한국도심공항

이 문서는 강남구에 본사를 둔 운송·물류회사에 관한 것입니다. 서울역에 위치한 도심공항터미널에 대해서는 서울역 도심공항터미널 문서를 참고하십시오.

한국도심공항
City Air Logistics & Transportation

삼성동 무역센터 소재 본사 전경
형태	주식회사
창립	1985년 4월 16일(1985-04-16)
이전 상호	한국도심공항터미널
산업 분야	운송업·물류업
서비스	공항버스
본사 소재지	대한민국  서울특별시 강남구 테헤란로87길 22
사업 지역	서울 강남·노원 일대
핵심 인물	박천일 대표이사·사장 (2022. 3. ~ )
주요 주주	한국도심공항자산관리 (100%)
모기업	한국무역협회
웹사이트	www.calt.co.kr

한국도심공항(City Air Logistics & Transportation, CALT)은 1985년에 항공여행을 위한 시내 체크인 서비스와 공항버스 운송업을 함께 운영함으로써 시너지를 꾀하고자 설립된 회사로, 2007년부터는 수출입 물류 사업 부문에도 진출해 있다. 2023년 2월에 강남 코엑스에 위치한 시내 체크인 시설을 폐지함으로써 공항버스 운송업 및 물류업 부문만이 남게 되었다.

역사

 시내 체크인 문서를 참고하십시오.

한국도심공항은 1985년 항공여행을 위한 시내 체크인(In-town check-in) 서비스와 공항버스 운수업을 겸하여 시너지를 내려는 민간사업자로 서울 삼성동에 설립되어, 1990년부터 서울특별시 강남구 삼성동에 있는 코엑스 도심공항터미널과, 서울특별시 노원구 상계동에 있는 수락터미널 두 곳 터미널을 두고 사업을 운영해왔다.

그 중에서도 코엑스 도심공항터미널 지점은 단순히 항공사 탑승수속 관련 업무만 이용할 수 있는 것이 아니라 출입국에 관련한 다양한 기관이 상주해 있는 매우 큰 규모의 시설이었다. 각국 항공사를 비롯하여 법무부 출입국관리 출장소, 도심공항병무신고사무소, 인천국제공항 세관신고사무소까지 입주해 있어서 이른 바 원스톱 서비스가 가능했고, 모든 수속을 마친 승객은 전용 통로를 통해 리무진 버스에 탑승하면, 공항으로 가서 바로 항공기에 탑승할 수 있었다. 심지어 이 곳에는 강남구청 여권과가 있었으나 2007년 12월 10일 부로 사무실을 철수하였다.

2007년부터는 한국무역협회의 자회사로서 수출입에 관련된 대형 물류센터들을 부산, 평택 일대에 개장하고 컨테이너 임대사업을 운영하는 등 물류 사업 부문에 진출해왔다.

2009년 1월 1일 부로 한국도심공항터미널에서 한국도심공항으로 사명을 변경하였다. 2017년 1월 2일 사업회사인 (신)한국도심공항주식회사로 분할하고, 남은 회사는 한국도심공항자산관리주식회사로 변경하였다.

그러나 2010년대에 들어 한국도심공항에서 운영하던 시내 체크인 서비스는 탑승객들이 휴대전화기 등을 이용해 미리 스스로 탑승수속을 밟을 수 있도록 하는 넓은 의미의 '얼리 체크인'(영어: early check-in) 또는 '온라인 체크인'(영어: online check-in) 서비스들과의 경쟁 속에서 점차 경쟁력을 잃기 시작했으며, 2010년부터 운영을 개시한 공항철도의 서울역 도심공항터미널과의 경쟁에서도 압박을 받게 되었다. 그러던 중 코로나19 범유행이 겹치자, 코엑스 소재 도심공항터미널은 연간 약 40억원의 적자를 내는 상황에 이르렀고 결국 2023년 2월에 시내 체크인 서비스 부문 자체를 아예 폐업하기에 이르렀다.

2023년 11월 기준 한국도심공항은 공항버스 사업과 수출입 물류 사업만을 운영하는 회사로 남아 있다. 지배구조는 한국무역협회가 출자한 한국도심공항자산관리가 지분 100%를 소유한 구조이다.

운행 노선

공항버스

• 현재 한국도심공항의 공항리무진버스는 5개 노선이 운행하고 있다. 출국 수속을 마친 승객을 공항까지 수송하거나 입국 수속을 마친 승객들을 공항에서 터미널로 수송한다.

