혀 없었다.

B6039 운항승무원들은 활주로 경계등이 설치되어 있는 것은 알고 있었으나 당시에는 안개가 있어 식별할 수 없었다고 진술하였다. 항공철도사고조사위원회는 안개가 자주 발생하는 청주공항의 현실을 감안하여, 항공기가 저시정 상태에서도 활주로 진입정지선을 확실하게 식별할 수 있도록 유도로 상의 진입정지선 위치를 알려주는 매립형 활주로 경계등의 설치가 필요하다고 판단하였다.

항공철도사고조사위원회의 항공사고조사보고서

2016년 12월 안개

2016년 12월 8일 경기도 이천시, 충청북도, 충청남도, 전라북도 남원시, 전라남도 목포시 등 전국 각지에서 심한 안개가 발생해 사고가 일어났다. 오전 6시 무안광주고속도로 송산대교에서 22대의 차량이 추돌하는 사고가, 오전 7시 45분 전라남도 나주-장성간 국도에서 19중 추돌사고가, 오전 8시 15분 전라남도 나주대교에서 12중 추돌 사고가, 충북 청주 오동육교에서 차량 20여 대가 추돌하는 사고가 발생했다.

사고 당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2016년 12월 8일 정오 이전
시각	경기도 이천시				충청북도 천안시				충청북도 청주시				충청북도 충주시				충청북도 보은군				충청남도 부여군				충청남도 금산군				전라남도 남원시				전라남도 목포시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	0.5	-1.7	-2.9	91	3.7	3.8	1.9	88	2.2	2.8	-0.3	80	1.3	2.0	1.5	97	1.0	0.2	0.0	98	2.0	3.9	3.6	98	2.2	2.6	2.4	99	0.4	1.0	0.7	98	12.0	9.8	3.9	67
11시	0.2	-2.5	-3.7	91	1.0	0.6	0.1	97	0.3	-0.2	-1.3	92	1.0	0.0	-0.4	97	0.1	-1.3	-1.5	98	0.5	-0.1	-0.3	98	1.0	0.1	0.0	99	0.5	-0.7	-1.1	97	4.7	7.4	5.0	85
10시	0.3	-3.3	-4.7	90	0.1	-1.6	-2.0	97	0.8	-0.8	-1.9	92	0.6	-0.6	-0.8	98	0.2	-1.9	-2.1	98	0.2	-0.8	-1.0	98	1.2	-0.5	-0.6	99	0.1	-1.4	-1.8	97	3.5	5.2	4.9	98
9시	0.7	-4.5	-6.0	89	0.2	-2.5	-3.3	94	0.9	-1.3	-2.4	92	0.2	-1.1	-1.5	97	<0.1	-3.1	-3.5	97	0.4	-1.9	-2.1	98	0.3	-1.9	-2.0	99	0.2	-1.9	-2.3	97	1.8	3.4	3.1	98
8시	0.8	-5.1	-6.6	89	0.7	-3.8	-4.9	92	0.4	-1.8	-2.7	93	0.2	-1.6	-2.0	97	<0.1	-3.3	-3.7	97	0.6	-2.6	-2.8	98	0.2	-2.4	-2.5	99	<0.1	-2.2	-2.6	97	0.5	2.4	2.1	98
7시	0.1	-6.5	-8.1	88	0.2	-4.1	-5.0	93	0.4	-2.0	-2.9	93	0.1	-1.7	-2.1	97	2.3	-3.7	-4.3	95	0.1	-2.5	-2.7	98	0.2	-2.6	-2.7	99	<0.1	-1.8	-2.2	97	0.2	2.4	2.1	98
6시	0.2	-7.0	-8.8	87	0.1	-4.2	-5.3	92	1.7	-2.2	-3.3	92	0.1	-1.9	-2.3	97	2.0	-4.8	-5.4	95	<0.1	-2.6	-2.8	98	0.1	-2.7	-2.8	99	0.1	-1.8	-2.2	97	1.9	3.0	2.7	98
5시	1.9	-6.5	-8.3	87	<0.1	-3.9	-4.8	93	2.2	-1.6	-3.0	90	0.1	-2.0	-2.6	95	1.8	-4.2	-4.7	96	<0.1	-2.7	-2.9	98	0.1	-2.7	-2.8	99	0.1	-1.7	-2.1	97	1.3	3.3	3.0	98
4시	1.8	-5.3	-6.9	88	0.2	-3.6	-4.5	93	3.0	-0.9	-2.6	88	0.6	-2.2	-3.1	93	1.8	-3.4	-4.0	95	<0.1	-3.1	-3.3	98	0.1	-2.4	-2.5	99	<0.1	-1.8	-2.3	96	3.1	4.0	3.7	98
3시	1.7	-4.9	-6.5	88	0.1	-2.9	-3.5	95	3.2	0.1	-1.9	86	2.7	-3.2	-4.4	91	2.6	-2.3	-2.8	96	1.3	-2.5	-2.9	97	0.2	-2.8	-2.9	99	2.4	-2.5	-3.1	95	3.7	4.4	4.1	98
2시	1.5	-4.7	-6.3	88	1.5	-2.3	-3.1	94	4.1	1.3	-1.6	81	2.6	-3.6	-4.8	91	2.1	-3.1	-3.7	95	1.5	-2.0	-2.4	97	2.1	-1.8	-1.9	99	3.6	-2.4	-3.0	95	4.3	4.8	4.3	97
1시	1.3	-4.1	-5.7	88	1.5	-1.7	-2.5	94	3.8	1.3	-1.6	81	2.8	-3.1	-4.5	90	2.1	-3.4	-3.9	96	1.5	-1.2	-1.6	97	1.8	-1.2	-1.3	99	3.0	-2.1	-2.6	96	3.6	5.2	4.9	98
0시	1.7	-4.1	-5.7	88	0.9	-0.9	-1.6	95	4.8	2.3	-1.3	77	3.4	-2.8	-4.5	88	2.1	-3.4	-3.9	96	1.9	-0.4	-0.9	96	2.3	-0.5	-0.6	99	2.3	-1.9	-2.5	95	4.1	5.4	4.6	95

2017년 7월 밀양 무인헬기 추락 사고

2017년 7월 13일 오전 7시 40분경 경상남도 밀양시 초동면 대곡리의 논에서 조종사가 무인 헬기를 날려 논에 항공방제 작업을 실시하던 중 비행체가 안개 속으로 들어간 후 귀환조종 미숙으로 실종되었고 5개월 후 동쪽으로 4 km 떨어진 곳에서 발견되었다. 이날 밀양지역의 기상청 관측 자료에 의하면 바람은 거의 없었으며 기온은 26°C이고 습도는 99%였다. 당시 항공방제 작업 중인 논 인근의 수평시정은 약 200~300 m 정도로 옅은 지상 안개가 있었으나 논 상공에는 수직시정 20~30 m 정도의 짙은 안개가 끼어 있었다. 당일 일출시간은 오전 5시 20분이었으며 낙동강 인근 논이 많은 지역으로 습도가 높아 여름철 기상 특성상 일출 이후 지상 안개가 발생한 것으로 추정된다. 항공방제를 시작하자마자 비행체가 안개 속으로 사라진 후 조종사는 안개로 인해 앞이 보이지 않는 상황에서 귀환조종을 잘못하면 기체가 자신에게 돌진하거나 마을로 갈 것을 우려해 고도를 높였고 무의식적으로 후진 조작을 하였으나 결국 통제력을 상실하고 조종사의 조종 없이 비행하던 비행체는 연료고갈로 하남공단 부지조성 작업 지역의 공터에 추락했다. 부상자는 없었으나 사고의 직접 원인은 조종자의 부적절한 귀환조작이며 기여 요인은 비행 전 기상상태 확인이 미흡했다.