노선 번호	운행 구간			경유지	배차 간격(분)	비고
	서울시내기점	↔	인천/김포
6100	망우역	↔	인천국제공항	상봉역, 중화역, 먹골역, 태릉입구역, 공릉역, 중계역, 노원역, 마들역, 노일초등학교, 수락터미널	15~25
6101	수락터미널		김포국제공항	수락산역 → 마들역 → 노원역(수락터미널 방면)	50~60	기존에는 번호가 없었으나 2010년 9월 13일(월요일)에 번호가 부여됨. 2013년 3월 1일(금요일)에 내부순환로 경유로 바뀜. 이로 인해 경유하지 않게 된 성동구 구간은 새로 신설된 6010번이 담당하게 됨. 2016년 3월 22일(화요일)에 6105번을 흡수함. 2018년 1월 15일(월요일)에 인천국제공항 제2여객터미널까지 연장됨. 이 과정에서 예비차 1대가 상용으로 바뀌었으며, 인천국제공항 제2여객터미널에서 만차가 되는 일이 없도록 지정좌석제로 변경됨. 2019년 9월 20일(금요일)에 김포공항 - 인천공항 2터미널 구간이 단축되며, 수락터미널에서 서울로 들어가지 않고, 서울외곽순환도로를 통해 바로 공항으로 가는 걸로 변경됨. 2020년 9월 24일(목요일) 기준으로 6101번 출발지가 수락터미널에서 상계6동우체국으로 변경됨(노원구청, 7호선 노원역 인근). 따라서 마들역, 노일초교에도 추가로 정차하게 됨. 2021년 10월 1일(금요일)자로 노선이 창동역 착발로 연장됨.
6101-1	숭례초교(고려대)			종암경찰서, 미아사거리역, 미아역, 수유역, 쌍문역, 수락터미널	60~120	2019년 9월 20일(금요일)에 숭례초교 - 수유역 - 수락터미널 구간을 연장 운행하는 6101-1번이 분리 신설됨. 코로나19로 인하여 2020년 3월 21일(토요일)부터 운영중단에 들어감. 2021년 10월 1일(금요일) 6101-1번 인가분이 6105번으로 넘어가면서 6101-1은 사실상 폐선처리됨.
6102	수락터미널		인천국제공항	쌍문역, 수유역, 미아역, 미아사거리역, 숭례초교, 종암경찰서, 길음역, 정릉	25~35	2023년 3월 1일부로 쌍문역 추가 정차
6103	도심공항 무역센터			봉은사역(무역센터 방면)	10~15
6105	솔샘역		김포국제공항	sk아파트·벽산아파트 상가, 삼양동4거리, 미아초교, 길음역, 숭덕초교, 정릉2동주민센터, 평창동, 불광역, 동명여고, 연신내역, 세명컴퓨터고, 박석고개, 구파발역	20~30	2021년 10월 1일 신설 노선 2023년 3월 1일부로 은평구 구간 추가 정차

• 새서울고속에서 청주국제공항 방면 노선을 운행하고 있다.

운행 노선	운행업체	운행 구간			경유지	배차 간격(분)	비고
도심공항 ↔ 북청주	새서울고속	도심공항 무역센터	↔	북청주	청주국제공항	7회	07:30, 09:00, 11:00, 13:10, 14:50, 16:50, 19:00(도심공항 기준)

이전 운행 노선

• 6100번(2013년까지) : 망우역 - 상봉역 - 태릉입구역 - 동덕여대 - 길음역 - 정릉 - 김포국제공항 - 인천국제공항
• 6101번 : 수락터미널 - 도봉역 - 수유역 - 미아사거리역 - 경동시장 - 성동구청 - 응봉3거리 - 김포국제공항 - 인천국제공항
• 6102번 : 수락터미널 - 인천국제공항(2020년 6월 1일(월요일)부터 코로나19의 영향으로 운행이 중단됨)
• 6104번 : 도심공항 - 김포국제공항(2018년 1월 1일(월요일) 폐선)
• 6105번 : 김포국제공항 - 인천국제공항(2016년 3월 폐선 및 6101번과 통합)

보유 차량

모든 차량들이 앞·뒷바퀴 모두 알룩스 휠로 운행한다.

기아

• 기아 뉴 그랜버드 이노베이션 실크로드

현대자동차

• 현대 뉴 프리미엄 유니버스 익스프레스 노블

본점 및 지점 현황

• 본점 : 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로87길 22
• 강북지점 : 대한민국 서울특별시 노원구 동일로243길 30
• 김포공항지점 : 대한민국 서울특별시 강서구 하늘길 112, 김포국제공항 국내선청사내
• 인천공항물류센터 : 대한민국 인천광역시 중구 자유무역로107번길 20

사진

• 
  서울 노원구 상계동 소재 수락터미널의 모습
• 
  한국도심공항에서 운행했던 6103번 공항리무진버스인 대우 BX212 로얄 하이데커 차량(현재 퇴역)

같이 보기

• 한국무역협회
• 서울역 도심공항터미널

외부 링크

• 위키미디어 공용에 한국도심공항 관련 미디어 분류가 있습니다.
• (한국어/영어)한국도심공항 - 공식 웹사이트
• 한국도심공항 - 트위터