2020년 서해안고속도로

 이 부분의 본문은 서해안고속도로 § 사고입니다.

2020년 10월 20일 새벽 5시 20분경 서해대교 인근 서해안고속도로 당진시 송악 나들목에서 짙은 안개로 인해 10여 대의 차량이 연쇄 추돌하였다. 먼저 25톤 화물차 2대가 추돌했고 후속차들이 서행하다 급정거 하면서 9대가 추돌했으며 추가로 4대가 더 충돌했다. 오전 6시 30분 기준으로 일대의 가시거리는 40~70 m에 불과했다. 이날 서해대교를 비롯해 천안시, 홍성군, 인천광역시, 파주시 등 서해안과 수도권 곳곳에 안개가 발생했다.

사고 당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2020년 10월 20일 정오 이전
시각	충청남도 천안시				충청남도 서산시				충청남도 홍성군				경기도 이천시				경기도 수원시				경기도 양평군				인천광역시				경기도 동두천시				경기도 파주시
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	5.8	18.0	9.6	58	>20	20.7	6.2	39	6.0	16,7	13.2	80	5.1	17.6	9.2	58	8.2	18.9	10.1	57	10.6	16.6	9.0	61	4.2	16.5	9.6	64	>20	18.6	8.2	51	17.7	18.0	7.9	52
11시	3.3	13.0	12.9	100	>20	19.4	10.3	56	0.9	12.2	12.0	99	5.0	14.2	8.5	69	7.7	18.0	10.8	63	13.5	14.7	8.8	68	1.6	14.5	11.0	80	11.6	15.4	11.1	76	>20	15.0	9.5	70
10시	0.2	9.7	9.6	100	>20	17.4	14.2	83	0.1	9.8	9.6	99	1.8	10.0	9.9	100	4.5	15.8	11.9	78	5.6	10.1	10.0	100	0.7	12.8	11.0	89	7.6	10.2	10.1	100	>20	10.6	10.4	99
9시	<0.1	8,2	8.1	100	14.4	11.3	11.1	99	0.1	8.2	8.0	99	0.1	7.5	7.4	100	3.6	13.1	12.6	97	0.3	7.8	7.7	100	0.1	12.2	11.5	96	1.1	7.5	7.4	100	4.7	7.6	7.5	100
8시	<0.1	7.7	7.6	100	0.3	8.4	8.0	98	<0.1	7.2	7.0	99	<0.1	5.9	5.8	100	3.2	9.9	9.8	100	0.2	7.2	7.1	100	0.6	12.2	11.7	97	0.2	7.0	6.9	100	0.2	6.3	6.2	100
7시	<0.1	7.6	7.5	100	10.4	6.0	5.4	96	<0.1	7.0	6.8	99	0.1	5.1	5.0	100	1.1	8.4	8.3	100	0.1	7.1	7.0	100	0.9	12.2	11.7	97	0.1	5.9	5.8	100	0.1	6.0	5.9	100
6시	<0.1	7.5	7.4	100	>20	6.8	6.2	96	<0.1	6.3	6.1	99	0.4	5.1	5.0	100	3.3	7.6	7.5	100	0.1	7.2	7.1	100	0.4	12.5	12.0	97	0.4	6.6	6.5	100	0.1	6.5	6.4	100
5시	<0.1	7.5	7.4	100	>20	6.8	6.2	96	<0.1	5.8	5.6	99	1.3	5.3	5.2	100	2.1	7.6	7.5	100	1.5	7.3	7.2	100	0.3	12.9	12.4	97	1.4	6.6	6.5	100	0.1	6.5	6.4	100
4시	<0.1	7.5	7.4	100	9.5	7.6	6.9	96	0.7	6.5	6.3	99	1.4	6.7	6.6	100	0.9	7.9	7.8	100	5.5	7.3	7.1	99	0.8	13.6	12.4	93	3.7	7.4	7.2	99	0.2	7.2	7.1	100
3시	<0.1	7.6	7.5	100	8.1	7.2	6.4	95	0.7	6.9	6.7	99	0.6	6.7	6.6	100	0.3	9.4	9.3	100	4.8	7.8	7.7	100	1.2	13.3	11.6	90	4.7	8.1	7.9	99	0.2	7.7	7.6
2시	0.9	7.8	7.7	100	5.9	8.5	8.0	97	0.9	8.0	7.6	98	1.3	7.7	7.6	100	2.0	11.0	10.9	100	3.7	8.3	8.1	99	1.9	13.9	11.5	86	3.5	8.8	8.6	99	0.2	7.3	7.2	100
1시	1.1	8.3	8.2	100	3.8	9.0	8.3	96	1.4	8.0	7.6	98	1.3	8.9	8.8	100	2.0	11.1	11.0	100	4.7	8.8	8.6	99	2.4	14.6	12.4	87	3.9	9.3	8.9	98	0.1	7.0	6.9	100
0시	1.3	8.4	8.3	100	4.1	9.2	8.4	95	1.8	8.3	7.6	96	2.0	8.7	8.3	98	1.7	11.3	11.2	100	4.2	9.5	9.3	99	3.1	15.1	13.1	88	5.8	10.1	9.7	98	2.1	7.9	7.8	100

2021년 중부내륙고속도로

 이 부분의 본문은 중부내륙고속도로 § 사고입니다.

2021년 4월 5일 오전 0시 50분경 경상북도 상주시 북상주 나들목 부근에서 차량 7대가 추돌하였다. 사고 원인은 짙은 안개로 앞서가던 화물차 2대가 추돌하면서 뒤따르던 차량이 추돌한 것으로 추정된다. 대한민국 기상청의 기상 기록에 의하면 당일 상주시의 시정은 0시에 2.7 km, 1시에 1.6 km, 2시부터 6시까지 0.2 km였다.

2021년 11월 5일 오전 2시 15분경 경기도 여주시 가남읍 중부내륙고속도로 가남졸음쉼터 부근에서 7중 추돌 사고가 발생했다. 사고 원인은 짙은 안개가 낀 상황에서 저속으로 달리던 SUV 차량을 1톤 화물차가 보지 못해 사고가 난 것으로 추정된다. 당일 오전 여주시, 용인시, 이천시, 화성시 등지에는 시정이 100 m 이하의 심한 안개가 발생하였다. 당시 대한민국 기상청의 기상 기록에 의하면 11월 5일 사고가 발생한 새벽 2시 이천시의 시정은 0.3 km(기온 5.0°C, 이슬점온도 4.9°C)에 불과했으며 수증기가 최대치(100%)까지 포화되었고 새벽 3시부터는 시정이 0.1 km 미만으로 떨어져 오전 10시까지도 심한 안개가 지속되었다. 경기도 양평군, 충청북도 충주시와 청주시, 대전광역시, 세종특별자치시, 충청남도 홍성군 등지에서도 시정 0.1 km 미만의 심한 안개가 발생했다.

사고 당일 기상 상황

대한민국 기상청 기상실황표, 2021년 11월 5일 정오 이전
시각	경기도 이천시				경기도 양평군				경기도 수원시				대전광역시				충청북도 충주시				충청북도 청주시				세종특별자치시				충청남도 서산시				충청남도 홍성군
	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %	시정 km	기온 °C	이슬점 °C	습도 %
정오	2.3	10.4	10.3	100	6.1	13.3	8.3	72	9.1	16.5	7.6	56	4.8	16.8	9.9	64	2.6	12.7	8.3	75	2.8	12.7	8.1	74	6.0	12.3	11.3	94	>20	17.5	6.6	49	4.8	12.4	12.2	99
11시	0.4	7.4	7.3	100	3.9	10.4	10.3	100	7.1	15.2	8.8	66	2.4	14.3	12.5	89	2.2	11.2	8.2	82	1.1	9.3	7.9	91	2.2	9.7	9.2	97	>20	15.2	9.1	67	0.2	9.2	9.0	99
10시	<0.1	6.7	6.6	100	1.2	7.5	7.4	100	5.3	13.4	9.2	76	0.8	10.6	10.1	97	1.5	8.8	8.6	99	0.5	8.3	7.0	92	0.2	9.1	8.6	97	14.7	12.2	11.8	98	0.1	7.9	7.7	99
9시	<0.1	5.7	5.6	100	0.5	6.8	6.7	100	5.1	11.2	10.8	98	0.2	9.5	9.0	97	1.0	7.5	7.1	98	0.5	8.1	7.0	93	<0.1	8.7	8.2	97	13.5	10.4	10.1	98	0.1	7.2	7.0	99
8시	<0.1	5.5	5.4	100	0.1	6.9	6.8	100	5.1	7.2	7.1	100	0.1	8.3	7.8	97	0.3	7.0	6.7	98	0.5	7.5	6.4	93	<0.1	8.3	7.8	97	2.0	6.9	6.6	98	<0.1	6.7	6.5	99
7시	<0.1	4.9	4.8	100	0.1	6.8	6.7	100	3.5	6.4	6.3	100	0.4	7.5	7.0	97	0.2	6.9	6.6	98	0.8	7.3	6.0	92	<0.1	8.2	7.7	97	5.3	6.2	5.9	98	<0.1	6.9	6.7	99
6시	<0.1	5.2	5.1	100	0.1	6.7	6.6	100	0.6	5.8	5.7	100	1.2	7.9	7.4	97	0.1	6.8	6.3	97	1.3	7.8	6.0	89	0.1	8.2	7.7	97	0.4	5.7	5.4	98	<0.1	6.8	6.6	99
5시	<0.1	5.6	5.5	100	0.1	6.8	6.7	100	3.9	6.1	6.0	100	1.1	8.3	7.8	97	0.2	6.3	5.8	97	1.4	9.0	7.1	88	0.2	8.1	7.6	97	0.7	6.2	5.9	98	<0.1	6.6	6.4	99
4시	<0.1	5.7	5.6	100	<0.1	6.9	6.8	100	3.5	6.3	6.2	100	1.3	8.8	8.3	97	1.5	4.6	3.8	95	1.3	9.5	7.6	88	2.8	7.3	6.6	96	1.4	6.4	6.1	98	<0.1	6.7	6.5	99
3시	<0.1	5.0	4.9	100	<0.1	7.4	7.3	100	2.5	6.5	6.4	100	1.5	9.4	8.9	97	1.4	5.1	4.3	95	1.3	9.6	7.7	88	3.8	8.6	7.9	96	7.2	7.3	6.9	98	<0.1	7.4	7.2	99
2시	0.3	5.0	4.9	100	0.2	7.6	7.5	100	2.4	7.3	7.2	100	1.7	10.1	9.6	97	1.6	5.6	5.1	97	2.0	10.5	7.9	84	3.3	9.2	8.4	95	10.7	7.3	6.9	98	0.2	7.2	7.0	99
1시	1.6	7.1	7.0	100	1.6	7.4	7.3	100	3.1	8.4	8.3	100	2.4	10.6	9.9	96	1.6	6.0	5.2	95	2.1	11.1	8.3	83	3.3	9.8	9.0	95	3.2	7.0	6.7	98	<0.1	6.9	6.7	99
0시	0.9	7.0	6.9	100	1.6	7.8	7.7	100	4.2	8.7	8.6	100	2.7	11.6	10.5	93	1.8	6.0	4.9	93	2.4	12.0	8.4	79	4.1	10.3	9.3	94	2.5	7.6	7.2	98	<0.1	7.6	7.4	99

같이 보기

• 안개
• 박무
• 스모그

외부 링크

• 안개정보 - 대한민국 기상청 기상특보
• 도시별관측 - 대한민국 기상청 관측, 시정(km)과 이슬점온도 데이터 공개